Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

[Fryn]

Tu vis à Londre Shart?

Pour la moto ,elle est en KM c'est sur 16 000 Miles = 25749.504 km

Donc j'en déduirais qu'il ne sait pas faire une conversion, et plutôt débile car il croit que la SV prend des km sans raison, alors que Miles & Km c'est pas la même chose

[ours]

Le SV date de 2006 mais il a le cadre gris

+1, c'est une K3

De toute façon son compteur a l'air d'afficher en km/h donc oui c'est tout vu ......

+1 aussi, il y a pas d'erreur, juste une autre unité

[Sharter]

Ouai bien ce que je pensais, c'était bizarre son histoire !
J'suis pas (encore) à Londres, c'est ma nana qui cherche une brêle là bas. Je lui ai dit d'éviter de prendre les premiers modèles d'injection et elle m'envoie ça comme annonce

Le coup de l'année 2006 alors que c'est un K3 c'est bien connu, un modèle qui n'a pas du se vendre en concession pendant des années...

Ok pour la conversion miles - km/h, je comprend mieux l'soucis !
J'sais pas ce qu'ils ont merdé, la bécane est anglaise vu qu'il y a un histoire en MOT (contrôle technique).
Merci pour les réponses, on a donc affaire à un boulet \o/

[TaG]

Tu ne viens pas d'acheter une maison ? J'ai loupé un épisode ?

[Sharter]

T'as rien loupé, juste que tout se goupille pas comme prévu parfois
Je retape la maison pour le moment et après j'aviserai pour aller faire un tour chez les rosbifs

[Tom34]

https://www.gumtree.com/p/cars-vans-mot ... 1154673391

J'ai eu une question vis à vis de cette annonce, ceux qui comprennent l'anglais comprendront facilement mais je fais une traduction rapide :

Le mec dit que le kilométrage du SV est de 16 500 miles environ alors que le compteur en affiche 24 000, le contrôle technique de juillet dernier affiche 14 000 miles donc peu de chances qu'elle ai réellement roulé 10 000 miles.
Le gars dit que c'est un problème courant sur les SV, le compteur prend des miles en plus sans raison.

Jamais entendu parlé de ce genre de problème, quelqu'un a un avis là dessus?
A part monter un pneu de 120/70 y'a aucun moyen de tromper un compteur sur le SV 650 vu que l'info est prise sur la roue avant...

le passage au 120/70 ne fausse pas le compteur mais il reduit juste l'optimisme du compteur ( on passe de 10% à 3ou 4%)

[TaG]

OK Shart . Cool si ça bouge. Les rosbifs c'est magique .

[Nico-83]

Dites, c'est quoi la différence ?

http://www.dafy-moto.com/boutique/produ ... bs-1312708

http://www.dafy-moto.com/boutique/produ ... bs-1312426

[Skysam]

LS ça doit être l'arrière et HF l'avant: http://www.sbs.dk/media/8207/sbs_016809992_2010.pdf

[JEJ]

Oui, c'est ça.

[D'jo03]

Dites, c'est quoi la différence ?

http://www.dafy-moto.com/boutique/produ ... bs-1312708

http://www.dafy-moto.com/boutique/produ ... bs-1312426

Le prix.

De rien

[Nico-83]

Ok donc chez Dafy, ils sont cons (le site) ils ont mis les 2 en position arrière ....

http://www.dafy-moto.com/boutique/equip ... ins-115887

[Skysam]

En fait le LS c'est forcément arrière, mais le HF peut faire les 2 !!

La référence pour l'avant ça doit être 704 ou 705

[Quelqun]

Voila un moment que j'ai les etriers 4 piston à la maison, je ne les ai pas encore montés par manque de temps et de moyen.

Mais la, c'est au tour du SV d'être bichonné, surtout que j'ai tout pour la remettre enfin en bon état.
Du coup, avant de tout démonter et de devoir refaire tout l'avant, les 4 pistons, c'est utile uniquement pour les pistards ou ça a quand même un réel intérêt pour celui qui utilise son 2 roue pour tous ces trajets à longueur d'année ?

[Sharter]

C'est quand même un gros plus au quotidien, même avec le maitre cylindre d'origine tu sens la différence

Plus puissant, plus mordant,... c'est bénef !