idée pour fouche inversé

[gus]

salut,


ca va pas faire avancer le schmilblique, mais, lorsque que j'ai acheter ma comet, ayant des doutes sur la qualité , j'avais eu le responsable de hyosung dans la region,

hyosung etait le motoriste de suzuki, qui ayant l'idee de produire ces propre moto a utilisé tout se qu'il avait en stock pour faire leur moto................... et la comet est ne

pour en revenir a la fourche inversée, je penses quelle es tres flateuse, mais............... c'est tout

qqu a une idee du prix neuve de cette fourchz, ca donnerai une idee

[wolla]

hyosung etait le motoriste de suzuki, qui ayant l'idee de produire ces propre moto a utilisé tout se qu'il avait en stock pour faire leur moto................... et la comet est ne

:arrow: La marque Hyosung existe depuis plus de 30 ans donc bien avant le model comet.

Par contre oui un ingénieur Suzuki est parti avec les plans et le savoir de la SV pour aller chez Hyosung pour faire la comet.
Hyosung n'est pas chinois mais coréen. Hyosung fabrique les moteurs en sous traitance pour Suzuki depuis des années. La majorité des pièces suz sont Coréenne pour réduire les gouts de fabrication.

[kosovar]

enfin la vérité est rétabli...
C'est pas parce que c'est coréen que c'est du brin !
Les moteurs sont kif kif, si je roulais pas en ducat', ça m'aurai pas déranger pour faire de la piste de prendre une hyo'hyo pas cher !

[mili50]

pour la piste je trouve que sa aurait ete bien. à par les problemes moteur elle etait nikel. par contre je ne me souviens plus ce qu'il y a comme reglages dessus.

[loic]

de toute façon , aucun n'a raison vu que les fourches de nos montures sont des éléments qui ne sont fabriqués ni chez hyosung ni chez suzuki

je ne connais pas les marques de ces éléments mais les constructeurs se fournissent généralement chez showa , paioli , kayaba ou autre

certains constructeurs se fournissent chez ohlins ou white power mais ce n'est plus le méme budget

les qualités des fourches sont dépendantes des matiéres premiéres ( alu poreux , qualité des éléments internes entre autres ) et du cahier des charges fournis par le constructeur au sous traitant

KTM par exemple, ils se fournissent chez MIFA en hollande :lol:
http://www.mifa.nl

Regardez l'onglet "markets" :lol:

Ohhhhhhhhhh merde ! c'est du white power ! Mais MIFA c'est pas white power, c'est un fournisseur :lol:

Alors arrêtez de chercher qui fabrique quoi, de toute façon vous les connaissez pas

[Sam]

Salut,

salut,


ca va pas faire avancer le schmilblique, mais, lorsque que j'ai acheter ma comet, ayant des doutes sur la qualité , j'avais eu le responsable de hyosung dans la region,

hyosung etait le motoriste de suzuki, qui ayant l'idee de produire ces propre moto a utilisé tout se qu'il avait en stock pour faire leur moto................... et la comet est ne

pour en revenir a la fourche inversée, je penses quelle es tres flateuse, mais............... c'est tout

qqu a une idee du prix neuve de cette fourchz, ca donnerai une idee

Je connais pas le prix de cette fourche cependant elle semble disposer d'une hydraulique réglable (compression et détente) reste à savoir l'éfficacité des dispositifs de réglage (parce que parfois certaines supensions offrent des réglages qui relèvent de la p*gnole).
Cependant, si efficace, cela peut présenter une alternative intéressante à moindre cout (je cherche encore pour le prix, même si je ne ferais pas ce genre de modif, le cout m'intrigue juste pour voir au cas où, à quel point les autres marquent se fouttent de nous )

A plus V.