oh oui !mathpadlf a écrit :losgratos a écrit :c'est quoi ?
y'a marqué suzuki dessus.
c'est ça une RGV ?
(excusez moi pour mon ignorance)
oui c'est ca
d'ailleur ce serait intéressant d'expliquer les différences moteurs avec la aprilia rs 250
y en a pas une qui emprunte le moteur de l'autre ??? je ne sais plus exactement
Premier tour à fond, apres t'accélères 
Faux, les moteurs sont les mêmes. Si tu regardes bien (tu dois bien en avoir un sos la main pour affirmer ça) il est marqué "suzuki" sur le moteur un eu partout. Tu va chez suzuk' chercher tes pièces (les mêmes) pour 2 fois moins cher, ect ect. C'est les MÊME pis c'est tout...bah moteur identique mais culasse, lumiere des cylindre et carto differente donne au rs 20 ch de plus
> pour les modele avant 98 c'est les meme moulin de A a Z. Pas apres ( de 1998 a 2003 ) : c'est les meme cotes mais pas lesmeme lumiere d'ecapement au cylindre j'ai pu comparer ceux du mien a ceux d'un pote qui a un rgv de 93kosovar a écrit :Faux, les moteurs sont les mêmes. Si tu regardes bien (tu dois bien en avoir un sos la main pour affirmer ça) il est marqué "suzuki" sur le moteur un eu partout. Tu va chez suzuk' chercher tes pièces (les mêmes) pour 2 fois moins cher, ect ect. C'est les MÊME pis c'est tout...bah moteur identique mais culasse, lumiere des cylindre et carto differente donne au rs 20 ch de plus
Et puis aprilia annonce 70 chevaux, c'est au vilo. Suzuk annonçait la puissance au sol. D'ou la difference.
Pour le bruit, non, c'est vraiment trop hurlant, vraiment... Quasiement pareil que sans cartouche d'echap' !
C'est dire !
Bon, ce matin, j'me remet à bloc sur le fond de boite à air !
une pomme de terre ? un torchon ?Katoch#51 a écrit :> pour les modele avant 98 c'est les meme moulin de A a Z. Pas apres ( de 1998 a 2003 ) : c'est les meme cotes mais pas lesmeme lumiere d'ecapement au cylindre j'ai pu comparer ceux du mien a ceux d'un pote qui a un rgv de 93kosovar a écrit :Faux, les moteurs sont les mêmes. Si tu regardes bien (tu dois bien en avoir un sos la main pour affirmer ça) il est marqué "suzuki" sur le moteur un eu partout. Tu va chez suzuk' chercher tes pièces (les mêmes) pour 2 fois moins cher, ect ect. C'est les MÊME pis c'est tout...bah moteur identique mais culasse, lumiere des cylindre et carto differente donne au rs 20 ch de plus
Et puis aprilia annonce 70 chevaux, c'est au vilo. Suzuk annonçait la puissance au sol. D'ou la difference.
Pour le bruit, non, c'est vraiment trop hurlant, vraiment... Quasiement pareil que sans cartouche d'echap' !
C'est dire !
Bon, ce matin, j'me remet à bloc sur le fond de boite à air !
apres c'est vrai que meme le berceau et celui du rgv...
pour en revenir a ton sujet : ta prevu quoi du coup pour le pot ? un silencieux "home made" ?
Premier tour à fond, apres t'accélères 
Au lieu de raconter des conneries, va monter un proto toi aussi !une pomme de terre ? un torchon ?
T'as pas peur de mettre de la résine partout??? 
C'est pas parce que je ne dit rien que je ne suis pas avec intérêt ! Continue !kosovar a écrit :J'sais aps si ça interesse grand monde que je continu ?
