Prob compatibilité bottes Puma 1000 et platine gauche

[boris-68]

Salut à tous.
Voici mon souci. En roulant sur route je n'ai jamais eu ce problème par contre sur circuit, c'est autre chose. En effet je me suis déja retrouvé coincé avec ma botte gauche sur le cale pied. Impossible de retirer le pied ni de changer de rapport. Vu la forme de la botte, j'en ai conclu que je restai accroché sur la plaque situé à l'arrière du cale pied (à l'opposé du selecteur).

Bottes Puma 1000:


Partie "intérieure" de la botte:




Platine repose pied:



Mise en situation sans bloquer dedans:


Du coup je pense voir pour fixer une plaque plus grande sur la platine du repose pour empêcher que cela ne se reproduise. En effet c'est très emmerdant quand en sortie de virage tu te retrouves coincé
Qu'en pensez vous? Comment pourrais-je fixer qqch et surtout comment m'y prendre?

J'ai déja qques idées mais j'aurai aimé savoir ce que vous en pensez sachant que je ne souhaite pas investir dans des commandes reculées, bien trop chèr et d'ailleurs je n'en ai pas l'utilité pour le moment

[Sentenza]

Bizarre, j'ai exactement les mêmes bottes, et je n'ai pas ce problème.
Cependant j'ai un SV S, et les platines ne sont pas les mêmes.
Donc si tu mets des platines de S ça pourrait peut-être résoudre ton problème.

[boris-68]

ah ouai? je ne savais pas qu'elles étaient différentes.
Pourrais tu poster des photos?

Sinon comme dit je coince en roulant sur circuit donc déhanchement de malade oblige.
sur route pas de problème

[Sentenza]

Voilà
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=35486&start=0

Et oui j'avais bien lu que ça ne t'arrive que sur circuit, mais moi aussi je roule sur circuit de temps en temps, et je n'ai pas ce problème, ni sur circuit, ni sur route.

[Innos]

K9 en svs et j'ai les même platines, c'est la position de ton pied qui n'est pas bonne avec ces bottes je pense. Quand tu ne passes pas de vitesse ou se trouve ton pied ?

[Sentenza]

K9 en svs et j'ai les même platines, c'est la position de ton pied qui n'est pas bonne avec ces bottes je pense. Quand tu ne passes pas de vitesse ou se trouve ton pied ?

Oui je n'osais pas le dire, mais c'est vrai que ça peut aussi être un problème de position du pied

Faudrait que tu nous dises si c'est dans les virages à droite ou à gauche que ça te le fait.

[SV6.5]

Bizarre, j'ai exactement les mêmes bottes, et je n'ai pas ce problème.
Cependant j'ai un SV S, et les platines ne sont pas les mêmes.
Donc si tu mets des platines de S ça pourrait peut-être résoudre ton problème.

Y a qu'en 2003 que les platines de S et N sont differente sur injestion, depuis 2004 c'est pour tout le monde les memes .

[Sentenza]

Bizarre, j'ai exactement les mêmes bottes, et je n'ai pas ce problème.
Cependant j'ai un SV S, et les platines ne sont pas les mêmes.
Donc si tu mets des platines de S ça pourrait peut-être résoudre ton problème.

Y a qu'en 2003 que les platines de S et N sont differente sur injestion, depuis 2004 c'est pour tout le monde les memes .

Ah ok, oups

Bon ben du coup c'est lui qui a un problème de position alors

[boris-68]

Faut déja voir que j'ai une N donc pas le même position de conduite.
Sinon ben ça m'arrive dans les virages à droite. Pour la position, je pose la pointe du pied sur le cale pied.

[Innos]

Voila ca t'arrive dans les virages à droite c'est une petite problème que tu vas vite corriger je vais t'en donner la raison rapidement : Tu te laisses vivre sur la moto, sans vouloir t'offenser bien sur tu ne fais pas attention au placement de ton pied sur le calle pied tu te concentre uniquement sur la sortie de ton virage et ton déhanchement je pense. Il suffit juste que tu penses a décaler ton pied de 1 ou 2 cm sur la gauche en permanence et ne pas oublier de la maintenir aussi en virage à gauche comme à droite au bout de quelques rond point tu verras ca passerat comme une lettre à la poste en esperant t'avoir prodiguer les bons conseil .

[boris-68]

Euh oui je veux bien vous croire tous mais bon vu que ça ne m'est arrivé que 3 ou 4 fois au total (dont 3 fois ou j'ai juste senti une accroche) je ne sais pas si cela vient vraiment de la position du pied. Et puis si je déporte mon pied sur le cale pied ben virage suivant il sera de suite accroché au bitume!

En même temps vu que je débute sur piste je ne veux pas me faire chier à me concentrer sur la position exacte de mon pieds sur le cale pied je préfère rajouter une plaque ou qqch pour éviter que cela ne se reproduise.

Et puis si j'avais d'autres bottes, je ne ressentirai pas ce problème et donc on ne me dirai pas que mon pied est mal placé sur le cale pied. C'est pour ça que je pense vraiment à modifié soit la botte soit la moto

[Grunt]

Si ça peut t'aider à résoudre ton problème, je peux me débarrasser de tes bottes gratuitement si tu le souhaite

[Sentenza]

Bon, je viens de descendre à mon parking voir ma suzette avec ma botte gauche dans les mains, et j'ai eu beau essayer toutes les positions possibles et imaginables sur le cale-pied, je n'ai pas franchement réussi à accrocher la botte...

Quand tu prends tes virages à droite, est-ce que tu as bien ta fesse gauche qui touche la selle passager, et ta tête qui pourrait presque faire un bisou à ton avant-bras droit ?

[JMJ]

Si ça peut t'aider à résoudre ton problème, je peux me débarrasser de tes bottes gratuitement si tu le souhaite

+1
j'aillais te dire change de bottes....!!

[boris-68]

Bon, je viens de descendre à mon parking voir ma suzette avec ma botte gauche dans les mains, et j'ai eu beau essayer toutes les positions possibles et imaginables sur le cale-pied, je n'ai pas franchement réussi à accrocher la botte...

Quand tu prends tes virages à droite, est-ce que tu as bien ta fesse gauche qui touche la selle passager, et ta tête qui pourrait presque faire un bisou à ton avant-bras droit ?

A la main je n'arrive pas non plus à la coincer dedans par contre lorsque je déhanche j'ai presque les 2 fesses dehors (dû à la position roadster) et pour ce qui est de ma tête, je suis placé au dessus de la main à l'intérieur du virage...
En tout cas merci de t'intéresser à mon problème

Et merci aussi aux autre de leur contribution