vilebrequin cassé

[valenton]

de ce que je vois du faciès de rupture, j'y distingue des marques concentriques, si tu regardes l'origine des traces tu devrai y voir (sauf si ça a été buriné par les débris...) l'origine de la rupture (genre une impureté dans la matière, une bulle d'air si c'est dans la matière, ou alors une fissure ou une rayure en surface, si tu arrives à faire des gros plans nets, balance). c'est caractéristique des ruptures en fatigue :une pièce soumise à une contrainte périodique, même bien en deçà de la résistance mécanique du matériau, finit par casser (le trombone qui pète en 2-2), par propagation d'une fissure, qui peut être donc causée soit par un défaut dans la matière (bulle d'air, impureté) soit par une fissure ou une rayure en surface.

si c'est en surface, tu l'as profond. si c'est en profondeur, tu peux commencer à aller râler chez suz, en espérant qu'ils aient un service accidentologie digne de ce nom, qu'ils récupèrent la pièce et qu'ils l'analysent pour se rendre dompte qu'il y a un défaut dans la pièce. bref, dans tous les cas j'ai bien peur que ce soit pour ta pomme...

[sv650N]

OUaahhh impressionant!

Bon courage

[SV6.5]

J'veux bien te débarrasser de ton moteur .

[tototwin]

J'veux bien te débarrasser de ton moteur .

Un moteur de sv sans vilo... Ca vaut rien sur le marché... Y'a que ça.

[SV6.5]

J'veux bien te débarrasser de ton moteur .

Un moteur de sv sans vilo... Ca vaut rien sur le marché... Y'a que ça.

Fais peter les liens .

[la loose]

Sa daille ton histoire la dsl pour ta sv Tu peut toujour tenter la lettre a suzuki une connaissance a casser un moteur de 1000 gsxr hors garanti il a poser la moto au concessionnaire un expert(mécano pour une fois)est descendu de paris et a constater que le moteur a cassait a cause d'une bulle d'air dans une bielle .Sa lui a pris du temps (genre 4mois quand méme) mais il a eu un moteur neuf il a payé la main d'oeuvre en contre parti

[tototwin]

J'veux bien te débarrasser de ton moteur .

Un moteur de sv sans vilo... Ca vaut rien sur le marché... Y'a que ça.

Fais peter les liens .

En fait, le plus dur c'est de l'acheter sans la moto qui va avec...

Pourquoi ? Tu cherches quoi exactement comme pièces ?

[kiki76]

merci valenton pour tes conseils, pour le moment je n'ai pas encore vu ma moto démonté (c'est mon cousin mon mécano... ), donc mas encore vu les détails...
je refais appels à vous pour savoir s'il est possible de monter un moteur d'une autre année sur mon SV???
j'en ai aucune idée
et j'ai vu des moteurs pouvant m'intéressé mais de 2006 donc...???

[stunti]

j'ai eu exactement le meme probleme sur un sv de 2003
il avait seulement 34 000 kms
à croire que c'est pas si rare.....


d'ailleurs le moteur est toujours dispo s'il y a des intéressés

[bendodu]

j'ai eu exactement le meme probleme sur un sv de 2003
il avait seulement 34 000 kms
à croire que c'est pas si rare.....


d'ailleurs le moteur est toujours dispo s'il y a des intéressés

Cassé pile a ce même endroit que sur la photo

[stunti]

oui exactement au meme endroit

[Grunt]

j'ai eu exactement le meme probleme sur un sv de 2003
il avait seulement 34 000 kms
à croire que c'est pas si rare.....

Oups la mienne de 2003, approche les 34 000 km ...

Question idiote , Ça, ce répare pas ce genre de casse ?

[boomshine]

Cette saloperie touche les carbus ?

[LeeHawk]

truc de fou!!

je te conseil de garder toutes les pièces de ton moteur pour l'instant en attendant le nouveau qui sont souvent vendus par les casses sans caches latéraux, rotor d'allumage, roue libre et démarreur.
Quand j'ai changé le mien un K3 par un K5 il y avait aussi un cache culbuteur fissuré

bon courage

[sv650N]

Cette saloperie touche les carbus ?

Jesper pas....
Mon K1 à 33000km...