Pas de rupteur sur mon sv

[Fire Duck]

calmé vous les gars avant RUPTURE ..........................................ok

[eastride]

j'ai jamais eu l'occcaz, ni l'envie de grimper au dessus des 10000trs, meme en cas de faux point mort
ca plage d'utilisation ne necessite pas d'y monter

[Guiguiche02]

Moi du temps ou javais mon svs Carbu ca rupter du tonnerre avec la technique "poigné dans la gaz" et encore plus avec la technique du coup moteur.De tres jolie flamme je peux vous le dire et meme certain de ce forum peuvent vous le confirmer.
Depuis mon injection ben ca rupte beaucoup moin bien.Merci l'injection

[brice37]

Moi du temps ou javais mon svs Carbu ca rupter du tonnerre avec la technique "poigné dans la gaz" et encore plus avec la technique du coup moteur.De tres jolie flamme je peux vous le dire et meme certain de ce forum peuvent vous le confirmer.
Depuis mon injection ben ca rupte beaucoup moin bien.Merci l'injection

oh bah mince j ai niquer mon moteur ca coute pas assez cher comme ca ?

[valenton]

sur les injections c'est pas simplement une coupure de l'injection qui empêche le moteur de s'emballer ? je trouve ça bizarre de continuer à injecter du carburant qui se fait la malle direct et de couper l'allumage (merde, y a plus le smiley qui se gratte la tête...)

[mehariv]

En général en gestion injection on fait les 2: on limite l'injection et après en dernier recours on coupe l'allumage.

Moi sur mon barbu j'ai pas de rupteur depuis que je l'ai, j'avoue que ca me fait ni chaud ni froid au quotidien... par contre pour avoir essayé un carbu avec rupteur c'est assez violent au déclenchement ! L'autre jour sur circuit j'étais bien content de pas l'avoir !! Avec un pignon de 14 franchement des fois c'est tendu de passer la 3eme à temps, sans parler de la 2nde après l'épingle !!

Ca laisse un peu de rab après 11000trs (ca commencait a ramollir un peu après 12000 qd cette put.. de 3 a pas voulu passer ) mais en usage hors piste je vois pas l'intérêt de virer le rupteur non plus. Le meilleur étant entre 7 et 10000 sur cette moto
Niveau usure je vois pas de risque quand le moteur est bien chaud, sauf bien sur à y rester plusieurs secondes... L'emballement des soupapes ou la limitation d'admission empêchera de péter la bielle en 2-2.

[Gzourb]

Pourquoi vouloir rupter?

[5488mickal]

Pourquoi vouloir rupter?

Bas, si y a pas de rupteur, tu satellises le moteur dépassé 10500tr/min, c'est très important!
Un surrégime est destructeur et si en cas de chute, fausse manip, faut point mort à l'accélération le moteur s'emballe sans rupteur, il y a de forte chances qu'il y ai "affolement" des soupapes et casse à la clef

[valenton]

L'emballement des soupapes ou la limitation d'admission empêchera de péter la bielle en 2-2.

Mouaif, enfin quand tes soupapes s'affolent tu ruine tout bien avant que ta bielle pète... ce qui est dimensionnant pour une bielle c'est la compression (dimensionnement "au flambage" cad à la résistance en compression pour pas qu'elle plie), et la compression due à l'inertie est bien plus faible que celle due à la combustion. Ce qui est critique dans la montée en régime c'est la distribution (d'où la distribution desmodromique des ducat' qui permet en virant le ressort de ne plus avoir de problème d'affolement des soupapes).

L'admission ne limite en rien non plus, au pire tu remplis de plus en plus mal, il n'empêche tu continue à remplir...

[PerKaL]

ben pourquoi vous critiquez le monsieur il veut juste savoir si la SV a un souci ...

dsl je peux pas te dire j'ai rien apres 7000 tr/min en 34ch alors avant de me promener chez les nombres à deux chiffres !

[JN]

ben pourquoi vous critiquez le monsieur il veut juste savoir si la SV a un souci ...

[pistard_10]

Oui je voulais juste savoir si j'etais le seul dans ce cas la!
Je voulais avoir vos impressions/iddées!

Toute facon je pense que la seule solution est de l'emmené à mon concess' parce que la meme si je connais la mécanique, à mon avis c'est dans le boitier que ca se passe.

Merci à tous

[svbagoo]

en 2 ou 3 c' est net, a 11500 tr une 2003 coupe, soit ton compte tours deconne, soit ton rupteur est deplace ou pas programme sur ta cartograhie......fait un saut chez suzuk et demande leur avis quitte a jetter un coup d' oeil avec la valise. sur la buell tu peux modifer ton rupteur tres facilement grasse a l' electronique, on sait jamais que ton boitier soit mal reprogramme

[svbagoo]

oula la valise on va dire le PC et plutot grace qur grasse