oui les 2 sont en bonne état et ''propre'', heu pour la vitre c'est un peu un cimetière de temps en temps lol.
Bah trop de solution pour améliorer l'éclairage à part ces ampoules... je vais tester et je verrai bien, ce n'est pas la mort pour moins de 20€ l'ampoule. Car la mienne est peut-être fatiguer après tout ce temps... pas sûr mais bon au moins j'aurais pas de doute en la changeant.
Car sinon a part ça, c'est changer le phare .... ça fait c**** ou alors ajouter 1 ou 2 phares additionnels...
ok pour la veilleuse faudra que je la change elle est grillée
toujours rien trouvé de plus que les lampe Philipps pour améliorer mon éclairage
Je mettrais bien 1 ou 2 phare additionnelle mais faut que cela tienne niveau alimentation, tout dépend de la marge de puissance délivrai par le circuit de charge.
après chépa s'il existe un phare rond, 1 lampe reconnu pour son efficacité....
Tu dans la PIAA XTrem WhitePlus et tu va être le patron, j'avais mis ça sur ma voiture à l'époque, feux de croisements/routes + longues portées, bim l'éclairage de nuit.
Mais l'ampoule valait 80€ de mémoire .
J'avais trouvé ça chez GT2I, je n'ai pas testé sur une moto pour voir le rendu/gain.
Et elle était non homologuée si ma mémoire est bonne.
ok, 80€ l'ampoule c'est pas donnée et en plus pas homologué...
Ok non soucis, mais ça ne sera pas tout de suite car je me laisse jusqu’à ma commande hivernale pour l'entretien de l'année prochaine pour trouvé mieux que les ampoules philipps.
TaG a écrit :Tu dans la PIAA XTrem WhitePlus et tu va être le patron, j'avais mis ça sur ma voiture à l'époque, feux de croisements/routes + longues portées, bim l'éclairage de nuit.
Mais l'ampoule valait 80€ de mémoire .
J'avais trouvé ça chez GT2I, je n'ai pas testé sur une moto pour voir le rendu/gain.
Et elle était non homologuée si ma mémoire est bonne.
je viens de regarder les PIAA XTrem WhitePlus sont des 110W. tu m'étonnes que tu éclaires avec ça.
ouai, ça wattait sec à l'époque .
Dans les routes de campagnes entre en pleins phares qui allumait les longues portées en meme temps (c'est le cablage qui fait ça) bah ça envoyait du foin !
le double c'est clair que c'est puissant, par contre pas trop exploitable pour le Sv. A moins qu'il est une bonne réserve de W dispo et que le faisceau le supporte.
De toutes manières, à part changer pour du non NH (Xénon surtout, mais ca pique les yeux pour les autres usagers, c'est pas pour rien que c'est NH ... tu risques d'aveugler, donc limite de plus te mettre en insécurité en croisant une boite à roues qu'autre chose en fin de compte ...), ou ajouter un/deux feux additionnel(s), il n'y a pas de miracles. J'ai déjà testé pas mal d'ampoules pseudo effet xénon/Philips, etc, tant que le support est en bon état, la différence sera minime (t'auras juste peut être un éclairage tirant vers le blanc plutôt que le beige d'origine, mais peu de gain en Watts).
Si la violence ne résout pas ton problème... C'est que tu n'as pas frappé assez fort
Je peux me dire que j'aurais au moins essayé... Après s'il faut mettre un ou deux feux en +, ce sera après le test avec cette nouvelle ampoule.
j'ai regardé un peu, juste comme ça, les feux additionnelles. Et bien quoi choisir, entre le prix aléatoire, l’esthétisme ou la puissance réticule, c'est pas facile.
Petite question aux connaisseurs, le faisceau et l'alternateur sont-ils les mêmes entre une N et une S ? (La S ayant deux feux, on peux imaginer que la machine tiens bien la charge avec deux sources lumineuses, ca te donne une idée des watts dispo pour ton éclairage additionnel)
Si la violence ne résout pas ton problème... C'est que tu n'as pas frappé assez fort