LASER 'X-treme'
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Re: LASER 'X-treme'
Je suis là !
Mes clignos sont là : j'ai le pdr jmv avec cligno
http://www.mototuning.com/accessoires/s ... 3_pdr.php3
voila merci.
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voila merci.
- svrider087
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Re: LASER 'X-treme'
@ryujin la reponse n est pas "Nan, rien, c'était pour dire à Zézette qu'elle aille directement chez René parce que comme j'ai paumé les clés du camion, on va être emmerdés pour lui livrer l'armoire"(hey quand on ecris juste les initiales de Ducati Traction Control ca fait mon luc c est du poulet ) une petite equerre derriere la plaque et ils sont fixes dessus .Ryujin a écrit :A mon avis tu peux mettre les photos, sa servira toujours à quelqu'un d'autresvrider087 a écrit :@Rocketman8
apparemment plus de traces de toi sur le fofo?
Si tu es de passage fait signe et je posterai car je vais pas poster pour rien .
je t ai MP
Je sais, je sais, j'ai le droit de te répondre?SV6.5 a écrit :[Sont ou tes clignos?
ca c etait pour les clignos .
Pour les chicanes elles sont la
pour le montage des pots .
Chez moi avec le support de pot ca ne passait pas j ai donc recoupe le support de pot .
une tof pour expliquer .
Je ne sais pas dire a combien il faut recouper car j ai fait ca a mon aise petit a petit au dremel.
J ai sorti toute la boucle arriere pour le faire car beaucoup plus facile d acces avec la boucle posee devant soi.
le support non recoupe
ensuite le support recoupe.
une variante de quelqu un qui a recoupe son pdr plutot que le support.
Mais bon la c est le pdr d origine.
Voili voilou. si dautres question no soucy.
Je reponds souvant tardivement car ces derniers temps j ai de longues journees
Mais je n aime pas trop voir le support qui depasse.
Pour le decoupage j ai simplement amenes le pdr contre afin de voir ou ca bloque et couper petit a petit.
ca bloquait egalement au niveau qui est prevu pour la plaque j ai donc recoupe mon pdr a ce niveau la aussi
et apres c est le bonheur
[edit]Mais pour toi Rocketman8 je ne sais pas si ca passe avec les clignos . a mon avis ca doit passer tout juste mais je ne l ai jamais vu en vrai donc je ne sais pas.
que la vitesse te laisse ta chance.
..sv noire...grise derivee d'une derivee...
double laser p/h powaa!!! que du bonheur !!! bixenon inside.
svs carbu mode pistarde ready for 2010 yeeeaaaah GaaAAaaaAAAzZzzzzzZZzZ
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Re: LASER 'X-treme'
J'ai le meme et mes clignos sont caché derriere les cartouches, pour ca que je demandais ca, mais bon je suis pas exactement dans la meme configuration que vous . J'aurai la solution du feux avec clignos intégré mais c'est pas trop mon truc mais d'un point de vue securité c'est un peu mieux, donc dilemme .Rocketman8 a écrit :Je suis là !
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voila merci.
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
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Re: LASER 'X-treme'
Ok merci beaucoup svrider087 c'est très clair, je n'ai plus qu'à essayer et à croiser les doigts pour que mes clignos passent et qu'on les voiyent. Car j'ai peur que si je met la plaque sur le support laser on ne voye plus mes clignos.
@sv6.5, pourquoi tu n'est pas dans la même configuration que nous ?
Tu as le même pdr que moi et les cartouches laser cachent les clignos ?
Tu as mis ta plaque sur le support laser ou bien sur les supports du pdr jmv ?
merci à tous.
@sv6.5, pourquoi tu n'est pas dans la même configuration que nous ?
Tu as le même pdr que moi et les cartouches laser cachent les clignos ?
Tu as mis ta plaque sur le support laser ou bien sur les supports du pdr jmv ?
merci à tous.
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Re: LASER 'X-treme'
Pour caRocketman8 a écrit : @sv6.5, pourquoi tu n'est pas dans la même configuration que nous ?
Tu as le même pdr que moi et les cartouches laser cachent les clignos ?
Tu as mis ta plaque sur le support laser ou bien sur les supports du pdr jmv ?
J'ai pas de lazer, voulais juste profiter de votre topic pour voir comment vous avez fait avec vos clignos . Vos cartouche reste droite, les miennes se resserrent au bout, ce qui a par conséquence de ce positionner devant les clignos intégré de mon passage de roue jmv. J'ai beau regarder dans tout les sens, je voie pas comment mettre des clignotants visible et pas trop moche. A part un feux a clignos intégré .
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Re: LASER 'X-treme'
Yep , sv6.5 tu veux pas m envoyer une tof de ton c... enfin de l arriere de ta moto
Merci
akra ca doit bien chanter tout ce petit monde sur un mimille
Merci
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Re: LASER 'X-treme'
Prise pleine face arrière?svrider087 a écrit :Yep , sv6.5 tu veux pas m envoyer une tof de ton c... enfin de l arriere de ta moto
Merci
Ca va .svrider087 a écrit : akra ca doit bien chanter tout ce petit monde sur un mimille
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
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Re: LASER 'X-treme'
svrider087 a écrit :Yep , sv6.5 tu veux pas m envoyer une tof de ton c... enfin de l arriere de ta moto
Merci
ouiSV6.5 a écrit :Prise pleine face arrière
svrider087 a écrit : akra ca doit bien chanter tout ce petit monde sur un mimille
Bah tu m etonnesSV6.5 a écrit :Ca va .
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Re: LASER 'X-treme'
Bonjour, ma ligne laser est enfin montée, j'ai entaillé le pdr avec les conseil de svrinder087. Mais maintenant j'ai second soucis. Le tube de fuite du pot de gauche touche la chaîne et celui de droite touche le bras oscillant.
Quelqu'un a t'il eu ce genre de problème en montant la ligne laser xtrem ?
Merci beaucoup d'avance.
Quelqu'un a t'il eu ce genre de problème en montant la ligne laser xtrem ?
Merci beaucoup d'avance.
- svrider087
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Re: LASER 'X-treme'
c est du a ton montage trop enfonce d un cote ou pas assez de l autre .
pour cela tu dois desserer tout et tu joues avec les differents tubes. Car si c est trop bas a l avant et trop haut derriere ca touche il faut donc regler tout ce petit monde pour que ce soit droit et que ca ne touche pas .
ca a ete pour moi la partie la plus casse bonbon . a mon avis tu dois redescendre un peu au niveau du cylindre arriere et enfonce plus vers l avant . .
Des tofs de la bete ??
Et moi c est svrider pas rinder
pour cela tu dois desserer tout et tu joues avec les differents tubes. Car si c est trop bas a l avant et trop haut derriere ca touche il faut donc regler tout ce petit monde pour que ce soit droit et que ca ne touche pas .
ca a ete pour moi la partie la plus casse bonbon . a mon avis tu dois redescendre un peu au niveau du cylindre arriere et enfonce plus vers l avant . .
Des tofs de la bete ??
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Re: LASER 'X-treme'
Ok c'est bon je viens de finir le montage merci beaucoup pour les explications
Des photos pour bientôt, c'est une question de jour.
Il faut juste que j'ajuste les cartouches pour qu'on puisse voir mes clignotants car le support en inox passe bien en découpant le pdr mais je possède le pdr jmv concept avec clignos...
Je dois aussi souder les écrous des colliers des 2 cartouches avec le support en inox car avec le pdr jmv je ne peux pas placer la clé pour visser les vis btr des colliers.
Des photos pour bientôt, c'est une question de jour.
Il faut juste que j'ajuste les cartouches pour qu'on puisse voir mes clignotants car le support en inox passe bien en découpant le pdr mais je possède le pdr jmv concept avec clignos...
Je dois aussi souder les écrous des colliers des 2 cartouches avec le support en inox car avec le pdr jmv je ne peux pas placer la clé pour visser les vis btr des colliers.
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- Contact :
Re: LASER 'X-treme'
nan, c'est sv kindersvrider087 a écrit :
Et moi c est svrider pas rinder
lol
je suis la aussi pour vous aider hein
hé pas de chichi tout le monde branche sa sonde lambda ! didju
http://www.road-racing.be PAS DE MP!!!! mail : mathieu@road-racing.be
===>Rejoingez le groupe RoadRacing sur Facebook<===
Pas de mp => Mail à mathieu@road-racing.be merci !
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Re: LASER 'X-treme'
Ca me rappelle que j'ai oublié ca .svrider087 a écrit :ouiSV6.5 a écrit :Prise pleine face arrière
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Re: LASER 'X-treme'
oui c est exact .
a l epoque je n ai pas insiste car je me suis dis que dans un elan de pudeur exessive tu ne voulais pas divulguer tes formes genereuse
a l epoque je n ai pas insiste car je me suis dis que dans un elan de pudeur exessive tu ne voulais pas divulguer tes formes genereuse
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Re: LASER 'X-treme'
salut à tous ,je viens de me payer une ligne complète double laser pourun prix défiant toute concurence:350 euros livré ...super produit trouvé chez patrick échappement...
un son du tonnerre,plus depèche,ça respire enfin,pour ceux qui sont en full,avec suppression de sonde lambda,et boitier pour supprimer le limiteur de montée en régime qui équipe toutes nos machine à injection ...
[img]C:Documents%20and%20SettingsMichel%20MorvanBureausuzette[/img]
un son du tonnerre,plus depèche,ça respire enfin,pour ceux qui sont en full,avec suppression de sonde lambda,et boitier pour supprimer le limiteur de montée en régime qui équipe toutes nos machine à injection ...
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