Fusible 30a qui lache et fumée sous la selle

[cloudstrife7]

Bonjour chères amis

Je me permet de venir poser une question concernant un problème que j'ai eu avec suzette dernièrement.

Le matin vers 06h00 je démarre ma moto ( sv 650 n 2000 ), rien a faire il fait trop froid (je me suis aperçu plus tard que la vis qui maintenait le fil noir a la borne "négatif" était mal vissé) Donc j'ai chargé ma batterie avec un chargeur de batterie, et de bonne qualité apparemment. Le lendemain je teste, mais je rajoute mes manchons chauffant vu qu'il commence a faire froid ( j'avais déjà une prise allume cigare installé dessus ) , et la sa démarre mais une fumée apparaît sous la selle vers la selle passager et le contact se coupe. je cherche la panne et détecte le fusible 30 Ampere je vois qu'il est mort. j’enlève cette fois ci tout les équipement et je laisse juste la batterie, je met le fusible de secours qui est juste a coté de l'emplacement du fusible 30 Ampere, je démarre et la ca recommence fumée puis la moto s'arrette le fusible saute.

J'ai déjà changé de régulateur 2 fois depuis 2009 avec cette moto,mais ca ne m'a jamais fait sauté ce fusible.

Ma batterie date de presque 2 ans c'est une Yuasa acheté chez Cardy.

Si il y a besoin d'utiliser un multimètre que faudrait il faire et qu'est ce qu'il faudrait tester?
Merci beaucoup

[boulox59330]

moi j'avais le fusible 30 A qui sauté toujours des que j'en mettai un étincelles et sa pété, et verdict: regulateur HS, moto qui se met en sécurité, donc je pense commence deja par tester ta batterie, ensuite regulateur...je suis pas expert mais si je peux t'aider, je pense que c'est deja les deux choses à tester avant tout.

parce que de la fumée sous la selle, il y a du avoir quelque chose en court jus ou sur tension, moi quand mon regulateur etait naze, et que je debranché une cosse sa me fesait des grosse etincelle avant de peté le fusible donc je dirai regulateur moi...

[zeu perenoel]

Je crois que la première chose à faire est de débrancher tes manchons chauffant et voir si ça ne règle pas ton problème.

Si ce n'est pas le cas, tu dois avoir un court circuit qque part

[cloudstrife7]

Re-bonjour

merci pour vos réponses.

Je crois que la première chose à faire est de débrancher tes manchons chauffant et voir si ça ne règle pas ton problème.

Si ce n'est pas le cas, tu dois avoir un court circuit qque part

J'ai déjà fait cela et ça a quant même sauté le fusible. Je vais démonter le carénage pour voir tout les fils qui trainent et faire un peu de nettoyage. Je vous tient au courant ça peut toujours servir au cas ou ça arrive à quelqu'un.

[Sentenza]

Je n'ai pas d'idée sur la cause de ton problème, mais histoire d'essayer de t'aider un peu malgré tout, voici des résultats de recherche de sujets similaires sur le forum :

https://www.google.fr/#q=fusible+30a+site:binano.fr

Peut-être que ça va t'aider à trouver des pistes pour résoudre ton problème

[arsyesis]

des manchons chauffant ???

je rigole

regarde sur le schéma électrique ce qui est relié au fusible de 30 A, ca m'étonnerait pas qu'il y ait un fil en train de mourir...
En installant tes manchons tu aurais peut etre tiré sur quelque chose ou pincé un fil...

[Titeuf]

Bjr

Un truc d'électricien :
remplacer le fusible 30A par une ampoule de phare 12V 60W : elle indique s'il y a un court-circuit.
En connectant / allumant ou non chaque zone / chaque circuit, on devine quel élément est responsable du court-circuit.

Chercher dans Google :
"remplacer fusible par ampoule"

[cloudstrife7]

bonjour

j'ai oublié d'annoncer que mon problème est résolu. c’était des fils du régulateur qui se touchaient donc court circuit.
j'ai remis mes manchons chauffant une nouvelle batterie un nouveau régulateur, tout va mieux. la batterie avait 2 ans et je l'ai usé (je pense) en forçant le démarrage a froid alors que la vis qui maintenait le câble de la borne + était pas bien fixé. merci pour vos réponses

[zeu perenoel]

Bjr

Un truc d'électricien :
remplacer le fusible 30A par une ampoule de phare 12V 60W : elle indique s'il y a un court-circuit.
En connectant / allumant ou non chaque zone / chaque circuit, on devine quel élément est responsable du court-circuit.

Chercher dans Google :
"remplacer fusible par ampoule"

Je ne connaissait pas cette technique, merci

bonjour

j'ai oublié d'annoncer que mon problème est résolu. c’était des fils du régulateur qui se touchaient donc court circuit.
j'ai remis mes manchons chauffant une nouvelle batterie un nouveau régulateur, tout va mieux. la batterie avait 2 ans et je l'ai usé (je pense) en forçant le démarrage a froid alors que la vis qui maintenait le câble de la borne + était pas bien fixé. merci pour vos réponses

Content que ce soit résolu

[esseveesse]

salut
tu l'as acheté chez qui et combien ton régulateur?
je dois changer le mien et les prix varient de 99€ (fdp inclus) en electrosport jusqu'à 240€ chez Suzuki.
mais vu que les Suzuki grillent a priori assez facilement je vais partir sur de l'adaptable

[cloudstrife7]

je l'ai acheté sur leboncoin dans les 50 euros. c'est mon 3 ieme régulateur depuis 2009 sur la même moto
( astuce pour chercher sur leboncoin: tu cherche un regulateur pour sv 650 tu tapes
regulateur sv650 OR regulateur sv 650 OR regulatteur sv650 OR regulatteur sv 650 OR regulateursv650 OR regulateursv 650
le fait de mettre OR en majuscule te mettra les resultat de plusieurs recherches en une seules, parce que les gens postent leurs annonces sous differentes orthographes donc pour avoir plus de chance pour trouver il faut mettre OR en majuscule pour rechercher par exemple regulateur sv 650 avec espace et l'autre regulateur sv650 sans espace)


voici ce que met leboncoin : Chercher davantage de résultats avec OR
Ecrivez Poussette MacLaren OR Bébé Confort pour afficher les poussettes de ces deux marques en même temps. Ecrivez OR en lettres majuscules.

[esseveesse]

Ok bon a savoir!merci.
moi c'est un 1000 mais je pense que ce sont les mêmes regulateurs

[arsyesis]

Moi j'ai monté un régulateur de Honda cbr 1000, plus gros plus costaud et il rentre à l'endroit où est monté celui de la sv. Faut juste faire une petite patoche vite fait.

[cloudstrife7]

Moi j'ai monté un régulateur de Honda cbr 1000, plus gros plus costaud et il rentre à l'endroit où est monté celui de la sv. Faut juste faire une petite patoche vite fait.

ah merci pour l'info .pour mon prochain régulateur j'aurais encore plus de choix. d'ailleurs celui que j'ai remplacé dernièrement j'y ai installé un ventilateur d'ordinateur pour le refroidir lorsque je met les feux de position. c'est très simple a monter

[zeu perenoel]

Idem sur mon barbu ... ce qui ne l'a pas empêché de griller

Donc du coup j'ai monté un régul de gsxr (je crois), avec ventilateur, et placé sous la selle avec beaucoup plus d'air