j'arrete pas de dire qu'un 600 4 cylindres, en dessous de 8000 tours, ca n'a vraiment rien dans le sacblond13 a écrit :Pourquoi tu ne prend pas un sv 1000?
Tu veut plus de puissance et tu connait bien les 2 pattes.
Moi j'ai eu un 600 ZZR et je viens d'acheter un sv 1000 s,
La difference elle est simple.
Si tu aime tire a MORT dans les tours c'est sur que le CBR c'est bien.Mais moi pour mon cas ça me gonfle un peut de devoir depasser les 8000trs mini pour avoir quelque chose.
Moi perso je suis tres contant de la sv car c'est le compremis entre puissance et couple.
C'est à toi de voir mais essaye un sv 1000 aussi.
c'est fade mais comme jamais !!!! dans les tours c'est autre chose
(Pas hypersport, qu'on se comprène bien)
) c'est fiable si on y fait attention.Leur gros point fort c'est la finition et la qualiter des matériaux employé à l'époque supérieur aux autres marques.Sur une moto récente ils ont rien de mieux que les autre (freinage tokico qui pue par exemple) peut etre le prestige donc un prix de revente plus élevée et encore vu que sa coute plus chére c'est a méditer 
).Par contre le 600 cbr de 2000 avec 32000kms sa fait que 4000 kms par ans c'est peut etre du bidon son kilométrage faut fair attention avec les cbr c'est trés courant de ne pas avoir le vraie kilométrage dessus.Aprés je dis sa je dis .....peut etre que je suis paranaux 
