teste au banc de puissace l essence ultimate

diablo · Message par **diablo** » mer. 18 juin, 2008 4:25

slt tout le monde
je vien de voir une emission qui parler des different sorte d essence (j aure ultimate de chez bp)!teste porte sur trois essence 95 normal ,ultimate de bp et l essence special de chez shell(j ais pu le nom en téte)
leur comparo as porter sur trois voiture ,une clio(81ch), une golf 5 gti(172ch) et une impreza (235ch)

la clio n as as reveler aucune difference sur les trois essences 81ch,pour la golf ça as donné 172ch avec le 95 normal,173ch avec l ultimate et 177ch avec l essence de chez schell! pour la sub ca parle encor plus 95 normal 235ch,ultimat 248ch et avec a shell 249ch!!

il faudrais teste sur un banc de puissane pour voir si ça fonctionne sur les moto, voir si la difference de prix peu faire gagné des ch

Kervyn · Message par **Kervyn** » mer. 18 juin, 2008 7:51

Mouais mais pour le prix?? et puis pour le moteur tu crois pas qu'il y a un risque de tjs utiliser des carburant "boosteur"? :?

inferno66 · Message par **inferno66** » mer. 18 juin, 2008 8:40

Kervyn a écrit :Mouais mais pour le prix?? et puis pour le moteur tu crois pas qu'il y a un risque de tjs utiliser des carburant "boosteur"? :?

c'est juste qu'il doit avoir un meilleur indice d'octane
Aucun risque, au contraire meme, ca repousse le cliquetis

pi · Message par pi » mer. 18 juin, 2008 9:10

Je me permet juste d'éclaircir un point:

La golf 5 gti d'origine développe 200cv(j'en possaidai une)j'ai toujour mis de l'essence Shell 100 octane qui se vend ici en suisse.
résultat au banc 236 cv.

je met aussi cette essence dans mon Sv650.
le prix est souvent 15 cts plus cher que du 98 classic.

voila juste une petite précision.

diablo · Message par **diablo** » mer. 18 juin, 2008 11:11

la puisance sité en debut etais celle donne par l emission!
e prix en pls est de 0.04 centimes au litre

Bip · Message par **Bip** » mer. 18 juin, 2008 11:18

diablo a écrit :la puisance sité en debut etais celle donne par l emission!
e prix en pls est de 0.04 centimes au litre

euh... ca doit être 4centimes ou 0,04€ plutot :?

olbatard · Message par **olbatard** » mer. 18 juin, 2008 13:00

Ca change la puissance au banc sur un sub mais bon sur nos sv,je ne pense pas que ca nous change la vie non plus,par contre le portefeuille oui !

surferparadize · Message par **surferparadize** » mer. 18 juin, 2008 22:21

par contre il faut tjs tester sur un meme banc.
et beaucoup de banc ne sont pas tres fiables.

pour connaitre des gars qui passent leur civic turbo au banc pour les reglages, entre deux ban,cs ils sortent des valeurs diferentes.

tout comme la golf gti donnée pour 200cv, qui dit sortir 236cv... si elle est d'origine le banc est un peu optimiste quand meme !

pi · Message par pi » jeu. 19 juin, 2008 8:38

d'origine avec essence 95 elles sortaient 203 cv
avec du 98=215 cv
avec sp 100=225 cv

les 236 cv c'était avec du Sp100 et une reprog de charlatan,(sauter les limiteur de couple)

avec une bonne reprog +sp100 certains arrive meme a 260 cv.

une rs300 qui sort 300 cv sur le papier,en a sorti 313 au banc avec du sp100.

enfet tout depend si l'injection calcule le taux d'octane ou pas.

Iridium · Message par **Iridium** » jeu. 19 juin, 2008 10:02

mème si elle ne le calcul pas....
Si l'indice d'octane plus élevé permet d'évite le cliquetis, on peut facilement joué sur l'avance a l'allumage... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

kyfil · Message par **kyfil** » jeu. 19 juin, 2008 10:18

Pour répondre,
les moteurs qui peuvent fonctionner au 95 et profiter du 98 pour baisser leur consomation et augmenter leurs perfs sont ceux qui ont un capteur de cliquetis.

Le boitier passe un peu son temps à avancer l'allumage, de plus en plus jusqu'à ce que le cliquetis pointe son nez. Il remets alors un peu de retard et ainsi de suite.

po · Message par po » jeu. 19 juin, 2008 10:21

moi ce qui m'interesserait c'est pas la "puissance" de ma clio 1.5 dci mais plutot si le nombre de kilometres varie ... genre si je fais 100 bornes de plus avec telle ou telle essence ...

record battu hier

1210 km avec le plein de ma clio 3.9L/100km

wouhou

kyfil · Message par **kyfil** » jeu. 19 juin, 2008 10:33

Moi j'ai testé du total EXCELLIUM avec ma 206 HDI.
Ils disent:

une baisse immédiate de la consommation grâce à un additif « modificateur de friction » qui réduit les pertes mécaniques par frottement,

Chez moi rien, nada, j'ai la conso instantanée et walou :x

Après, a tester sur un ancien diesel qui aurait des "pertes mecaniques par frottement" :Hein36: car sur les nouveaux ca sert à que dalle ! :?

Liens vers les carburants total:
Diesel: http://www.total.fr/fr/total.nsf/VS_OPM ... enDocument
Essence: http://www.total.fr/fr/total.nsf/VS_OPM ... enDocument

Macumba · Message par **Macumba** » jeu. 19 juin, 2008 11:25

po a écrit :moi ce qui m'interesserait c'est pas la "puissance" de ma clio 1.5 dci mais plutot si le nombre de kilometres varie ... genre si je fais 100 bornes de plus avec telle ou telle essence ...

record battu hier 1210 km avec le plein de ma clio 3.9L/100km wouhou

Po il conduit papy aussi bien en meule qu'en clito

pi · Message par pi » jeu. 19 juin, 2008 15:36

j'avais pas vue qu'il y avait un PO!excellent!salut cousin!

-Sinon pour ce qui est de la baisse de conso généralement c'est vrai,meme si la difference n'est pas énorme une fois le calculateur adapter a la dite essence on devrai moins concomer.

perso j'ai fait l'éxperience avec la Gti et la difference étais de l'ordre de 0.3l avec du shell 100 au bout de quelques pleins

teste au banc de puissace l essence ultimate

teste au banc de puissace l essence ultimate

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