Je comprend tes motivations. Et 15 000€ après impôts tu as un smic pas plus qui reste
! Autant se faire plaisir TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)
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TaG
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Re: TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)
Merci pour l'explication !
Je comprend tes motivations. Et 15 000€ après impôts tu as un smic pas plus qui reste! Autant se faire plaisir
Je comprend tes motivations. Et 15 000€ après impôts tu as un smic pas plus qui reste
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG
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Gruik
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Re: TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)
comme sur les avions de ligne, à freiner plus court
Axeleil a écrit :Gruik Norris
Change rien champion
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Re: TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)
Ah ben en fait je ne savais pas qu'il y en avait sur les avions de ligne 
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Gruik
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Re: TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)
c est les inverseurs de poussée c est pas tout à fait pareil mais le principe c est toujours retourner les gaz dans la direction opposée
Axeleil a écrit :Gruik Norris
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Zlip
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Re: TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)
Ca existe aussi sur la plupart des avions à turbines mais pas tous. C'est pas visible mais l'hélice s'oriente d'une certaine manière de telle sorte que ça crée un gigantesque aérofrein. A ne pas essayer en vol (y'en a qui ont essayé 
). Sauf si on a un PC-6, l'hélice peut entrer dans le "beta range" ( à 90°, l'hélice est face au vent créant aucun frein, à 0°, c'est un mur du diamètre de l'hélice qu'il y a devant l'avion, c'est ça le beta range). C'est d'ailleurs le seul au monde à pouvoir le faire et c'est comme ça qu'on voit des PC-6 descendre plus vite que les parachutistes.
). Sauf si on a un PC-6, l'hélice peut entrer dans le "beta range" ( à 90°, l'hélice est face au vent créant aucun frein, à 0°, c'est un mur du diamètre de l'hélice qu'il y a devant l'avion, c'est ça le beta range). C'est d'ailleurs le seul au monde à pouvoir le faire et c'est comme ça qu'on voit des PC-6 descendre plus vite que les parachutistes. 
Re: TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)
Je confirme, ça fait bizarre
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Chandrase
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Re: TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)
Ca pose court sans les roues
Sur ma Ducat' y'a un concept intéressant : quand mes boulons se desserrent, ils tombent automatiquement dans l'embrayage. Ça fait un peu de bruit mais au moins on sait où ils sont...
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Re: TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)
Propre ! 
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Zlip
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Re: TOPIC DE L'AÉRO (suite 2)
Ouf, c'est qu'une réplique.
Sinon, premier vol de nuit demain.
Pas mieux.Leenox a écrit :Propre !
Sinon, premier vol de nuit demain.