PR16 durites plaquettes brembo R disques braking sur le 650

[chtic]

S'il vous plait résumons: Je veux donner une petite jeunesse à mon système de freinage car suzette ne freine plus trop. Je commande des durites avia sur ebay a 60euros, ca c'est compris.
Il est plus sage pour ceux qui ne font pas de piste d'installer un PistonRadiale de 16mm; ca c'est compris.

Mais ce PR16, pour mon SV barbu et pour avoir un contacte de feu stop; je dois acheter quoi et ou? Si je vais a la casse et que je demande un PR de R1 a partir de 2003 je ne serais pas emmerdé? Si je le veux neuf, vous avez un lien?

Merci les gars.

[SV6.5]

Mais ce PR16, pour mon SV barbu et pour avoir un contacte de feu stop; je dois acheter quoi et ou? Si je vais a la casse et que je demande un PR de R1 a partir de 2003 je ne serais pas emmerdé? Si je le veux neuf, vous avez un lien?

Merci les gars.

En admettant que c'est une reponse a mon message, deja l'année est a verifier car je me la rappelle plus .
Ensuite, sur le mc de r1 (brembo en plus il me semble) il y a deja un contacteur d'incorpore, il suffit de brancher la prise et c'est fini .
Pour l'instalation sur un carbu, il faudra par contre changer la vis de banjo du mc, car les carbu ont pas le meme filetage que les injections, la vis ne vaut pas une fortune et doit etre facilement trouvable chez un accessoiriste suivant qu'il y aura 1 ou 2 durites branché au mc (donc deux longueur de vis).
Un tels mc neuf chez yam doit valoir une fortune contre une centaine d'euro (complet avec bocal) en occase. Pour info, le levier chez yam vaut 80 euro en origine et 14 euro en adaptable .
Enfin, perso c'est la solution la moins onéreuse que j'ai trouvé .

[hybride]

Okki merci de l'info...

Une question bete, est il possible, en attendant, de garder les durites de frein d'origine ?

Merki

Voila ce que j'ai trouvé sinon=>
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :middle:fr

Ca m'a l'air plutot bien etant donné qu'apparement un mc axial bembo 16 donne un super filing... A votre avis sur cette annonce ?
Si je le prend, que faut il prevoir d'autre à part le dot 5 ? merci

Sinon que vaut un NISSIN 5/8" , c'est un mc axial de 16 ?

Merci

[chtic]

Merci beaucoup, le mois prochain, je me lance.

[SV6.5]

Ca m'a l'air plutot bien etant donné qu'apparement un mc axial bembo 16 donne un super filing...

un radial n'en offre pas plus de filing?

[ashuura]

POur info, il y a une vis de purge sur leMC lui-même qui aide grandement à éliminer les bulles d'air qui restent coincer aux alentours du banjo

Le feeling n'a rien à voir avec l'origine. Par contre j'ai eu en main les freins d'une Daytona montés sur une Street triple, bah l'attaque est beaucoup plus mordante avec une course ultra courte. Mais c'est peut être du eux étriers, à mins que j'ai encore des bulles d'air

[mathpadlf]

sinon on peut avoir une vis de purge directement sur la vis banjo !

c'est le cas sur mon mc beringer

[ashuura]

sinon on peut avoir une vis de purge directement sur la vis banjo !

c'est le cas sur mon mc beringer

la classe

[titi du 59]

POUR FINIR APRES UNE PETITE MERDE AVEC MON BREMBO PR16 J'AI RECOMMANDE UN MC BRAKING DE 16 AVEC BOCAL SEPARE JE LE RECOIS A LA FIN DE SEMAINE CA FRA BIO AVEC MES BIO DISQUES BRAKING WAVE

[titi du 59]

mon mc est arrive! ouououou!!!

[SV6.5]

mon mc est arrive! ouououou!!!

C'est pas encore monté?

[titi du 59]

ben nen figure toi,j'ai eu une pitite couille dans l'potage avec un mc Brembo PR16 une PUTAIN de contre facon, c'est ballo!!!

[SV6.5]

ben nen figure toi,j'ai eu une pitite couille dans l'potage avec un mc Brembo PR16 une PUTAIN de contre facon, c'est ballo!!!

[titi du 59]

c'est enfin monte pu.... c'est dingue la difference