entre les bobines et l'alternateur il y a le regulateur,il est la pour tranformer le courant alternatif produit par l'alternateur en courant continue et aussi pour maintenir une tension reguliere (entre 13.5 et 15v generalement)tototwin a écrit :Vous êtes sûrs ? Le jus des bougies vient des bobines, qui sont allimentées directement à l'alternateur, non ? Je pense mais ne suis pas certain. Si j'ai bon, un régulateur qui lache n'excluerait pas des défaillances au niveau des instruments de bords, des éclairages, etc...edlapoignee a écrit :+1 pour la batterie,quand le regul est HS la moto a tandence a calé lorsque tu ralentis (en arrivant a la pompe par exemple)
donc si y lache on a droit a plein de pbs tout depend si il est fort malade ou pas.