[Problème] Lèche-roue Ermax

AcArOcK · Message par **AcArOcK** » dim. 03 août, 2008 13:15

pour la boite a outil, j'avais le meme probleme.. je l'ai résolué en virant le leche roue tout simplement..

JB.69 · Message par **JB.69** » dim. 03 août, 2008 13:42

Oui mais moi je veux le mettre je viens de l'acheter !

DeKer · Message par **DeKer** » dim. 03 août, 2008 15:36

enfaite il ya l'Abs qui fout pas mal la merde moi sur mon passage de roue j'ai ont a dû le redecouper 6 fois avant que cela devienne propre car il ya le boitier qui gene.Apres pour ce qui est du leche roue le mien est vraiment a ras du pneu mais pour l'instant j'ai pas de soucis.J'ai changer mon pneu pour un D207 et sa passe.J'ai fixer mon leche roue avec les 2vis du coter chaine et 1 vis du coter pot.Il ya bien un 4eme trous sur le bras oscillant mais le trou du leche roue ne tombe pas du tout en face.Si quelqu'un aurait le meme probleme.........est-il possible que cela vienne de l'abs?! :?

JB.69 · Message par **JB.69** » dim. 03 août, 2008 22:39

Salut DeKer,
Le trou dont tu parles ne tombe pas en face de l'autre car le bras oscillant est un peu plus long sur les modèles avec ABS. C'est tout à fait normal et c'est même indiqué sur la notice Ermax du lèche roue. Donc pas d'inquiétude.
Par contre avais tu sur ta SV un protège amortisseur (petite pièce en plastique) justement à ce niveau là sur le bras oscillant ?
Le bas de la bôite à outils (partie carrée au bas du PDR devant l'amortisseur) ne te gène t'il pas (si tu l'as encore après le montage de ton PDR bien sur).
Ton PDR est-il un Ermax ?
Merci.

dv650 · Message par **dv650** » dim. 03 août, 2008 22:55

perso passage de roue ebay a 60€ quand j'entends que les ermax c'est aussi pourri que le ebay je suis heureux d'avoir que payer 60€ et fais les modif moi même

DeKer · Message par **DeKer** » lun. 04 août, 2008 0:22

Johnny Blaze a écrit :Salut DeKer,
Le trou dont tu parles ne tombe pas en face de l'autre car le bras oscillant est un peu plus long sur les modèles avec ABS. C'est tout à fait normal et c'est même indiqué sur la notice Ermax du lèche roue. Donc pas d'inquiétude.
Par contre avais tu sur ta SV un protège amortisseur (petite pièce en plastique) justement à ce niveau là sur le bras oscillant ?
Le bas de la bôite à outils (partie carrée au bas du PDR devant l'amortisseur) ne te gène t'il pas (si tu l'as encore après le montage de ton PDR bien sur).
Ton PDR est-il un Ermax ?
Merci.

Oui le bras oscillant est plus long Ermax pourrait se donné la peine de voir leur piece avant de les livrer surtout que changer de 10 cm l'emplacement du percage n'est pas une mer a boire.......

La boite a outils ma gêner oui j'ai du retailler 6 fois le PDR pour que cela passe et soit propre.Mon PDR est un Ermax aussi mais je n'avais pas de protege amorto.Et dire qu'il me manque l'eclairage de plaque.......Les MIB peuvent tjrs se gratter pour que je l'installe si c'est pour gallerer encore une journée :lol: :lol:

Ps:Pourquoi on ma piker une croquette?!

:shock: :? ................J'en avait qu'une !!!! ( icone mdr )

JB.69 · Message par **JB.69** » lun. 04 août, 2008 1:19

C'est aussi pour ça que je n'ai qu'un support de plaque et pas de PDR...

Par contre as tu retaillé la boîte à outils afin qu'elle ne touche pas le lèche roue ou l'as tu laissée telle quelle avec la petite languette qui descend de 2 ou 3 cm ?

Bon alors je pense que c'est normal sur les S ABS ne ne pas avoir ce protège amortisseur dont ils parlent dans la notice de montage et qu'il faut enlever.

Sinon oui je trouve aussi quils auraient pu faire une modif de leur lèche roue (et du PDR) pour les modèles ABS au prix ou ils le vendent !

DeKer · Message par **DeKer** » lun. 04 août, 2008 16:52

Johnny Blaze a écrit :C'est aussi pour ça que je n'ai qu'un support de plaque et pas de PDR...

Par contre as tu retaillé la boîte à outils afin qu'elle ne touche pas le lèche roue ou l'as tu laissée telle quelle avec la petite languette qui descend de 2 ou 3 cm ?

Bon alors je pense que c'est normal sur les S ABS ne ne pas avoir ce protège amortisseur dont ils parlent dans la notice de montage et qu'il faut enlever.

Sinon oui je trouve aussi quils auraient pu faire une modif de leur lèche roue (et du PDR) pour les modèles ABS au prix ou ils le vendent !

Je n'ai rien retaillé pour le lèche roue juste pour le PDR

ExPanda · Message par **ExPanda** » lun. 04 août, 2008 17:32

Johnny Blaze a écrit :Bon alors je pense que c'est normal sur les S ABS ne ne pas avoir ce protège amortisseur dont ils parlent dans la notice de montage et qu'il faut enlever.

C'est normal, je ne l'ai pas non plus.

Par contre tu parles depuis un moment de la boite à outils... Sur la mienne c'est le système de l'ABS dedans (et du coup la trousse à outils est dans le coffre). Je serai toi j'y toucherais pas trop.

JB.69 · Message par **JB.69** » lun. 04 août, 2008 17:33

Ah bon merci !
Tu confirmes alors que la languette rigide qui descend et fait partie de la boîte à outils ne vient pas taper sur le lèche roue lorsque l'amortisseur est comprimé ?
Aurais tu des photos de tout ton montage ?
Merci à toi.
Mon lèche roue est en peinture : bleu finalement

DeKer · Message par **DeKer** » lun. 04 août, 2008 17:33

ExPanda a écrit :
Johnny Blaze a écrit :Bon alors je pense que c'est normal sur les S ABS ne ne pas avoir ce protège amortisseur dont ils parlent dans la notice de montage et qu'il faut enlever.
C'est normal, je ne l'ai pas non plus.

Par contre tu parles depuis un moment de la boite à outils... Sur la mienne c'est le système de l'ABS dedans (et du coup la trousse à outils est dans le coffre). Je serai toi j'y toucherais pas trop.

Oui c'est le boitier Abs qui coince mais pour le leche roue moi sa n'a pas poser de probleme

JB.69 · Message par **JB.69** » lun. 04 août, 2008 17:45

Tout à fait c'est l'appellation "boîte à outils" mais pour les notres on devrait dire "boîte à ABS" la trousse à outils étant effectivement sous la selle passager.

Bon je vous mets une photo du montage de julot qui sembalit géné par cette fameuse partie et qui lui l'a faite sauter :

Il m'a dit avoir eu des soucis aussi pour refixer les cables au bras oscillant, il a finalement mis un collier qui passe dans le petit trou du bras (non visible sur cette prise de vue).
Des problèmes de votre côté ?
Des photos de votre montage ?

DeKer · Message par **DeKer** » lun. 04 août, 2008 18:28

J'avoue ne rien comprendre moi je n'ai rien toucher pour mon leche roue tout passai nikel :s

Je prend des foto des que je vais chercher ma brelle

JB.69 · Message par **JB.69** » lun. 04 août, 2008 18:31

DeKer a écrit :J'avoue ne rien comprendre moi je n'ai rien toucher pour mon leche roue tout passai nikel :s

Je prend des foto des que je vais chercher ma brelle

Il n'a pas eu de soucis pour le mettre mais juste que d'après lui cette partie qu'il a decoupé venait toucher son lèche roue lorsque l'amortisseur était bien comprimé.

DeKer · Message par **DeKer** » lun. 04 août, 2008 18:37

Johnny Blaze a écrit :
DeKer a écrit :J'avoue ne rien comprendre moi je n'ai rien toucher pour mon leche roue tout passai nikel :s

Je prend des foto des que je vais chercher ma brelle
Il n'a pas eu de soucis pour le mettre mais juste que d'après lui cette partie qu'il a decoupé venait toucher son lèche roue lorsque l'amortisseur était bien comprimé.

ah oui sa j'y avait pas penser :lol: :lol:

Je m'en fait pas pour sa Ermax est de tres bonne qualité................................................
ok je sort===>[]

[Problème] Lèche-roue Ermax

Connexion • S’enregistrer