Besoin d'aide avertie carte grise, MTT1 et MTT2

[guidb]

Bonjour,
J'ai acheté il y a 6 mois, un SVS de 2007.
Jusque là, pas de problème.
J'ai fait le carte grise, etc....
Puis maintenant, j'ai déménage, donc carte grise a refaire (gratuit, oufff!!)

Mais quelque chose s'interpelle.
Dans puissance, elle est marqué en 25kW, soit, d'après mes calculs, 34cv....
mais je peut lite MTT2 sur la carte grise (qui correspond a full d'après mes recherches.

Chose étrange, la carte grise du 650 V-strom de mon père indique exactement la même chose.

Elle ne devraient pas indiquer 51kW ?? Soit 74cv?


Qu'y a t'il sur les votres?

Merci d'avance de vos réponses

[Stucky]

tant que t'es marqué en MTT2, c'est ca qui compte. sur plusieurs CG il y a vraisemblabement le meme soucis, mais pas de probleme en cas de contrôle ou de chute, t'es bien reconnu en full sur la CG

[Grobill]

c'est la première fois que j'entends parler de ça sur le forum :roll:

je sors?

bon allez, t'inquiètes, c'est un grand classique et pas de pb c'est le "MTT" qui fait foi

@++
V

[guidb]

Dsl si vous en avez déjà parlé, mais j'ai même pas fait de recherches, je pensais que c'étais un cas a part.

[Dom4]

Super...bon je viens de regarder sur ma CG je suis en 34CH et MTT1...
Alors que je ne devrais pas être bridé et que ma moto ne l'est pas
(C’est ma première moto, donc je mettrais pas ma main à couper mais bon vu que j'ai pris 210 sans trop de prob et qu'il y avait encore environs 1500tours avant la zone rouge je pense pas qu'elle le soit ! )...

C'est le mec du concess qui m'a vendu la moto qui a fait faire la CG...si j'aurai su je me serais bougé moi même .
Ca va que je dois aller à la pref pour recuperer mon permis :evil:

[Xavifrench]

Pas de souci, ca veut simplement dire que ta moto a été vendue neuve en version bridée.

Aprés, quand tu débrides, la préfecture ne prend pas la peine de changer la puissance... Ni le type mine d'ailleurs....

Pour nous mettre des PV pour non homologation, il y a du monde, mais par contre quand il faudrait etre rigoureux... ben là il y a plus personne.

[guidb]

Tu parle a qui? A moi ou Dom4?

Pour moi, j'ai l'ai de comprendre que c'est pas un problème.

[JB.69]

MTT2 53kW = 74cv full
MTT1 25kW = 34cv bridée

Jusque là tout est normal.

Maintenant si tu as : MTT2 25kW et que tu es en full alors
- ça n'est pas grave car c'est MTT2 qui compte
- comme ça a déjà eté dit, ta moto a du être immatriculée en bridée et ils n'ont pas fait le changement au niveau de la puissance lors du passage en full

[guidb]

Oui,si vous me dites que MTT2 c'est bon, alors ok.

Juste ce que est etrange, c'est que je l'ai acheté, elle avait 4mois, et a la personne qui l'as achetée neuve.

Je doute qu'il l'ai achetée bridée et faite débrider dans les 4 mois....

L'erreur doit venir du concess a l'achat je pense.

[Dom4]

Pas de souci, ca veut simplement dire que ta moto a été vendue neuve en version bridée.

Aprés, quand tu débrides, la préfecture ne prend pas la peine de changer la puissance... Ni le type mine d'ailleurs....

Pour nous mettre des PV pour non homologation, il y a du monde, mais par contre quand il faudrait etre rigoureux... ben là il y a plus personne.

Bah pas de souci c'est vite dit: je roule avec une moto full et une carte grise pour une 34Ch...C'est mon assureur qui va se faire un plaisir de me la mettre profonde si j'ai un accident .

[JB.69]

Bah pas de souci c'est vite dit: je roule avec une moto full et une carte grise pour une 34Ch...C'est mon assureur qui va se faire un plaisir de me la mettre profonde si j'ai un accident .

Pas du tout si tu as le droit d'être en full.
Le reste n'est qu'une erreur administrative. Mais va quand même faire rectifier ton MTT1 en MTT2 ASAP.
J'ai roulé des années avec une bandit bleue marquée verte sur la CG. Bon bien sur là c'est sans conséquences.

[Dom4]

ha !?! C'est bon à savoir merci ...

[dredgerboy]

Pas de souci, ca veut simplement dire que ta moto a été vendue neuve en version bridée.

Aprés, quand tu débrides, la préfecture ne prend pas la peine de changer la puissance... Ni le type mine d'ailleurs....

Pour nous mettre des PV pour non homologation, il y a du monde, mais par contre quand il faudrait etre rigoureux... ben là il y a plus personne.

Bah pas de souci c'est vite dit: je roule avec une moto full et une carte grise pour une 34Ch...C'est mon assureur qui va se faire un plaisir de me la mettre profonde si j'ai un accident .

J'avais le méme probléme, il te suffit d'aller chez ton consessionaire et il te feron le papier qui précise que tu est débridé. D'apés ce qu'il m'ont dit tu na pas besoin de refaire ta carte grise.

[Stucky]

Oui,si vous me dites que MTT2 c'est bon, alors ok.

Juste ce que est etrange, c'est que je l'ai acheté, elle avait 4mois, et a la personne qui l'as achetée neuve.

Je doute qu'il l'ai achetée bridée et faite débrider dans les 4 mois....

L'erreur doit venir du concess a l'achat je pense.

Comme cela a été dit, la moto arrive bridée chez le concess (neuve) apres, c'est lui qui doit faire le débridage si besoin (et souvent c'est oublié ... )

Par contre pour Dom4, je te suggere outre ce papier de ton concess, de faire changer ta carte grise (normallement c'est le garage qui doit prendre les frais en charge, car erreur de sa part). Sinon c'est l'equivalent du prix d'un cheval fiscal dans ta région pour changer par toi-meme

[JB.69]

Alors là je ne suis plus du tout le fil de la conversation :shock: