Quantité huile de fourche et ressorts hyperpro

[Aurelsv]

Ouai moi aussi j'avais lu que avec la 20W les gens trouvaient ca trop dur moi franchement la 15W j'etais dubitatif mais franchement pas decue j'ai fait des petits test et sa retire beaucoup de guidonnage

[Nostraker_]

Essaye ca pour cette saison plutot tu en as pour une petite aprem a faire ca

Oui mais changer mes ressorts je n'ai jamais fait ça ..

[Quelqun]

Ressort de fourche, ça se fait tout seul, c'est comme pour la vidange, mais au lieu de remettre tes vieux ressort tu mets les nouveaux. Il y a juste un sens à respecter (voir la notice).
Le tout est très bien documenté sur la RTM et ça prends plus de temps pour laisser les fourreaux s’égoutter qu'à les démonter-remonter.

Pour le ressort arrière, c'est un peut plus technique et il faut un compresseur de ressort (un 40aine d'euros chez trucautofeuxrouge).
Mais c'est pareil, il n'y a rien de compliqué, et en prenant son temps, ça se fait tout seul



Pour ma part, j'ai roulé avec un amorto de ZX10 et des progressifs Hyperpro, c'était top, jusqu'à ce que je croise des gravats ...
Maintenant, à l'avant je suis en Origine+15w, c'est un moindre mal, mais ça ne vaut pas les progressifs sur mes routes défoncées.

[Frantz04]

Oui moi je l'ai fait en suivant ce topic sauf que a la place de la bassine jai pris une serringue ^^

Comment ça? Tu prends de l'air, en faisant comme ça?

[Aurelsv]

Ouai tu prend de l'aire mais au fur et a mesure tu evacue les bulles d'air c'est pour ca que je dit que c'est long mais oh moin tu gache presque pas d'huile ...

[Frantz04]

Tu remplis avec ta seringue dans l'orifice, et tu pompes pour évacuer l'air. Mais comme après tu reremplis avec la seringue, de l'air rentre à chaque fois, non?

Enfin, j'ai remis le restant d'huile dans le bidon.

[Aurelsv]

Ba vue que le verin est un simple piston tu a juste a repousser ta tige pour virer l'air et des que cest fait tu re injecte de l'huile avec la serringue tout tirant le piston;)

Ouai moi j'avais peur de polluer l'huile avec les salissures de l'amorto.

[Frantz04]

Ba vue que le verin est un simple piston tu a juste a repousser ta tige pour virer l'air et des que cest fait tu re injecte de l'huile avec la serringue tout tirant le piston;)

Ouai moi j'avais peur de polluer l'huile avec les salissures de l'amorto.

Ok. Je l'ai filtré avec un filtre papier 125 microns, de peinture.

[Aurelsv]

Ahh ouai sa devrait le faire et aussi j'avais pas de recipian pour lool

[Frantz04]

Ahh ouai sa devrait le faire et aussi j'avais pas de recipian pour lool

J'espère que ça le fera. J'espère qu'il n'y a pas de bulles. En tournant le guidon, ça a l'air normal. Vivement l'essai.

[vodkananas]

J'ai mis des ressorts hypepro cette aprèm sur ma k3, à 140 mm comme préconisé, il me reste quasi 200mm dans le bidon de 1l soit à peine plus de 400ml par fourreau, j'essaierai demain pour voir ce que ça donne...

[Aurelsv]

C'est sur le 1000 ou le 650? Car moi la côte etait de 170mm par fourreau et tu as fait ton niveau sans les ressort juste le tu e vide et rentrer a fond?

[vodkananas]

Oui un 650, après essais ça me semble nickel ! Et oui à vide en butée le remplissage