Pare carter accessoire Suzuki ou roulettes ?
- JB.69
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Pare carter accessoire Suzuki ou roulettes ?
Bonjour,
Voilà j'hésite entre des roulettes ou des pare carter que j'ai vu en accessoire chez Suz.
Le problème c'est qu'il me semble qu'ils n'ont que 2 points de fixation contre 3 sur mon ex (Bandit 600). Est-ce bien solide ? Quelqu'un les a t'il ?
Si quelqu'un avait le prix ...
Et sinon quelle différence avec les roulettes ?
Qu'avez vous (et à quel prix) ?
Merci
Voilà j'hésite entre des roulettes ou des pare carter que j'ai vu en accessoire chez Suz.
Le problème c'est qu'il me semble qu'ils n'ont que 2 points de fixation contre 3 sur mon ex (Bandit 600). Est-ce bien solide ? Quelqu'un les a t'il ?
Si quelqu'un avait le prix ...
Et sinon quelle différence avec les roulettes ?
Qu'avez vous (et à quel prix) ?
Merci
Modifié en dernier par JB.69 le sam. 17 mai, 2008 9:11, modifié 1 fois.
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ben perso, j'ai les pare-carter, j'ai pas encore eu de chute avec la moto donc je peux pas dire, mais j'ai plus confiance là-dedans...
déjà parce qu'avec ça, au pire ça glissera comme y a pas de point d'accroche particulier alors qu'un tampon sera arraché au-delà d'une certaine vitesse...(enfin j'espere même parce que si un tampon s'arrache pas, il risque de faire bras de levier sur le cadre...hum)
sinon, rien de particulier à signaler, ça a l'air assez costaux, les deux pare-carters sont reliés entre-eux par deux longue tiges filetée qui traversent la moto donc ça forme un ensemble rigide et ça ne devrait pas creer de contrainte particuliere sur le cadre...pis bon, on dira ce qu'on veut, mais au final à moins d'avoir le nez dessus, c'est quand même pas si voyant que ça(en tout cas avec le cadre noir)...enfin moi, ça m'empeche pas de dormir...
déjà parce qu'avec ça, au pire ça glissera comme y a pas de point d'accroche particulier alors qu'un tampon sera arraché au-delà d'une certaine vitesse...(enfin j'espere même parce que si un tampon s'arrache pas, il risque de faire bras de levier sur le cadre...hum)
sinon, rien de particulier à signaler, ça a l'air assez costaux, les deux pare-carters sont reliés entre-eux par deux longue tiges filetée qui traversent la moto donc ça forme un ensemble rigide et ça ne devrait pas creer de contrainte particuliere sur le cadre...pis bon, on dira ce qu'on veut, mais au final à moins d'avoir le nez dessus, c'est quand même pas si voyant que ça(en tout cas avec le cadre noir)...enfin moi, ça m'empeche pas de dormir...

- AzKaR
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oui...les gouts et les couleurs!
Tu vois moi j'ai bien mis des flammes sur ma moto..90% des motards trouvent ca moche et les 10% qui restent me traite de kéké!
Sinon je n'ai jamais entendu dire que le pare-carter provoqué des tensions dans le cadre! J'ai entendu dire ca pour la CBF600 mais pas pour la SV! Les tampons sont eux aussi raccordés par une GRANDE tige filetée!
Par contre si tu veux faire du stunt je te conseille vivement le pare-carter avant et une petite installation derrière pour sauver l'arrière aussi! En effet, sache que si ton avant sera protéger ton arrière sera quand même griffer, d'ailleurs préfère tomber à gauche qu'à droite!
Tu vois moi j'ai bien mis des flammes sur ma moto..90% des motards trouvent ca moche et les 10% qui restent me traite de kéké!

Sinon je n'ai jamais entendu dire que le pare-carter provoqué des tensions dans le cadre! J'ai entendu dire ca pour la CBF600 mais pas pour la SV! Les tampons sont eux aussi raccordés par une GRANDE tige filetée!

Par contre si tu veux faire du stunt je te conseille vivement le pare-carter avant et une petite installation derrière pour sauver l'arrière aussi! En effet, sache que si ton avant sera protéger ton arrière sera quand même griffer, d'ailleurs préfère tomber à gauche qu'à droite!
"En acceptant la limite En connaissant la limite Vous transcendez la limite Vous êtes la limite"
Swami Pragnanpad

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- JB.69
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Merci pour ton avis :Forum65:naifanshi a écrit :ben perso, j'ai les pare-carter, j'ai pas encore eu de chute avec la moto donc je peux pas dire, mais j'ai plus confiance là-dedans...
déjà parce qu'avec ça, au pire ça glissera comme y a pas de point d'accroche particulier alors qu'un tampon sera arraché au-delà d'une certaine vitesse...(enfin j'espere même parce que si un tampon s'arrache pas, il risque de faire bras de levier sur le cadre...hum)
sinon, rien de particulier à signaler, ça a l'air assez costaux, les deux pare-carters sont reliés entre-eux par deux longue tiges filetée qui traversent la moto donc ça forme un ensemble rigide et ça ne devrait pas creer de contrainte particuliere sur le cadre...pis bon, on dira ce qu'on veut, mais au final à moins d'avoir le nez dessus, c'est quand même pas si voyant que ça(en tout cas avec le cadre noir)...enfin moi, ça m'empeche pas de dormir...
Par contre aurais tu le prix car mon concessionnaire n'arrive pas à l'avoir mais il me parle de 150 à 160 euros !
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Une centaine d'euro si je me souviens bienJohnny Blaze a écrit :Quelqu'un aurait-il le prix ?

Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
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92,69 euro, reference 997S0-17G00-030SV6.5 a écrit :Une centaine d'euro si je me souviens bienJohnny Blaze a écrit :Quelqu'un aurait-il le prix ?.
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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Merci super sympa, un poil moins cher que les roulettes Suzuki !SV6.5 a écrit :92,69 euro, reference 997S0-17G00-030SV6.5 a écrit :Une centaine d'euro si je me souviens bienJohnny Blaze a écrit :Quelqu'un aurait-il le prix ?.
Bon je crois que je vais les prendre.
Je vous ferai une photo de l'ensemble avec mon tapis ma bavette mes clignotants et mon pot d'origine.
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:shock: Je viens de m'offrir ca :twisted: .AzKaR a écrit :Tant que tu nous mets pas le top case, ca me va!
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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