Restauration Suzuki T250 1971

Veyete · Message par **Veyete** » ven. 11 mai, 2018 22:24

@Leenox, oui c'est ça.
On appelle ça de la gaîne chaussette à mon taff, donc c'est resté.

Titounecsn · Message par **Titounecsn** » mar. 15 mai, 2018 18:48

beau boulot encore! Félicitations.
Le démarrage est prévu pour quand?

ElectroCoz · Message par **ElectroCoz** » jeu. 17 mai, 2018 22:02

Salut à tous !
Finalisation des pots !
Bientot ça va rugir !

A+ les gars et prud..!

luciolle · Message par **luciolle** » jeu. 17 mai, 2018 22:48

KOKO · Message par **KOKO** » ven. 18 mai, 2018 7:33

luciolle · Message par **luciolle** » ven. 18 mai, 2018 8:27

Tite question en relisant, les pots sont montés rigide sur le cadre ?

Sharter · Message par **Sharter** » ven. 18 mai, 2018 8:56

Les pots sont rigides sur le cadre mais la jonction avec les collecteurs est souple via un tube tressé

Super boulot, vite la vidéo qu'on rigole (et applaudisse !).

luciolle · Message par **luciolle** » ven. 18 mai, 2018 9:11

shart j'ai fait un petit retour en arrière pour me souvenir de ce point

Veyete · Message par **Veyete** » ven. 18 mai, 2018 11:17

Hâte de voir la vidéo.

Electrobabouch · Message par **Electrobabouch** » jeu. 24 mai, 2018 10:49

Kit chaîne reçu et monté. Manque plus que la gaine d'embrayage

KOKO · Message par **KOKO** » jeu. 24 mai, 2018 13:07

la vidéo s’approche à grand pas !

Veyete · Message par **Veyete** » jeu. 24 mai, 2018 13:23

Ça va bientôt craquer.

ElectroCoz · Message par **ElectroCoz** » jeu. 24 mai, 2018 18:43

Salut à tous et merci de vos post qui nous encouragent !

Avec le nouveau kit chaine trouvé par Electrobabouch on gagne déjà 200g sur la couronne arrière - c'est déjà ça ..
En fait il faudrait acheter une couronne alu pour plus ... mais la durée de vie ...

On a maintenant une couronne AR de 41 dents
1 pignon 14 dents - comme d'origine
1 pignon 16 dents en +

Avec le montage d'origine 14/41 les essais de la Hustler en 1970 donnaient 167 Km/h en pointe
Avec la 16/41 on devrait donc friser les 191 !

(8000-8500 t) tout en gardant une bonne capa d'accélération vues les modifs: pots+ carbus de 30, carénage etc ..

Restent les gaines du câblage à changer avant un premier essai: on s'est sans doute trop précipité dans un mauvais choix - ça coince trop partout, pas fluide
Bref à revoir (et ressouder...

)

Enfin c'est pour bientôt !
Et on sent bien que vous nous mettez bien la pression

A+ les gars et ...gaffe !

sca · Message par **sca** » jeu. 24 mai, 2018 18:45

Allé plus vite là !!!!!!

Veyete · Message par **Veyete** » jeu. 24 mai, 2018 21:04

sca a écrit : ↑jeu. 24 mai, 2018 18:45 Allé plus vite là !!!!!!

Grave!
On trépigne d'impatience.

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