feux arrière avec clignotant intégré; dangereux?

Macumba · Message par **Macumba** » jeu. 17 janv., 2008 19:16

Gwem a écrit :Bon ben je crois que je vais abandonner cette merveilleuse idée, merci pour vos réponses, puis acheter des petits clignos led, tant pis. Macumba merci pour la petite vidéo, quand il fait noir je pense que c'est pas grave mais quand il fait jour...
Sinon, j'ai encore une question, j'ai des led à l'avant et des ampoules derrières et sa clignote à fond la caisse, est ce que si je met des led derrière sa s'arrangera ou alors il faudra quand même que j'achète un régulateur ou je sais pas trop quoi (bon a savoir pour éviter de payer 2 frais de port).

nan, faut que t'achètes une centrale de cligno... dans les 7, 9€!

ptiwiki · Message par **ptiwiki** » jeu. 17 janv., 2008 20:46

macumba a écrit :
Gwem a écrit :Bon ben je crois que je vais abandonner cette merveilleuse idée, merci pour vos réponses, puis acheter des petits clignos led, tant pis. Macumba merci pour la petite vidéo, quand il fait noir je pense que c'est pas grave mais quand il fait jour...
Sinon, j'ai encore une question, j'ai des led à l'avant et des ampoules derrières et sa clignote à fond la caisse, est ce que si je met des led derrière sa s'arrangera ou alors il faudra quand même que j'achète un régulateur ou je sais pas trop quoi (bon a savoir pour éviter de payer 2 frais de port).
nan, faut que t'achètes une centrale de cligno... dans les 7, 9€!

mon concess ma affirmé, que si javai de l'origine a l'avant et du led a l'arrière je n'avais pas besoin de changer la centrale :?

Le Boulet · Message par **Le Boulet** » jeu. 17 janv., 2008 20:50

ptiwiki a écrit :
macumba a écrit :
Gwem a écrit :Bon ben je crois que je vais abandonner cette merveilleuse idée, merci pour vos réponses, puis acheter des petits clignos led, tant pis. Macumba merci pour la petite vidéo, quand il fait noir je pense que c'est pas grave mais quand il fait jour...
Sinon, j'ai encore une question, j'ai des led à l'avant et des ampoules derrières et sa clignote à fond la caisse, est ce que si je met des led derrière sa s'arrangera ou alors il faudra quand même que j'achète un régulateur ou je sais pas trop quoi (bon a savoir pour éviter de payer 2 frais de port).
nan, faut que t'achètes une centrale de cligno... dans les 7, 9€!
mon concess ma affirmé, que si javai de l'origine a l'avant et du led a l'arrière je n'avais pas besoin de changer la centrale :?

Foutaise...
Vive les concess qui parlent sans savoir...

ptiwiki · Message par **ptiwiki** » jeu. 17 janv., 2008 20:52

Le Boulet a écrit :
ptiwiki a écrit :
macumba a écrit : nan, faut que t'achètes une centrale de cligno... dans les 7, 9€!
mon concess ma affirmé, que si javai de l'origine a l'avant et du led a l'arrière je n'avais pas besoin de changer la centrale :?
Foutaise...
Vive les concess qui parlent sans savoir...

ah ok, pas grave j'ai la centrale offerte avec de toute facon

Le Boulet · Message par **Le Boulet** » jeu. 17 janv., 2008 20:56

ptiwiki a écrit :
Le Boulet a écrit :
ptiwiki a écrit : mon concess ma affirmé, que si javai de l'origine a l'avant et du led a l'arrière je n'avais pas besoin de changer la centrale :?
Foutaise...
Vive les concess qui parlent sans savoir...
ah ok, pas grave j'ai la centrale offerte avec de toute facon

Héhé, un collègue a gardé ses cligno d'origine à l'avant et a mis un feux arrière avec clignot LED. Il a mis une centrale cligno... et elle a grillée...
Bref, maintenant avec LED à l'avant et à l'arrière, ça marche...

Reste a savoir si il n'a pas eu de bol, ou si c'est du au déséquilibre ou à une impédance "bizarre" pour la centrale...

AZ · Message par AZ » jeu. 17 janv., 2008 21:04

J'ai les feu transparents homologués de chez 2@4, je trouve ca très fonctionnel et plutot joli

Dangereux j'en sais rien.... visible en plein jour j'en sais rien j'ai encore jamais roulé avec qqun.....

Mais je me dis que pour pas se faire rentrer dedans (ou diminuer les chances), y a pas que les clignos

Car de toute façon les caisseux vous voient pas en temps normal... alors même avec clignos d'origine.......

Par contre un bon placement sur la chaussé, anticipé, avec un bon control (au minimum rétro) pour être sûr de ce qui se passe derrière.... ca vaut surement mieux qu'un cligno

On sait qu'on est fragile en moto, même avec tout d'origine... on mettrait un giro sur le cax que certains caisseux nous verraient tout de même pas.... alors on anticipe et on fait gaffe

Macumba · Message par **Macumba** » jeu. 17 janv., 2008 21:19

AZ a écrit :J'ai les feu transparents homologués de chez 2@4, je trouve ca très fonctionnel et plutot joli
Dangereux j'en sais rien.... visible en plein jour j'en sais rien j'ai encore jamais roulé avec qqun.....

Mais je me dis que pour pas se faire rentrer dedans (ou diminuer les chances), y a pas que les clignos
Car de toute façon les caisseux vous voient pas en temps normal... alors même avec clignos d'origine.......

Par contre un bon placement sur la chaussé, anticipé, avec un bon control (au minimum rétro) pour être sûr de ce qui se passe derrière.... ca vaut surement mieux qu'un cligno
On sait qu'on est fragile en moto, même avec tout d'origine... on mettrait un giro sur le cax que certains caisseux nous verraient tout de même pas.... alors on anticipe et on fait gaffe

En moto je freine et je me concentre sur mon freinage.. l'AR.. bah advienne que pourra !

AZ · Message par AZ » jeu. 17 janv., 2008 21:28

macumba a écrit :
AZ a écrit :J'ai les feu transparents homologués de chez 2@4, je trouve ca très fonctionnel et plutot joli
Dangereux j'en sais rien.... visible en plein jour j'en sais rien j'ai encore jamais roulé avec qqun.....

Mais je me dis que pour pas se faire rentrer dedans (ou diminuer les chances), y a pas que les clignos
Car de toute façon les caisseux vous voient pas en temps normal... alors même avec clignos d'origine.......

Par contre un bon placement sur la chaussé, anticipé, avec un bon control (au minimum rétro) pour être sûr de ce qui se passe derrière.... ca vaut surement mieux qu'un cligno
On sait qu'on est fragile en moto, même avec tout d'origine... on mettrait un giro sur le cax que certains caisseux nous verraient tout de même pas.... alors on anticipe et on fait gaffe
En moto je freine et je me concentre sur mon freinage.. l'AR.. bah advienne que pourra !

Chacun son truc......

Mais perso, jamais je ne ferais un changement de direction sans être au courant de ce qu'il se passe a 360° autour de moi.... on est trop fragile en moto.... (bon on va dire 300° pour ceux qui voudront me titiller, on peut jamais "tout" voir je suis bien d'accord !)

Macumba · Message par **Macumba** » jeu. 17 janv., 2008 21:42

AZ a écrit :
macumba a écrit :
AZ a écrit :J'ai les feu transparents homologués de chez 2@4, je trouve ca très fonctionnel et plutot joli
Dangereux j'en sais rien.... visible en plein jour j'en sais rien j'ai encore jamais roulé avec qqun.....

Mais je me dis que pour pas se faire rentrer dedans (ou diminuer les chances), y a pas que les clignos
Car de toute façon les caisseux vous voient pas en temps normal... alors même avec clignos d'origine.......

Par contre un bon placement sur la chaussé, anticipé, avec un bon control (au minimum rétro) pour être sûr de ce qui se passe derrière.... ca vaut surement mieux qu'un cligno
On sait qu'on est fragile en moto, même avec tout d'origine... on mettrait un giro sur le cax que certains caisseux nous verraient tout de même pas.... alors on anticipe et on fait gaffe
En moto je freine et je me concentre sur mon freinage.. l'AR.. bah advienne que pourra !
Chacun son truc......

Mais perso, jamais je ne ferais un changement de direction sans être au courant de ce qu'il se passe a 360° autour de moi.... on est trop fragile en moto.... (bon on va dire 300° pour ceux qui voudront me titiller, on peut jamais "tout" voir je suis bien d'accord !)

je parle de freiner... c'est déjà assez dure de ne pas se mettre au tas en freinant... donc on freine après on regarde "derrière"... enfin si on a de grands rétros !

Guyermo · Message par **Guyermo** » ven. 18 janv., 2008 17:46

certe c'est pas très lisible mais sinon sinon il font des très bon passage de roue avec clignotants intégrés regarde chez JMV design. bah sinon tu roule sur circuit et tu les supprimes

Message par **SV6.5** » ven. 18 janv., 2008 17:51

Guyermo a écrit :certe c'est pas très lisible mais sinon sinon il font des très bon passage de roue avec clignotants intégrés regarde chez JMV design. bah sinon tu roule sur circuit et tu les supprimes

:Forum65: pour le JMV.

Thom · Message par **Thom** » dim. 20 janv., 2008 16:12

Vtwin pour tous !

Perso j'ai un bloc feu AR avec cligo intégré (j'ai meme celui avec le fond chromé). Pour le moment je n'ai eu aucun problème de visibilité avec d'autres usagers.

J'en ai regardé plein des cligno pour des passages de roues.

Entre ceux que j'avais avant : triangulaires sur les flans de la motos dons peu vivibles de l'arrière et pire lorsque j'avais des sacoches cavalières.
Ceux qui roulent avec des cligno aussi gros que des têtes d'épingles totalement invisible meme lorsque tu as l'oeil dessus. et j'en passe des meilleurs.

Je suis désolé masi je pense que ces cligno sont correctements visibles.
Les 3/4 des gens qui roulent n'utilisent pas leurs clignotants (meme moi il arrive de temps en temps que j'oublie de les mettre) c'est pas pour autant qu'à chaque virage je leur rentre dans le cul !!

le cas du gars que tu cites qui se prend son collegue dans le cul est tout simplement du au fait qu'ils ne respectaient pas un minimum de distance de sécurité.

beun · Message par **beun** » mar. 12 févr., 2008 16:43

Je vois ce que tu veux dire
C'est bizare comme les caisses américaines dont le feu de position de droite s'éteind puis clignote quand tu allumes le cligno de droite ...

Mais bon, moi je trouve que c'est toujours plus facile à comprendre (et plus visible) un feu qui s'éteind pour se mettre à clignoter qu'un feu qui passe du rouge à l'orange ...

je suis assez d'accor avec sa
la on voit bien ou est le cligno alors que dans le second cas c assez flou
j'ai des pot qui ont des cligno integré au feu (FZ6 et ZX6RR) s'il marchait comme sa ce serait beaucoup plus visible

pour contre selon les marque de feu c deja plus ou moin bien visible de jour comme de nuit

[/quote]

Rhadamanthis · Message par **Rhadamanthis** » mar. 12 févr., 2008 18:35

Disons que pour avoir vu des motards avec des clignos intégrés, il faut faire attention, je veux dire, si tu tombe sur un caisseux un peu endormi (ou pas trés bien réveillé comme tu veux). Aprés pour la nuit c'est le top, on les voit super bien.

Pourquoi ne pas mettre des clignos à leds, qui qont vraiment sympas pour certains ?

Kervyn · Message par **Kervyn** » mar. 12 févr., 2008 18:50

le truc c'est que de nuit tout les clignotantse se voyent, pour les integres franchement j'ai suivie Macumba et on les vois bien. mais c'est vrai qu'un caisseux endormi peux ne pas les voir, mais ça quelque soit les clignotants je pense

feux arrière avec clignotant intégré; dangereux?

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