branchement et installation d'un indicateur de rapport

[fritz67]

bonjour
je vient d'acheter un indicateur de rapport et je ne sais pas comment le branché sur une sv a carbu .
la notice et en anglais
et ce que quelqu'un peut me dire ou se branche les fils
merci

[petibonhommeu]

(icone je sais pas) M'enfin fritz tu ne donne aucune info technique, comment imagines tu que quelqu'un puisse te répondre

[Grobill]

bonjour
je vient d'acheter un indicateur de rapport et je ne sais pas comment le branché sur une sv a carbu .
la notice et en anglais
et ce que quelqu'un peut me dire ou se branche les fils
merci

à mon avis, t'as un IRE pour SV injection

@++
V

[david73]

bonjour
je vient d'acheter un indicateur de rapport et je ne sais pas comment le branché sur une sv a carbu .
la notice et en anglais
et ce que quelqu'un peut me dire ou se branche les fils
merci

à mon avis, t'as un IRE pour SV injection

@++
V

Salut

pourquoi,j'en avais monté un sur mon ex carbu ,faut démonter le capteur point mort coté allumage , attention il y a une petite bille derrière, une fois le capteur démonté ,remonté le faisceau jusqu'à un connectique 4broches sous le réservoir . Ensuite monter ton capteur de position ,tirer le faisceau jusqu'au réservoir brancher 2 fils sur le connectique 4 broche ,les 2autres restant servent au retard d'allumage sur la 2 et3 donc pas besoin.
Sur le faisceau du capteur tu dois avoir une prise type téléphone que tu branche sur un boitier noir. Tu fixes l'indicateur de position lcd et tu le relie aussi au boitier ;Sur ce boitier il te reste 2 fils un + et un - qu'il faut brancher.
Voila en gros si c'est comme celui que j'avais mis
A+

[Grobill]

Salut

pourquoi,j'en avais monté un sur mon ex carbu ,faut démonter le capteur point mort coté allumage , attention il y a une petite bille derrière, une fois le capteur démonté ,remonté le faisceau jusqu'à un connectique 4broches sous le réservoir . Ensuite monter ton capteur de position ,tirer le faisceau jusqu'au réservoir brancher 2 fils sur le connectique 4 broche ,les 2autres restant servent au retard d'allumage sur la 2 et3 donc pas besoin.
Sur le faisceau du capteur tu dois avoir une prise type téléphone que tu branche sur un boitier noir. Tu fixes l'indicateur de position lcd et tu le relie aussi au boitier ;Sur ce boitier il te reste 2 fils un + et un - qu'il faut brancher.
Voila en gros si c'est comme celui que j'avais mis
A+

je sais j'ai le même mais bon c'est ultra rare quand même... et souvent de fabrication artisanale.
Bref, il nous faut des précisions : modèle avec capteur de point mort modifié, ou modèle qui prend l'info sur le nombre de fois ou le sélecteur est remonté ou redescendu, ou modèle qui prend l'info via un voltage de la moto (pas compatible carbu), ou le modèle qui fait le ratio vitesse et compte tour?

@++
V

[fritz67]

l'indicateur de rapport et de marque BIKETRONIX
sur le capteur il y a un fils avec un capteur qui doit aller sur la roue avant et le deuxième fils il y a 4 cable un jaune un vert un rouge et un noir .
le rouge il faut le branché sur le + et le noir sur le - .
pour le fils jaune et pour le vert je ne sais pas

[Grobill]

ok donc visiblement ça fait un ratio entre la vitesse et le compte tour.

J'ai trouvé ça :

http://tournay.free.fr/tech/07_14.htm

et ça :

http://www.biketronix.info/Shop_UK/cont ... s/d31.html

en espérant t'avoir aidé.

bon courage!

@++
V

[david73]

ok donc visiblement ça fait un ratio entre la vitesse et le compte tour.

Salut

Etrange comme système pour un carbu ,l'infos du compteur n'est pas par cable sur ces brelons? Comment tu peux brancher un fils si c'est le cas?
A+

[fritz67]

le compteur et par cable mais le comptour et élèctronique les fils se branche normalement sur le comptour

[Grobill]

ok donc visiblement ça fait un ratio entre la vitesse et le compte tour.

Salut

Etrange comme système pour un carbu ,l'infos du compteur n'est pas par cable sur ces brelons? Comment tu peux brancher un fils si c'est le cas?
A+

non ça passe par des impulsions électrique (6v). en gros t'as 2 fils qui sont mis en contact au passage des aimants du rotor.

@++
V

[Grobill]

le compteur et par cable mais le comptour et élèctronique les fils se branche normalement sur le comptour

non monsieur

c'est électronique aussi à la roue (j'ai du changer le rotor sur ma carbu de 2002)

@++
V

[fritz67]

voici le plan de montage qu'il mon envoyé avec
quelqu'un peut t-il m'aider pour le branchement d'après le plant





http://www.biketronix.info/Shop_UK/cont ... iagram.jpg

[boomshine]

tu pourra nous faire un petit compte rendu une fois monter, histoire de savoir si sa marche au poil car je serais peut être intéresser par un indicateur de rapport

[fritz67]

alors il n'y a j'amait personne qui a monté un indicateur de rapport sur une SV

[david73]

ok donc visiblement ça fait un ratio entre la vitesse et le compte tour.

Salut

Etrange comme système pour un carbu ,l'infos du compteur n'est pas par cable sur ces brelons? Comment tu peux brancher un fils si c'est le cas?
A+

non ça passe par des impulsions électrique (6v). en gros t'as 2 fils qui sont mis en contact au passage des aimants du rotor.

@++
V

Salut
comme les compteurs vélo
A+