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Bon et pour 2010? on aura quoi?
Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
A y est, la nouvelle VFR est dévoilée
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- Tiblack
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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
Batou a écrit :Tu vas nous montrer toute la panoplie ??Tiblack a écrit :![]()
Sinon t'es sûr pour le FZ6R ?? C'est pas le XJ6R plutôt (je crois que aux USA le nom du XJ6r est FZ6R ... à vérifier).
**EDIT** : c'est écrit sur les carénagesoulalala la honte
**EDIT**
Pour le moment c'est le Z1000 La nouveauté, que l'on aime ou pas.
J'ai un doute aussi pour le "FZ6R", la base ressemble beaucoup à la p'tit XJ6.... mais bon j'ai vu nulle part les coloris du FZ6
à suivre

-
fil66
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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
et bien aujourd'hui on a eu le droit a une horreur...........la vfr 1200. Desolé pour ceux qui aime, perso je la trouve horrible meme si techniquement elle a l'air tres bien. J'ai vraiment du mal avec honda en ce moment. Entre la hornet et son arriere tres special, la cbr et sa face avant de bulldog .
pour yam pour le moment quasi rien en dehors d'une xj6 au carenage integral et trois ou quatre nouveau coloris sur le reste des modele. Vivment le 15 octobre , ils devraient présenter reelement des nouveauté !!!
moi qui attend de savoir s'ils vont bien sortir une nouvelle FZ (6) en 650 ou 750 cm3 avant de choisir ma nouvelle brele !!!!
pour yam pour le moment quasi rien en dehors d'une xj6 au carenage integral et trois ou quatre nouveau coloris sur le reste des modele. Vivment le 15 octobre , ils devraient présenter reelement des nouveauté !!!
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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
Batou a écrit :A y est, la nouvelle VFR est dévoilée![]()
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moué.. on dirait une Honda quoi

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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
Il prépare hallowen chez les constructeur ou quoi?
Elle est horrible la 1200 vfr
Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
C'est la même brêle. Dans les présentations de l'époque c'était dit, le Fz6r/XJ6R ne devait pas arriver en France (j'en suis quais sûr, mais la flemme de chercher l'info). On avait droit au XJ6 et XJ6s ... et maintenant voilà le RTiblack a écrit :Batou a écrit :Tu vas nous montrer toute la panoplie ??Tiblack a écrit :![]()
Sinon t'es sûr pour le FZ6R ?? C'est pas le XJ6R plutôt (je crois que aux USA le nom du XJ6r est FZ6R ... à vérifier).
**EDIT** : c'est écrit sur les carénagesoulalala la honte
**EDIT**
Pour le moment c'est le Z1000 La nouveauté, que l'on aime ou pas.![]()
J'ai un doute aussi pour le "FZ6R", la base ressemble beaucoup à la p'tit XJ6.... mais bon j'ai vu nulle part les coloris du FZ6![]()
à suivre
Ahhhh !! les goûts et les couleurs.fil66 a écrit :et bien aujourd'hui on a eu le droit a une horreur...........la vfr 1200. Desolé pour ceux qui aime, perso je la trouve horrible meme si techniquement elle a l'air tres bien. J'ai vraiment du mal avec honda en ce moment. Entre la hornet et son arriere tres special, la cbr et sa face avant de bulldog .
pour yam pour le moment quasi rien en dehors d'une xj6 au carenage integral et trois ou quatre nouveau coloris sur le reste des modele. Vivment le 15 octobre , ils devraient présenter reelement des nouveauté !!!
moi qui attend de savoir s'ils vont bien sortir une nouvelle FZ (6) en 650 ou 750 cm3 avant de choisir ma nouvelle brele !!!!
Je comprend qu'on aime pas. Elle est spéciale et se démarque, comme la cbr1000.
Je préfère 1000 fois au nouveau Z1000.
Après, j'aime les design rondouillard, ceci explique cela.
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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
Ce qui me plait c'est qu'elle dégage une nette impression d'homogénéité dans son design, ce qui correspond à 300% à son esprit.
Attendons ce qu'elle donne ne dynamique, mais je pense que c'est le modèle de VFR le plus abouti dans le sens qu'il retranscris au mieux ce que représente le VFR : sport GT polyvalent.
Et même si on aime pas, on ne peut que reconnaitre son originalité, contrairement au dernier hornet 600 (2007).
***EDIT*** je viens de voir le poids : 267kg en ordre de marche ... 'tain ça pèse quand même. Chaque année ils te disent que le cadre, le moteur, les plastiques, ... ont perdus du poids, et à la fin tu te trouve avec un engin plus lourd ??!! Et oui, ajout d'électronique qui pèse son poids. ***EDIT***
Attendons ce qu'elle donne ne dynamique, mais je pense que c'est le modèle de VFR le plus abouti dans le sens qu'il retranscris au mieux ce que représente le VFR : sport GT polyvalent.
Et même si on aime pas, on ne peut que reconnaitre son originalité, contrairement au dernier hornet 600 (2007).
***EDIT*** je viens de voir le poids : 267kg en ordre de marche ... 'tain ça pèse quand même. Chaque année ils te disent que le cadre, le moteur, les plastiques, ... ont perdus du poids, et à la fin tu te trouve avec un engin plus lourd ??!! Et oui, ajout d'électronique qui pèse son poids. ***EDIT***
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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
Ouai bah le VFR, je crois que je préférais le 800!!
A voir en vrai, peut être que je changerai d'avis!!
Par contre, j'ai l'impression qu'elle est plus tournée Gt que sport
A voir en vrai, peut être que je changerai d'avis!!
Par contre, j'ai l'impression qu'elle est plus tournée Gt que sport
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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
je préféré l ancien aussi (2emme génération) on dirait un croisement avec une bmw k1200 lt 
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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
+1 faut voir en vrai!max55500 a écrit :Ouai bah le VFR, je crois que je préférais le 800!!
A voir en vrai, peut être que je changerai d'avis!!
Par contre, j'ai l'impression qu'elle est plus tournée Gt que sport
Le problème c'est que pour le commun des mortels, n'importe quelle bécane (ou presque
Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
Je me sens moins seulInnos a écrit :Ohhh monn Dieuuu
De prime abord elle fait pas l'unanimité.
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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
apres faut voir d autre photos aussi
edit <<<<<<<<<< http://www.motosblog.fr/post/556/la-hon ... roule-deja
edit <<<<<<<<<< http://www.motosblog.fr/post/556/la-hon ... roule-deja
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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
J'aurai préférer celle ci


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Re: Bon et pour 2010? on aura quoi?
mais non, ça c'est pour le prochain "SV"la loose a écrit :J'aurai préférer celle ci
