info sur revision des 18000km (SV1000S K3)

[k.leemero]

Salut les svistes,
J'ai un SV1000S K3 en cours de revision. Mon mecano vient de me dire qu'il avait fait la synchro. Je croyais que la synchro était un réglage des carburateurs. Or là, on parle d'une moto à injection. Se fou t'il de moi ou parle t'il autre chose: réglage de la boite de vitesse ou autre... :?
Si l'un de vous pouvait m'éclairer à ce sujet, ce serait sympa !
Merci d'avance. GAZZZZ

[Bandit]

Injection ne veut pas dire absence de papillons !

Or il y a bien des papillons, donc synchro

J'ai déjà vu un sujet abordant ce thème.

++

Seb = = = o>°o

[k.leemero]

Merci Bandit pour la reponse rapide,
crois-tu cependant qu'il est nécessaire à ce kilometrage d'effectuer le réglage des papillons (car jusque là elle fonctionnait à merveille) ou s'agit-il d'un moyen pour plomber un plus la facture ?

[JN]

Pfff ... Si elle tourne bien (stable au ralenti et à 2500/3000 tr/min), y a pas vraiment de raisons.

[k.leemero]

merci, c'est bien ce que je pensais !

[Bandit]

C'est sur, la mienne arrive a ses 45000 kms, je ne l'ai jamais fait (pourtant je possède le depressiometre).

Va falloir que je pense à lui faire ainsi qu'un réglage soupape :lol:

Seb = = = o>°o

[JN]

C'est sur, la mienne arrive a ses 45000 kms, je ne l'ai jamais fait (pourtant je possède le depressiometre).

Va falloir que je pense à lui faire ainsi qu'un réglage soupape :lol:

Seb = = = o>°o

Par hasard, elle bouffe de l'huile ???

[Bandit]

Par hasard ??? non,non, pas par hasard, elle bouffe de l'huile !
Et ça, depuis le début !
Pourtant, rodage effectué sur 2000 kms



Seb = = = o>°o

[John McKoy]

Oui, il y a la synchronisation du rail d'injection qui normalement doit être faite
à toute les révision (donc tout les 6000), ce qui contribue à conserver des performances moteur optimale. Chez mon concess c'est fait à chaque révision. Si tu ne le fait pas ta moto ne tournera pas comme une patate, mais bon, au bout d'un certain nombre de kilomètres tu perd en perf moteur, je l'avais sentit sur ma première SK3 650, je l'avais acheté d'occas, elle avait que 4300 kms en 3ans, donc revision des 6000 et donc première synchro du rail, bin je l'ai sentit quand même, meilleur reprise. Idem pour un pote pour qui sa n'a pas été fait avant la révision des 18000, il prenait "que" 220" si je me rappel, en sortant de la révision des 18000 boum 233 km/h et idem meilleur reprise. Après soit ton concess est bon et il applique la procédure à la lettre et donc doit le faire à toute les révisions, soit il connait pas bien son boulot. Après c'est toi qui voit, mais normalement il n'y a pas à en parler au concess sa devrait être fait à chaque fois.


edit :
j'ai recopié ma facture mot pour mot de ma révision des 18000 en aidant un autre binanaute, il y a juste le filtre à huile qui n'est pas mentionné dessus (oui je le fait changer à toute les révisions) :

http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=20 ... sion+18000

[JN]

Par hasard ??? non,non, pas par hasard, elle bouffe de l'huile !
Et ça, depuis le début !
Pourtant, rodage effectué sur 2000 kms

Combien environ ???

[Bandit]

moins d'un litre entre 2 vidanges, ptêt 600 à 800 ml je crois

Seb = = = o>°o

[jp la case]

ça c normal moi j'ai m'y 300ml en 2202km et tout le monde me dit que c normal et même le concessionnaire me qui que c normal, donc conclusion c normal (icone lol)

[Lolo84]

Non ton mécano se fou pas de toi il fait son travail il t' a fait la syncro des papillons

[Ted']

c'est bien de contrôler la synchro a toute les révisions, et c'est pas pour ce que ça prend en plus sur la main d'oeuvre que ça vaut le coup de la zapé :lol: