Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

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DukeNukem59
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par DukeNukem59 »

Si le mec bosse vraiment bien, les prix ont l'air intéressant.
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tazon33
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par tazon33 »

Une des motos que le mec a eu. :gene: Image

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TaG
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par TaG »

Il fait aussi pour sv ou tu veux lui faire faire de la pièce de SV ?
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Caytos a écrit :Je t'aiiiiiiiiiime TAG :(
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tazon33
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par tazon33 »

TaG a écrit :Il fait aussi pour sv ou tu veux lui faire faire de la pièce de SV ?
Je me renseigne pour un b king mais je sais pas si il fait d autres machines. :)
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par Leenox »

Too much kéké style même si le boulot est propre :gene:
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par tazon33 »

C est sur que je compte pas en mettre autant. :gene:
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par Olivette75 »

Je confirme les dires de Teut concernant Carbonworld :perv:
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par Quelqun »

Au dernier remontage, j'ai refait les tensions des tous les câbles que j'ai trouvé (sauf le starter qui est absent).

Au niveau de la poignée je l'ai un peut trop bien fait, si bien que je n'ai aucun jeu dans le sens essorage.
Du coup, au niveau des carbus, c'est le quel que je dois chatouiller ?
Coté phare ou coté selle ?

J'avoue avoir la flemme de chercher ma RMT, je sais pas où je l'ai bazardée :rouge:
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par Skysam »

Sur le carbu tu n'as pas un tendeur sur la partie visible du câble (pas loin de la poignée quoi) ?
Tu peux le détendre un peu ici ;)
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par Quelqun »

Sur les carbu il y a bien un tendeur à chaque extrémité.
Je dois détendre au niveau des carbu puisque le tendeur au niveau de la poignée est détendu au max.

Je verrais bien demain :gene:
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par Skysam »

Quelqun a écrit :Sur les carbu il y a bien un tendeur à chaque extrémité.
Je dois détendre au niveau des carbu puisque le tendeur au niveau de la poignée est détendu au max.

Je verrais bien demain :gene:
Personnellement quand je démonte les câbles au niveau des papillons, le réglage côté poignée je le met pas au plus desserré, comme ça j'ai toujours un peu de marge pour détendre après le remontage ;)
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par Quelqun »

je me suis dit ça hier, que çà serai bien d'y penser quand je remettrai le câble de starter :cote:
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Mini Jim
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par Mini Jim »

Il me semble que ça avait déjà été évoqué, mais tant pis.
Le jeu aux soupapes à tendances à réduire, on est d'accord? Donc quand tu fais ton jeu vaut mieux racheter les pastilles pour être le plus proche possible de la limite haute?
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par Leenox »

Mini Jim a écrit :Il me semble que ça avait déjà été évoqué, mais tant pis.
Le jeu aux soupapes à tendances à réduire, on est d'accord? Donc quand tu fais ton jeu vaut mieux racheter les pastilles pour être le plus proche possible de la limite haute?
Non Jim, les poussoirs et cames s'usent, donc le jeu augmente (distance entre la came et le poussoir).
Tu peux viser la limite haute, mais en chauffant, les pièces se dilatent ( :perv: ) et le jeu à chaud diminue, c'est d'ailleurs pour cela qu'on laisse un jeu, pour que l'ensemble soit mécaniquement "parfait" à chaud.
Sauf que tu ne sais pas quantifier la dilatation (re :perv: ) et qu'il se pourrait bien que tu dépasses la limite une fois moteur chaud, il faut se mettre à la valeur nominale autant que faire se peut ;) l'intervalle de tolérance, est là pour te laisser un peu de latitude et t'éviter de tout redémonter si tu n'es pas exactement au nominal.
JEJ a écrit : je n'ai pas eu ce qu'il fallait dans le pantalon !
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Re: Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

Message par sca »

oui mais les sièges de soupapes se tassent plus que les pièces que tu cites d'usent (et s'usent très peu vu que ça baigne dans l'huile).

En général le jeu diminue j'ai toujours entendu.
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