[Topic Officiel] Nos autos (suite 13)

[Titounecsn]

J'avais l'impression que c'était plus sur les supercars qu'on retrouvait les dernières innovations alors que la bagnole de tata Jacqueline pas trop.

Ca y arrive, mais un peu plus tard

Et comme Tata Jacqueline change de voiture tous les 20 ans, elle n'est pas prête d'avoir les dernières innovations

[PEagle]

je suis d'accord avec Titounne, les supercars ont très rapidement les modifs qui viennent de la F1 et des protos endurance, puis ça vient petit à petit vers les modèles plus communs.
Après, l'aérodynamique sur un Dacia Sandero c'est un peu secondaire

[Fryn]

je pensais que les innovations tech ca venait des ultra luxes .
Genre Maybach, Rolls etc.
C'est pas genre Mercedes qui avant inventé la camera nocturne sur les S Class il y a bientôt 20 ans?

[PEagle]

Les améliorations type "confort" viennent des ultra luxe et les perfos/rendement plus du sport de ce que j'ai en tête.
Rappelons nous que c'est la DS qui nous avaient amené les phares directionnels.

[luciolle]

Vu le kilométrage annuel que j'ai, un utilitaire électrique je kifferai un max. Avec le kangoo acheté decembre 2019, j'ai fait 8000 km. Ça me fait chier de faire une vidange alors qu'au final j'ai pas roulé. C'est un des avantages que je trouve à l'électrique dans mon cas : vu ma non utilisation intensive, ça permettrait d'économiser les entretiens et déchets polluants. Mais avant de trouver un utilitaire électrique dont la batterie soit pas rincée pour 2000 euros je pense que j'aurais passé l'arme à gauche.

Zeub la vidange annuelle, perso avec de la full synthèse je me fait pas trop chier.
Mais j'avoue qu'un kangoo electrique ça serait le top pour le quotidien, bricolage, ect...

[Titounecsn]

Mais avant de trouver un utilitaire électrique dont la batterie soit pas rincée pour 2000 euros je pense que j'aurais passé l'arme à gauche.

Mais j'avoue qu'un kangoo electrique ça serait le top pour le quotidien, bricolage, ect...

Il en existe qui sont pas jaunes avec des vieilles traces de stickers et des vieilles enveloppes oubliées sous un siège?

[Leenox]

Le poids lourd est souvent en avance sur l'automobile de série.

[sebh68]

D'ailleurs si on dérive sur la F1, dont le but est aussi de faire avancer la technologie pour la retrouver plus tard dans nos voitures, je trouve que du côté du MotoGP ça manque cruellement d'innovation.
Le règlement a-t-il au moins un peu évolué, en limitant la quantité de carburant par exemple ?

Je ne suis pas d'accord avec toi, le GP a lancé le MotoE pour pousser la filière électrique. Pour le moment ça reste confidentiel (peu diffusé, pas sur tous les WE de course...), mais ça booste les constructeurs. Ils bossent aussi pour limiter la conso car chaque litre de carburant en plus dans le réservoir c'est autant de masses non suspendues, de poids à balader, et à emmener dans chaque virage par le pilote.

Et pour les innovation qu'on retrouve dans nos motos de route: électronique bien entendu, fiabilité moteurs (Fait pas bon s'appeler Yamaha en ce moment... entre le GP et le Dakar ), aérodynamisme (les premières motos de série avec ailerons commencent à sortir, notamment chez Ducati)... Et Crutshlow fait son possible en tant que pilote pour développer les technique qui permettront aux motos de demain d'obtenir 5 étoiles au crash test

L'électronique oui, mais plutôt côté sécurité active que rendement moteur. Aujourd'hui ils cherchent tous à rattraper Ducati en Vmax, donc oui ils sont limités en carburant, mais ils ne cherchent pas à en mettre moins pour alléger, gagner 10 CV c'est plus intéressant qu'un kg de carburant.
Si par contre le règlement réduit le réservoir d'un litre, il faudra innover pour consommer moins.
Pour l'aéro ça ne servira à rien pour M. Tout le monde, tout juste à ceux qui roulent à moins de 20s des chronos de WSBK. C'est donc de l'argent investi uniquement dans la performance en compétition.
La moto électrique c'est bien et effectivement la MotoE permet de faire avancer le sujet. Mais comme pour la voiture c'est une solution, pas la solution. L'hybridation pourrait être une voie de développement, réduire la cylindrée des moteurs et faire un peu de place pour des batteries. Sûr que c'est moins évident à caser, mais il faudrait que ça bouge un peu.

[sca]

Moto turbo !!!!!!

[Sentenza]

Pour l'aéro ça ne servira à rien pour M. Tout le monde

Ca servira à fond pour l'effet en terrasse, c'est pas pour rien que Ducati va être le premier à sortir une moto de série équipée d'ailerons

[sca]

En plus au crash test piéton, avec la tête des gosses pile au niveau des ailerons ça doit pas être jolie à voir

[Matthgo]

Bwa au pire ça diminuera la population façon la course à la mort de l'an 2000

[Titounecsn]

En plus au crash test piéton, avec la tête des gosses pile au niveau des ailerons ça doit pas être jolie à voir

Au contraire ça découpe propre

[nico97410]

:

[sca]

J'aurais trop peur de me retourner vu la hauteur par rapport à la largeur