Filtre K&N

[Gwenadu56]

pas eu de kit avec mon K&N..;

Pareil pour moi, pour le commerce c'est forcément vendu à part, ça serai trop beau sinon

[fresylju]

je confirme,vendu a part ,le kit netoyage.

[toma301]

salut,

j'ai mis un KN sur mon SVS k8, l'interet est seulement économique (plus de changement de filtre.)

le caractère moteur ne change pas, c du commercial tt ça.
par contre on m'as dit que ça servait à rien de modifier l'injection, vrai???
(en effet la bécane marche très bien comme ça.)

[aioli69]

d'après mon mécano il faut enrichir un peu because +d'air=un peu + d'essence (ancien mécano suz', bosse principalement sur harley en indépendant maintenant, super réput' sur Nîmes).

Pour ma part, filtre monté, lors de la révision avec réglage injection+ajustement richesse.
Comme après chaque révision je trouve le moteur plus souple et il prend mieux ses tours...
Donc je ne sais pas quelle part je peux attribuer au kn . Peut-être un bruit un peu plus sourd (devil carbone ph inside), à moins que ce soit dans la tête ! Pas beaucoup roulé depuis, mais balade demain, je verrai ce qu'il en est.

En tous cas, pas mécontent, vu ce que je roule, de ne plus avoir à changer le filtre !

[RQ3ZQTB]

Salut à tous !!!

J'ai pas lu tout le post mais combien coute un filtre à air Suzuki, un KN et un kit de nettoyage KN ??
De mémoire, un d'origine doit être à +/- 10€ ...
Un KN doit être à +/- 70 ou 80€ ...
Vous trouvez ça rentable comme opération, s'il faut faire 100 000km pour commencer à économiser qq € ??

[fresylju]

pour mon kn,chez sylverperformance,60 euros,livrer en une semaine.

[gamerfou]

Salut à tous !!!

J'ai pas lu tout le post mais combien coute un filtre à air Suzuki, un KN et un kit de nettoyage KN ??
De mémoire, un d'origine doit être à +/- 10€ ...
Un KN doit être à +/- 70 ou 80€ ...
Vous trouvez ça rentable comme opération, s'il faut faire 100 000km pour commencer à économiser qq € ??

sauf que l'origine suzuk est à 35 (sur les carbus, un peu moins pour les injec je crois) et le kn est trouvable à 50€... là tout de suite ca change la donne

[hiro.c]

d'après mon mécano il faut enrichir un peu because +d'air=un peu + d'essence (ancien mécano suz', bosse principalement sur harley en indépendant maintenant, super réput' sur Nîmes).

Pour ma part, filtre monté, lors de la révision avec réglage injection+ajustement richesse.
Comme après chaque révision je trouve le moteur plus souple et il prend mieux ses tours...
Donc je ne sais pas quelle part je peux attribuer au kn . Peut-être un bruit un peu plus sourd (devil carbone ph inside), à moins que ce soit dans la tête ! Pas beaucoup roulé depuis, mais balade demain, je verrai ce qu'il en est.

En tous cas, pas mécontent, vu ce que je roule, de ne plus avoir à changer le filtre !

en reprenant ma moto après avoir débranché la batterie, j'ai trouvé ma moto bien plus souple qu'avant. mon sds aussi...

[chtic]

Ya quoi comme réglage carbu a faire?

[John McKoy]

Ya quoi comme réglage carbu a faire?

Après montage d'un pot ou d'un kn, réglage de richesse si sa pétarade.
Sinon synchro tout les 12000 kms.

[Epinephrine]

en reprenant ma moto après avoir débranché la batterie, j'ai trouvé ma moto bien plus souple qu'avant. mon sds aussi...

Ton sds aussi est plus souple qu'avant ?
Le KN a vraiment des effets inespérés. Pour le coup ça m'intéresse d'en monter un aussi (monter un KN d'abord, puis mon sds)

[hiro.c]