LA SV sans défauts...

[davIIIIIiiiiiiiiiid]

qu elle soit plus coup de pied au cul

[Mach 3]

Tout dépend de ce que l'on recherche...

Une machine à sensations: on la garde comme elle est, avec ses ruades sur mauvais revètement et sa puissance bien suffisante .

Un outil à ciseler des trajectoires: on change les suspattes, puis on rajoute de la cylindrée parceque une fois les suspensions changées on va trouver que ça tire plus assez et puis on l'allège pour qu'elle soit encore plus maniable etc.... et là elle perd tout son charme et vous votre permis encore plus facilement.

[mathpadlf]

je sais pas...

une meilleure finition je dirais sinon je vois pas (icone je sais pas)

avant de parler de défaut je pense que la moto est surtout une question de feeling

bah ouai sinon on roulerait tous en hypersport...

c'est pour ca qu'il y a les chopers, les roadsters, les routières, les sportives, etc...

[sdouble]

je sais pas...

une meilleure finition je dirais sinon je vois pas (icone je sais pas)

avant de parler de défaut je pense que la moto est surtout une question de feeling

bah ouai sinon on roulerait tous en hypersport...

c'est pour ca qu'il y a les chopers, les roadsters, les routières, les sportives, etc...

hi hi hi, moi, j'roule pas en hypersport parce que :
1) J'ai pas les moyens,
2) j'ai pas les moyens,

3) C'est quand meme pas trop pratique pour aller bosser tous les jours,
4) j'ai pas les competences pour maitriser un truc de de 150 CV
5) C'est bien plus cher

[coco.x0017]

hi hi hi, moi, j'roule pas en hypersport parce que :
1) J'ai pas les moyens,
2) j'ai pas les moyens,
3) C'est quand meme pas trop pratique pour aller bosser tous les jours,
4) 'ai pas les competences pour maitriser un truc de de 150 CV

tu penses que tu oublis aussi quelque chose.... c'est plus chère

[sdouble]

j'ai edite pour corriger :lol: :lol:

[lafleche]

Un moteur moins assagis pour la sv1000, ou carrément un moteur de TLS non modifié. avec des gros accoup qui vont bien (mais qui soule les passagère)

[pi]

des FREINS pour la mienne (surtout avant)

sinon finition :roll:

[Tony#8]

Qu'elle prenne plus la flotte dans le cylindre avant lors de grosses pluies!!!

Et avec ça, un pti poil de puissance, un meilleur freinage, meilleur fourche et meilllleur suspension.

Voilà c'est tout! :lol:

A+
V

[HD18K]

Que je puisse la monter dans mon lit le soir

Des essieux grecs comme dans Ben-Hur pour ceux qui me collent le slip

Sinon amorto un peu raide : sur dos d'âne on prend une méchante secousse quand même.

Sinon je la kif même tout d'origine (sauf peut être le plastoc dèrrière)

Vla

[Fafool]

c'est la machine parfaite ... je ne la changerai pour rien au monde

Tu pari !?

Bah comme déja dit les principaux défauts restent :
La fourche AV, l'amorto AR et le freinage ... après la finition dans une moindre mesure.

[lague]

la finition lol, ou vous voyé quel a besoin d'une meilleur finition elle est trés bien comme sa, pauvre suzette. L'amorto arriere est trés bien et pour ta fourche un peut d'huil de 15 la rend parfaite. Pour les frein de la bonne durite avia sa suffi pour son poi. Et pas besoin de cheveau en plus, prend une tl ou un ducat dans se cas.

Pour suzette :Alcooliques: .

[killpilot]

j'aimerai juste un vrai bruit de Bi bien rauque comme sur une Ducati ou Aprilia RSV

achete une RSV ou une ducat tu as deja vu une super 5 faire le bruit d'une ferari toi ?? faut pas vouloir le beurre et l'argent du beurre

un cardan (ca me soule de retendre ma chaine tout le temps) et une poignée de chevaux en plus genre 106

j'ai la solution pour toi, fini les wheeling, fini les birn, fini les demarage de ouf au feu et arreter de ce prendre pour un pilote sur la route, tu vas voir ta chaine se detendra vachement moins vite (et la graisser aussi accessoirement )

bref faut prendre ca avec humour, mais a quoi bon vouloir refaire le monde, elle est comme ca notre suzette et c'est tout...

[Pafback]

Pour ma SVS 650 K3:

une bulle qui protège un peu plus, des suspat's de meilleure qualité, un amorto de direction, un peu plus de mordant au freinage, une selle passager rembourée avec autre chose que des noyaux de cerises, une peinture moins fine, une finition un peu moins légère et pour finir une position moins repliée au niveau des jambes pour mon 1m90!


dans cette liste beaucoup de modifs sont réaliseables en après-vente...

[olive]

Moi perso j'aimerais 1 graissage pour le cylindre avant,parce que en whells c'est pas cool si ca graisse mal,j'flippe de serrer l'moulin,merde,pourtant pour stunter c'est bonheur et pis ca lève comme 1 bmx ca!!dommage!!!!

R.A.T.P(reste assis t'es payer)