[Topic Officiel] les Italiennes (suite 5)

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Fryn
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Message par Fryn »

black a écrit : mar. 13 oct., 2020 20:55
Fryn a écrit : mar. 13 oct., 2020 15:57
black a écrit : mar. 13 oct., 2020 15:43 Moi j'aime, parce que si je devais remplacer ma supersport, je sais pas par quoi je la remplacerais à part celle là :gene:
Par une nouvelle supersport. comme celle de Boris? :rouge:

J'aime pas :rouge:
Et elle coûte une couille
C'est vrais qu'elle est pas super jolie de face :gene:
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Message par meuhbat »

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Message par black »

Fryn a écrit : mer. 14 oct., 2020 8:25
black a écrit : mar. 13 oct., 2020 20:55
Fryn a écrit : mar. 13 oct., 2020 15:57

Par une nouvelle supersport. comme celle de Boris? :rouge:

J'aime pas :rouge:
Et elle coûte une couille
C'est vrais qu'elle est pas super jolie de face :gene:
De profil non plus j'aime pas, avec le cul du Monster on dirait qu'on a assemblé deux motos pour en faire une troisième. Ça va pas ensemble
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Message par JEJ »

 
 
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Message par sebh68 »

Défauts :
-Béquille latérale peu engageante. Ils avaient encore des béquilles de V60 en stock ? :gene:
-Pas de béquille centrale. :cpavrai: c'est une GT, j'ai loupé un épisode ? :gene:
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Message par black »

:hehe:

Bon, je vais attendre de vendre ma supersport moi :perv:
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Message par DukeNukem59 »

Que du bon dans ces essais, la liste des équipements électroniques est assez balèze quand même :| .

J'avais pas vu que c'était un bi en ligne, dommage, j'espère que ça chante vraiment comme un V2 (c'est ce qu'ils ont l'air de dire). En tout cas ça a l'air d'être une machine vraiment sympa !
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Message par Skysam »

Sur les vidéos ça se rapproche d'un bruit de V4 je trouve.
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Message par JEJ »

DukeNukem59 a écrit : jeu. 15 oct., 2020 8:39 Que du bon dans ces essais, la liste des équipements électroniques est assez balèze quand même :| .

J'avais pas vu que c'était un bi en ligne, dommage, j'espère que ça chante vraiment comme un V2 (c'est ce qu'ils ont l'air de dire). En tout cas ça a l'air d'être une machine vraiment sympa !
Arrête un peu avec ton idéologie sur les bi en ligne, on n'est plus à l'époque des ER6, la MT07 a l'un des moteurs plus funs de la production et c'est ..... un bi en ligne. :]
 
 
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Message par nico97410 »

N’empêche en y repensant, le tuono660 devra être bien placé en prix, car pour a peine plus chère y'a moyen d'avoir un 890R qui est tout aussi sérieuse niveau partie cycle, plus puissant, et même poids. Après le tuono s’adressera surement plus aux A2/ fin de A2 que le 890 :cote:
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Message par meuhbat »

Le 890R est beaucoup plus sérieux en suspensions, freinage, et moteur.
Rien que les suspensions ça vaut la peine d'allonger le budget ! Le look par contre...
Y a la street 765RS aussi pour le même budget.
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Message par DukeNukem59 »

JEJ a écrit : jeu. 15 oct., 2020 10:14
DukeNukem59 a écrit : jeu. 15 oct., 2020 8:39 Que du bon dans ces essais, la liste des équipements électroniques est assez balèze quand même :| .

J'avais pas vu que c'était un bi en ligne, dommage, j'espère que ça chante vraiment comme un V2 (c'est ce qu'ils ont l'air de dire). En tout cas ça a l'air d'être une machine vraiment sympa !
Arrête un peu avec ton idéologie sur les bi en ligne, on n'est plus à l'époque des ER6, la MT07 a l'un des moteurs plus funs de la production et c'est ..... un bi en ligne. :]
Y'a pas d'idéologie, mon avis c'est juste que pour la sonorité j'ai toujours préféré un bi en V. En terme d'agrément de conduite je ne connais même pas la différence (s'il y en a une).
Et la MT07 je suis le premier a dire qu'elle sort un son très sympa avec son bi en ligne calé en crossplane ;) .
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Message par meuhbat »

Le 660 est calé à 270deg donc comme un V à 90. Ce qui lui donne ce son si particulier par rapport à un sv ou une mt07, je pense que ce sont les conduits d'admission de longueur differente pour chaque cylindre :) ça permet d'étaler le couple, du coup il y a probablement 1 map par cylindre comme le 890R
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Message par Axeleil »

Trop technique, on a perdu Duke
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Message par max55500 »

Axeleil a écrit : jeu. 15 oct., 2020 14:42 Trop technique, on a perdu Duke
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