Suppréssion boite à air et réservoir carbone?

[Perversius]

Salut a tous je me pose 2 petite questions, j'espère y trouvez réponse grâce a vous.

1ere: est t'il possible de virer la boite a air pour mettre des cornet ou autres, je sais si sa peux se faire sur injection.
Si cela est possible, es-ce que sa a une utilité.Gain de perf, conso plus élevé?

2eme: question con mais pk notre réservoir est en métal et pas en plastique comme sur les buell si je ne me trompe pas. Sa change quelque chose a la moto????

Cela est-il possible de mettre un réservoir total carbone, plus léger et joli aussi.

voila merci pour vos réponses futur
bonne route

[SV6.5]

Cela est-il possible de mettre un réservoir total carbone, plus léger et joli aussi.

Tant que tu as de l'argent, tout est possible .

[Perversius]

tiens j'avais un pressentiment que tu allais être le 1er a me répondre en

en fait c'est une histoire de cout le réservoir en métal, pk pas du plastique sa allège la moto?

et pour ma 1ere question tu sais pas?

[svrider087]

pourquoi pas en plastic


1(c est ce que je pense donc ce n est pas l explication scientifique)

en cas de crash le reservoir en plastique serait rappé et perce en moins de 10 metres de glisse d ou la possibilite de perdre l essence sur la route d avoir de l essence en contact avec le pot et le moteur bouillant et vwvwvwvouFFFf une moto qui flambe .

sur les cross c est different car euw ils se trainent a 4km/h dans le sable et les cailloux donc il doit encaisser les chocs mais pas resister a l abrasion .


2 sur les buell le "reservoir" n est pas le reservoir mais la boite a air et le reservoir d essence c est le cadre (en ferraille) et le reservoir d'huile c est le bras oscillant.

pour le carbone ca doit etre jouable si tu as plusieures milliers d euros a investir

[loic]

Pour la boite a air, l'interet que tu peux avoir c'est d'en agrandir le volume pour avoir plus d'air qui rentre dans le moteur quand tu ouvre les gaz en grand (+ de volume, donc moins de chute de pression dans la boite a air, donc plus d'air dans le moteur).
Ca demande un reglage ensuite pour y adapater l'essence et tu y gagnes a peu pres le meme ordre de grandeur qu'un filtre K&N.

Pour le reservoir plastique, je pense que c'est plus une question de procede de fabrication / capacite a faire des plastiques de qualite qui ne se detiorent pas avec l'essence sans faire trop cheap.
Sur les cross tu vois la gueule que ca a un reservoir plastique... C'est pas top pour une moto de route

Mais ca empeche pas que ca se fait. Sur la RSV le reservoir est en plastique et ca va tres bien. Je pense que c'est surtout cout et procede de fabrication qui fait que les constructeurs choisisset des reservoirs metallique ou plastique.

Les reservoirs en carbone existe, ca va chercher entre 1200 et 2000 euro pour la RSV. Pour la SV650 je ne suis pas certain qu'un accessoiriste se soit lancer dans l'affaire parce que ca ferait un reservoir qui represente pas loin de 1/3 du pris de la moto neuve...

[Perversius]

merci pour vos réponses sa m'aide bcp, bon je laisse tomber l'idée du réservoir en carbone sa coute bien trop chere

et merci pour l'explication sur le boite a air.

[Batou]

Loic a très bien résumé

Ca coûte cher pour un résultat pas forcément flatteur. Il y a eu des monster en réservoir plastique également.
Le principal problème est le côté pratique : t'as sacoche réservoir, beinh elle s'aimante plus

[Mad#12]

Ouais et puis ça fait un peu 50 à boite le reservoir en plastique .

[Pom'Chip's]

pourquoi pas en plastic


1(c est ce que je pense donc ce n est pas l explication scientifique)

en cas de crash le reservoir en plastique serait rappé et perce en moins de 10 metres de glisse d ou la possibilite de perdre l essence sur la route d avoir de l essence en contact avec le pot et le moteur bouillant et vwvwvwvouFFFf une moto qui flambe ...

Mais un réservoir en metal si il rappe le sol produit des étincelles, donc c'est tout aussi dangereux car tu as encore plus de risque d'incendie

[BasiliK]

Ouais et puis ça fait un peu 50 à boite le reservoir en plastique .

Mon speed, lou RSV...plein de meules ont un réservoir pastique, si c'est peint t'y vois que du feu.

[Fuollig]

Ouais et puis ça fait un peu 50 à boite le reservoir en plastique .

Mon speed, lou RSV...plein de meules ont un réservoir pastique, si c'est peint t'y vois que du feu.

Une grosse majorité des Aprilia je dirais même... non ?

[seb_sv_52]

Triumph aussi font des reservoirs en plastique.