Fourche??

pEpSiE · Message par **pEpSiE** » mar. 30 sept., 2008 20:27

Coucou,

Je souhaite monter une fourche différente de l'origine sur une sv de 2008. A priori celle des 600 gex passe bien....
Avis au connaisseurs, j'ecouteeee :p

Message par **tototwin** » mar. 30 sept., 2008 20:32

SV6.5 !? Où es-tu ?!

To l'ours · Message par **To l'ours** » mar. 30 sept., 2008 20:36

tototwin a écrit :SV6.5 !? Où es-tu ?!

La Bible va arriver pour te répondre pEpSiE

Fuollig · Message par **Fuollig** » mar. 30 sept., 2008 20:51

To l'ours a écrit :
tototwin a écrit :SV6.5 !? Où es-tu ?!
La Bible va arriver pour te répondre pEpSiE

La Bible pour un Carbu c'est qui ??? JLR ???

Message par **SV6.5** » mar. 30 sept., 2008 20:51

Quel model de 600 gex tu veux mettre?

pEpSiE · Message par **pEpSiE** » mar. 30 sept., 2008 20:56

SV6.5 a écrit :Quel model de 600 gex tu veux mettre?

Pour le moment j'ai pas ciblé de modele en particulier... Juste je me renseigne sur ce qu il est possible d adapter. Je veux une bonne fourche a l avant, sans tomber dans l extreme, ni faire pompe de velo.

Message par **SV6.5** » mar. 30 sept., 2008 21:00

pEpSiE a écrit :
SV6.5 a écrit :Quel model de 600 gex tu veux mettre?
Pour le moment j'ai pas ciblé de modele en particulier... Juste je me renseigne sur ce qu il est possible d adapter. Je veux une bonne fourche a l avant, sans tomber dans l extreme, ni faire pompe de velo.

Je peux te dire tout depuis la generation 2000, avant je connais pas trop les models de fourche de gex et elles doivent etre un peu vieillot :? . Ton niveau de bricolage sur moto?

edit: je partirais plutot d'un model 750

.

Message par **tototwin** » mar. 30 sept., 2008 21:29

SV6.5 a écrit :
pEpSiE a écrit :
SV6.5 a écrit :Quel model de 600 gex tu veux mettre?
Pour le moment j'ai pas ciblé de modele en particulier... Juste je me renseigne sur ce qu il est possible d adapter. Je veux une bonne fourche a l avant, sans tomber dans l extreme, ni faire pompe de velo.
Je peux te dire tout depuis la generation 2000, avant je connais pas trop les models de fourche de gex et elles doivent etre un peu vieillot :? . Ton niveau de bricolage sur moto?

edit: je partirais plutot d'un model 750 .

Il sait pas ! Il sait pas !

Message par **SV6.5** » mar. 30 sept., 2008 21:32

tototwin a écrit :
SV6.5 a écrit :
pEpSiE a écrit : Pour le moment j'ai pas ciblé de modele en particulier... Juste je me renseigne sur ce qu il est possible d adapter. Je veux une bonne fourche a l avant, sans tomber dans l extreme, ni faire pompe de velo.
Je peux te dire tout depuis la generation 2000, avant je connais pas trop les models de fourche de gex et elles doivent etre un peu vieillot :? . Ton niveau de bricolage sur moto?

edit: je partirais plutot d'un model 750 .
Il sait pas ! Il sait pas !

Bin si

, je viens meme de greffer un train avant d'un sv 1000 sur un 650 :lol: .

Rhum92 · Message par **Rhum92** » mar. 30 sept., 2008 21:34

Tien donc, ce poste m'intéresse...
Moi aussi j'en est plein de fion de cette greellll de fourche !!!

Si je me souvient bien SV6.5 avait fait un tuto ?! non ?
A l'époque j'avais trouvé ça énorme mais j'étais pas mure pour l'idée aujourd'hui ça me parait + faisable.

Avec un niveau moyen ? Tu dirais de déjà partir sur un fourche de GSXR 750 ?

Prenon le sujet autrement sinon :
Laquelle nécessiterai le moins de modifications ?

Message par **SV6.5** » mar. 30 sept., 2008 21:45

Non, j'ai jamais fais de tutto

, juste donné des infos a travers des topics.
Comme deja dis (et je parle que pour les models injection hein!!!!) y a deja deux solutions:
- Soit on greffe le train avant archi complet, facile mais on se retrouve sans compteur car sur le 650 le compteur est sur la roue avant et il faut bricoler quelque chose, c'est une voie que j'ai jamais exploré.
- Sinon deuxieme solution (celle que j'ai choisi) on s'arrange pour garder l'axe de roue du sv, la roue et le capteur de compteur. Avec cette solution, deja le prix de revient diminue un peu et on garde son sv en bonne etat de fonctionnement (enfin je veux dire avec un compteur qui fonctionne comme a l'origine)

Perso, je connais bien la modif pour le montage d'une fouche de gex 750 k2/k3 ou 1000 k0/k2.

Message par **SV6.5** » mar. 30 sept., 2008 22:00

Pour les curieux, un petit lien d'un autre forum sympa pour voir quelques caracteristiques comparative de fourche suzuki

.

C'est ici .

Rhum92 · Message par **Rhum92** » mar. 30 sept., 2008 22:16

Ok, y a pu qu'a chercher les carractérisitiques de suzzi...

Goeland -> ça me rappel la productique ça (le temps)
Je vois même le père autocad qui pointe son nez
On est passé a catia V5 depuis ( icone tire langue )

Merci

Message par **SV6.5** » mar. 30 sept., 2008 23:05

Rhum92 a écrit :Ok, y a pu qu'a chercher les carractérisitiques de suzzi...

Goeland -> ça me rappel la productique ça (le temps)
Je vois même le père autocad qui pointe son nez
On est passé a catia V5 depuis ( icone tire langue )

Merci

C'est moi ou la reponse n'est pas dans son contexte? ( icone fumeur joint )

pEpSiE · Message par **pEpSiE** » mer. 01 oct., 2008 7:44

SV6.5 a écrit :Non, j'ai jamais fais de tutto , juste donné des infos a travers des topics.
Comme deja dis (et je parle que pour les models injection hein!!!!) y a deja deux solutions:
- Soit on greffe le train avant archi complet, facile mais on se retrouve sans compteur car sur le 650 le compteur est sur la roue avant et il faut bricoler quelque chose, c'est une voie que j'ai jamais exploré.
- Sinon deuxieme solution (celle que j'ai choisi) on s'arrange pour garder l'axe de roue du sv, la roue et le capteur de compteur. Avec cette solution, deja le prix de revient diminue un peu et on garde son sv en bonne etat de fonctionnement (enfin je veux dire avec un compteur qui fonctionne comme a l'origine)

Perso, je connais bien la modif pour le montage d'une fouche de gex 750 k2/k3 ou 1000 k0/k2.

Moi je serais plus pour la seconde solution. Si possible garder la roue avant et l adapter a une fourche. il y a le soucis du contacteur, il est pas placé pareil sur toutes les motos et du freinage pas question de garder l origine. Pour le compteur a voir, un bon alfano fera je pense l affaire car cette moto ne fera que du circuit.

Fourche??

Fourche??

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