ca va démarrer, ca va démarrer, ca démarre pas!

[decybel]

salut les binanotes, je viens poster ici car la mamie refuse de démarrer.
vers la mi-juillet, après 2000km de balade je laisse ma moto tranquille pour partir pendant deux semaines et en revenant, elle ne démarre plus!
alors ca tourne mais ca finit jamais par démarrer.
j'ai testé la bougie arrière (flemme de tout démonter pour l'avant car svs)
ras, j'ai rechargé ma batterie: rien, j'ai foutu du start pilote: rien, j'ai testé la poussette avec l'aide de la famille mais toujours rien malgré l'impression unanime que suzie est pas loin d'y aller!
la je sais pas trop, elle ne m'avais pourtant fait aucun signe avant-coureur lors de notre petite virée.
quelqu'un aurait des suggestions?
merci de votre aide!

decybel

[Super_baloo8]

Il te reste de l'essence ? Position du robinet ?

[hugh]

Problème d'arrivée d'essence ???

[gamerfou]

y'a un robinet sur les sv? ( icone neuneu )

pour l'arrivée d'essence d'une facon ou d'une autre je vois que ca (genre probleme en sortie de reservoir, carbu encrassés...) mais quand même ca aurait dû péter au start pilote

edit : pardon j'avais compris robinet au sens de "truc qu'on tourne avec une position on/off/pri", alors qu'il y a bien un robinet à depression sur les sv

[decybel]

il me reste de l'essence oui, pour ce qui est du robinet, il faudrait que je regarde, je vais jeter un coup d'oeil la semaine prochaine lorsque j'aurais récupéré une tige pour maintenir le réservoir.

[dv650]

t'es bougie donne bien du jus
tu as pas le coupe circuit (oui je c'est)

[decybel]

quelqu'un peut me dire ce que je dois vérifier? je suis vraiment pas très calé dans ce domaine, c'est la première fois que je fais tomber la boite a air!

[decybel]

t'es bougie donne bien du jus
tu as pas le coupe circuit (oui je c'est)

mes bougies donnent bien du jus et si c'etait le coupe-circuit, pas une fois ca aurait tourné...
donc je penche plus du coté de la carburation.
au fait, comment faire pour controler mon robinet justement?
j'ai soufflé et aspirer a fond dedans et je n'ai pas réussi a faire venir l'essence du réservoir.
oui j'aime boire de l'essence!

[decybel]

bon après avoir constaté que la pompe a essence distribuait bien l'essence, j'ai reessayé de faire partir la moto avec le starter et sans la boite a air et cela a marché.
je vais donc changer mon filtre qui en effet est assez vieux tout en effectuant la révision des 72000 de ma titine.

[rodez V]

salut je suis tomber sur ton topics et moi aussi ca aussi ca va demarrer et ca demarre pas
le fait davoir changer le filtre a air a resolu ton probleme?

[freddb]

salut je suis tomber sur ton topics et moi aussi ca aussi ca va demarrer et ca demarre pas
le fait davoir changer le filtre a air a resolu ton probleme?

Non c'est pas le filtre à air qui va t'empecher de démarrer, ou alors il est sacrément encrassé voire bouché, mais à mon avis, ça peut pas arriver "du jour au lendemain".

Sinon mon avis, c'est qu'a être entreposé, une combinaison entre un dépôt dans le réservoir d'essence + dans les durites + dans les cuves ... Paf ça veut plus!

Le fait d'ouvrir le réservoir a pu débloquer tout ça en remuant un peu ... Des fois faut pas chercher plus loin.

[gamerfou]

dans le cas de decybel c'était vraiment le filtre, mais c'est clairement pas la solution la plus évidente, y'a un tas d'autre trucs à vérifier avant