Test pneu sport/route par "Moto et Motards"

[la loose]

Sans, c'est pour leur introduire la notion d'adhérence !

Qu'il est con

[Rustyc]

Ca me conforte dans mon idée que dunlop, c'est les meilleurs ! Depuis que je roule en D208, je kiffe ! Hou ! Comme les d'jeun's !
Le prochain sera peut-être un Qualifer 2, ou je resterais D208. Pas chère le D208.

Tu fais combien de Km avec ce pneu? Et en roulant comment?

[wam]

Ca me conforte dans mon idée que dunlop, c'est les meilleurs ! Depuis que je roule en D208, je kiffe ! Hou ! Comme les d'jeun's !
Le prochain sera peut-être un Qualifer 2, ou je resterais D208. Pas chère le D208.

Tu fais combien de Km avec ce pneu? Et en roulant comment?

Sur des 1000 supersport, je faisais environ 5000 km avec, et en roulant mi cool/mi arsouille
Très bon gommard!!

[wam]

Ta suspat' arrière doit etre un poil raide si tu le mets dans cet état sur route

[BasiliK]

Uep' si ca bouloche sur la bande de roulement c'est qu'y'a un soucis la

[fil66]

j'ai lu ce comparo et j'ai ete surpris aussi

mes deux derniers train de pneu ont ete diablo rosso et bt 16. alors ok sous la pluie c'est limite mais sur le sec c'est parfait. bon je m'appel pas chevalier de groland mais je suis pas non plus le poireau du quartier et meme plein angle je n'ai pas encore eu de glisse, meme sur des routes a l'etat moyen !!

[shadow058]

perso, j'ai monté des qualifier II et j'en suis tres content !!!

[tototwin]

Ta suspat' arrière doit etre un poil raide si tu le mets dans cet état sur route

Bah je pofine mes réglages, mais j'envoie sur le freinage et sur l'accele sur l'angle, alors forcement..
"Tu fais des traces partout !!!"

Je vais faire 4000 avec...

[wam]

Ta suspat' arrière doit etre un poil raide si tu le mets dans cet état sur route

Bah je pofine mes réglages, mais j'envoie sur le freinage et sur l'accele sur l'angle, alors forcement..
"Tu fais des traces partout !!!"

Je vais faire 4000 avec...

Essaye quand meme de ramolir juste un peu ton amorto, il m'avait fait la meme ce pneu sur le R1: j'ai durci juste un peu l'AR, et il s'est mis à boulocher en 10 km, j'ai remis un poil plus souple, et ca passait nickel, il plissait juste un peu sur les zones de réaccèl'.
Parce que là tu vas le fumer a vitesse grand V!!

[EZ3kiel]

Bonsoir,

Qu pensez-vous des Michelin Pilot Sport ... sont pô trop cher.
Quelqu'un les a testés?

[Golgote]

Bonsoir,

Qu pensez-vous des Michelin Pilot Sport ... sont pô trop cher.
Quelqu'un les a testés?

Ils sont très bien pour une 650
Sinon, vaut mieux poser ta question ici (après avoir parcourut quelque pages )

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=4865

et la suite si tu veux poser des questions

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=36606

@ +

[Macumba]

bizarre moto revue avait bien noté les BT016... et moi j'en suis pas mal satisfait, un SV c'est un pas CBR ou STREET mais bon...

[mathpadlf]

bizarre moto revue avait bien noté les BT016... et moi j'en suis pas mal satisfait, un SV c'est un pas CBR ou STREET mais bon...

qu'est ce que ca change?

[ced650]

moi je viens de monter les bt16 j'ai rouler sur temps sec et mouiller j'en suis super satisfait sur le sec bon il est vrai que sur le mouiller c un peu différents fo etre un peu plus calme moi j'adore les bridg

[Nabyss]

Je préfère amplement de D207 au D208. Mais vaut mieux le D208 au D208RR, qui est plus chére, s'use plus vite, pour une adhérence pas vraiment en confiance sur l'humide, avec des glisses brutales.
Chez Dunlop, mon préféré est le D207, une usure moins rapide que le D208, et une adhérence bien meilleure...

Mais pour avoir usé 3 montes de Pilot Power 2 CT, je peux dire que c'est le top du top . Très chère, mais une adhérence parfaite sur l'humide, le mouillé, et le sec!

Le Pilot sport, une grosse daube. Pneus complétement usé en 3000 km, pour une adhérence la pire que j'ai pu essayé! Par contre prix imbattable!

Bon, n'ayant pas trouver de Pilot power 2 ct à bon prix, je me suis rabatu sur des Pirelli St Angel...Par encore monté, les D207 pas encore tout à fait usé (5000 km).