Amortisseur de direction SV 1000 sur SV 650

[Francky#51]

Bonjour,

Pensez vous qu'il est possible de monter un amortisseur de direction (position transversale) d'un SV 1000 sur un SV 650 ?

Merci d'avance

Franck

[tototwin]

Non, il faudrait adapter tout le train avant du 1000. Le 650 n'a pas les emplacements de prevu sur le T de fourche inferieur.

[Francky#51]

C'est un amortisseur qui se fixe au niveau des fixation du reservoir !

[Fast_19]

C'est un amortisseur qui se fixe au niveau des fixation du reservoir !

Beh tu parles de l'amorto de direction d'origine alors ?
Si c'est en dessus du T de fourche sup (donc adaptable) ça devrait le faire.

Si c'est celui d'origine, comme l'a dit tototwin, ya pas de quoi le fixer d'origine sur le 650, mais moyennant un peu d'adaptation, ça doit se faire.

SV6.5 l'a fait, mais lui il triche tout le temps ! Il a une fourche de GSXR, donc le T de fourche qui va avec !

[SV6.5]

SV6.5 l'a fait, mais lui il triche tout le temps ! Il a une fourche de GSXR, donc le T de fourche qui va avec !

On peut faire autrement , une patte maison qui vient se fixer au niveau des fixations de l'araignée et utiliser une bride sur le tube de fourche . D'après des recherches virtuelle, une bride de gsxr 1100 86/87/88 peut faire l'affaire car peut etre en 41mm , sinon des accessoiristes le font.

[Francky#51]

Non ce n'est pas l'amortisseur d'origine !

C'est un matris avec montage transversal comme celui là :
http://www.sba-france.com/exo-7-amortis ... -type.html

Franck

[Francky#51]

Merci pour les photos

C'est ce que je pensais faire au départ mais j'ai trouvé un matris à un prix correct mais c'est pour un 1000 !

Sinon celui que tu a adapter c'est un amortisseur de gex ou de sv ?

Merci d'avance

Franck

[SV6.5]

Non ce n'est pas l'amortisseur d'origine !

C'est un matris avec montage transversal comme celui là :
http://www.sba-france.com/exo-7-amortis ... -type.html

Franck

Font pas un kit de montage?

[SV6.5]

Merci pour les photos

C'est ce que je pensais faire au départ mais j'ai trouvé un matris à un prix correct mais c'est pour un 1000 !

Sinon celui que tu a adapter c'est un amortisseur de gex ou de sv ?

Merci d'avance

Franck

Origine sv 1000 mais les gex de la meme année se ressemblent pas mal.

[Francky#51]

Non ce n'est pas l'amortisseur d'origine !

C'est un matris avec montage transversal comme celui là :
http://www.sba-france.com/exo-7-amortis ... -type.html

Franck

Font pas un kit de montage?

Si il y a un kit de montage mais pour un 1000 !

Mais je c'est pas trop si c'est le même entraxe au niveau du reservoir ?

Je crois que je vais pas me prendre la tete ca va finir comme toi avec un amorto de Gex !

[Fast_19]

Mais je c'est pas trop si c'est le même entraxe au niveau du reservoir ?

Normalement les réservoirs sont les mêmes !

[Francky#51]

OK !

Merci pour votre rapidité

Je vais voir à tous ca !

[SV6.5]

Non ce n'est pas l'amortisseur d'origine !

C'est un matris avec montage transversal comme celui là :
http://www.sba-france.com/exo-7-amortis ... -type.html

Franck

Font pas un kit de montage?

Si il y a un kit de montage mais pour un 1000 !

Mais je c'est pas trop si c'est le même entraxe au niveau du reservoir ?

Je crois que je vais pas me prendre la tete ca va finir comme toi avec un amorto de Gex !

Bin comme les réservoirs de 650 et 1000 sont les mêmes, a ce niveau je vois pas d'ou peut venir un probleme, l'ecrou de la colonne du T sup a aussi le meme diamètre donc a priori ca passe aussi. Par contre est ce que la course du verin est bonne? 650 et 1000 je sais pas s'il possèdent le même angle de braquage, en gros tu pourrais avoir un souci lors du braquage a fond, c'est a dire que le vérin vienne en buté de fonctionnement avant que les butés du T de fourche fassent leur boulot. Je sais pas trop si j'ai ete clair .

Que de la théorie tout ca .

[Francky#51]

Si très clair !
Ca devrait pas poser de problème car sur mes butées je les taraudes pour mettre une vis btr de 6 ains ça limite mon angle de braquage !

Franck

[Ismael]

Bonjour, intéressant ce sujet, j aimerai voir de plus près l implantation sur une 1000S. Mais comme j'ai une 650 S ABS les tuyaux de frein passent très proche du T inférieur donc montage impossible a priori. Du coup je me demande si la 1000S a existé avec ABS et amortisseur de direction? Toute les 1000S avaient cet amortisseur?