Pneus piste

tarz' · Message par **tarz'** » dim. 10 août, 2008 0:18

sur le circuit de lezenne, on retourne les pneus sans souci mais attention il ne faut attendre d'avoir rincer un cote....il faut les retourner regulierement pour les faire durer.

JN · Message par JN » mar. 02 sept., 2008 11:11

gaz13 a écrit :j'aurais tendance à mettre du soft à l'avant et du medium à l'arriere

vous etes d'accord avec moi?

C'est ce que j'ai. Je m'en plaint pas.

greg · Message par **greg** » mar. 02 sept., 2008 11:32

Pour de la piste loisir, mets du dur derrière et medium devant.

Tu ne rouleras pas moins vite mais tu boufferas moins de pneu..

Grégoire

gaz13 · Message par **gaz13** » mar. 02 sept., 2008 11:47

MAIS EN GRIP ça suffit? j'ai l'habitude du sc1 et sc2... quoi que, en ce moment j'ai du diablo à l'arriere (sc3 grosso merdo)

david1100 · Message par **david1100** » mar. 02 sept., 2008 11:59

Moi, j'ai mis du Michelin Pilot Race récemment (début août) sur ma Kawette.
Désolé, le SV c'est pour la route...

Ceci dit, j'ai mis du Soft à l'avant (profil C), et un Medium-Soft à l'arrière...
J'ai fait 6 journées au mois d'août, et je pense qu'ils feront sans problème une 7e très bientôt.
Je suis quelqu'un de très raisonnable, c'est donc qu'ils peuvent !

Pour info, je fais 1'38" (1'39" régul) à Lédenon... (pour donner une idée de ma façon de rouler)
J'avais des Pirelli Dragon SuperCorsa (SC1 et SC2), la différence de performance n'est pas évidente pour moi... :roll:
De toute manière, on n'est trouve plus, alors...

Je pense que "Soft à l'AV" et "Medium Soft à l'AR" est un bon choix.
Ca permet de rouler en sécurité, sans pour autant changer les pneus à chaque we !

david1100 · Message par **david1100** » mar. 02 sept., 2008 12:19

Concernant le prix, j'ai payé 230 € le train (120/70 et 160/60), avec le montage/équilibrage ...
C'était au camion (Sud Racing je crois) présent fin juillet à Lédenon.

Sinon j'ai demandé à Pirelli (présent aux JK à Magny Cours début août) la pression pour les Dragon SuperCorsa : 1.9 à l'AR et 2.1 à l'AV (pour les dimensions 160/60 et 120/70), à froid.
Je n'ai pas demandé s'il y avait une différence pour les autres largeurs...

gaz13 · Message par **gaz13** » mar. 02 sept., 2008 13:36

merci pour toutes les infos
230e le train au lieu de 350 e en supercorsa, ya pas photo

encore pire pour moi, 1mn43 a ledenon !!! l'important c'est de prendre plaisir

donc soft = sc1
medium soft = sc2 ?

greg · Message par **greg** » mar. 02 sept., 2008 16:37

gaz13 a écrit :MAIS EN GRIP ça suffit? j'ai l'habitude du sc1 et sc2... quoi que, en ce moment j'ai du diablo à l'arriere (sc3 grosso merdo)

chapeau si tu arrives à voir la différence....!

claudius · Message par **claudius** » mar. 02 sept., 2008 16:39

twin_vince a écrit :Qui tourne ses pneus sur piste?J'aimerais avoir des infos sur cette pratique

les pneu rénuré ne sont pas fait pour être tourné

donc mef...

gaz13 · Message par **gaz13** » mer. 03 sept., 2008 11:19

greg a écrit :
gaz13 a écrit :MAIS EN GRIP ça suffit? j'ai l'habitude du sc1 et sc2... quoi que, en ce moment j'ai du diablo à l'arriere (sc3 grosso merdo)
chapeau si tu arrives à voir la différence....!

non je ne vois aucune difference
de toute façon, c'est que dans la tete que ça grip mieux !

avec du sc2, j'arrive à mieux me lacher car je me sent plus en sécurité qu'avec du sc3
c'est phychorigidicotechnicomerdo

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