Voyant huile/alarme - moteur bloqué ?

[grafitar]

Bonsoir !
A peine arrivé sur le forum premiere question technique !
Voila je m'explique, j'ai un SVn 650 de 2003 qui tourne trés bien, la revision des 24 000 date de 3 semaines. RAS.
Mais depuis environ 10 jours, lorsque je tire un peu la poignée des gaz, on va dire que j'arrive aux alentours de 110/130 en 5eme ou 6eme rapports (je suis entre 6 et 8000 tours/min) le voyant d'huile/moteur s'allume et le regime moteur ne redescend pas en dessous de 4000 tours meme lorsque je suis en premiere arrété au feu !!
Cela cesse lorsque je coupe le contact et je repars normalement.
Je respecte toujours le temps de chauffe ! Ce probléme survient mememe si je suis à une température de 80/90°.
J'ai pensé à l'injection qui déconne ? et vous ?
Merci à ceux qui repondront.

INFO : Le cable de mon ralenti s'est divissé il a peu, et ce probléme est survenu juste aprés !!! j'ai fais remonté le cable chez le meme concess !!

[MaxouBurn]

Retourne vite chez ton garagiste

[grafitar]

Oui mais j'ai pas confiance en ce concess.
Je vais changer mais le temps d'y aller (emploi du temps chargé...) je prends deja des avis ici pour savoir si c'est deja arrivé à qq1

Pour info, c'est arrivé 4 fois, et toujours dans les même circonstances

[MaxouBurn]

Pas confiance, mais tu as réalisé la révision chez eux, ton véhicule de fonctionne pas correctement ils ont un devoir de te restituer un véhicule en parfait état de marche ce qui n'est pas le cas.
Les vieux te donneront plus d'infos technique

[grafitar]

Je ne savais pas en allant chez eux c'est ma premiere revision.Mais de fil en aiguille avec d'autre motard client de ce concess j'ai eu des mauvais echo par la suite.
Je vais donc changer et aller chez un autre.
Mais bon en attendant

[BastoOv]

Si ils t'ont fait la révisions, donc il t'ont remit de l'huile... Y a une couille dans le patté, retourne chez eux et gueule

[gamerfou]

clairement retournes y et gueule, et si t'en cherches un bon dans le 92 va chez luc motos

[grafitar]

clairement retournes y et gueule, et si t'en cherches un bon dans le 92 va chez luc motos

merci je vais me renseigner
je vous tiendrais au courant, on sait jamais si ca arrive à qq1 d'autre..
en tout cas...je vous deconseil un concess suzuki situé à cachan le long d'une grande avenue aristide briand

[damdam]

j'ai eu exactement le même problème que toi l'année dernière avec ma svs K5: a environ 130, FI qui s'allume et ralenti bloqué à 5000 t/min.

je suis allé chez suz qui me l'ont passé 2 fois à la valise (gratos en plus) mais aucun code panne enregistré. ils ont gardé la bécane 2 jours et ils n'ont rien trouvé d'anormal, juste mon ralenti un peu bas (1200 t/min, remonté à 1500).

depuis ce temps, la plus rien, la bécane fonctionne nickel, le problème est reparti comme il est venu, sans explicatyion apparente. pourvu que ça dure...

d'ailleurs j'avais posté sur le fofo pour expliquer mon pb, personne n'avait jamais vu ça. je me sens moins seul tout à coup !

bon courage et j'espère que tu trouveras une solution à ton pb

[grafitar]

je pense que cela viens du ralenti effectivement car c'est à partir du moment où il a été touché que ce probléme est apparu.
J'y vais mardi !
Waiting news

[grafitar]

J'ai enfin la réponse..
Il s'agit du joint de cache culbuteur qui a pété..

[Daddycool]

aie ... pas joli !!!! j'espère que tu n'as pas tout foutu en l'air...

Go chez suz, commande du joint (20 € env.) et changement.

Sous réserve que des poussières ne soient pas rentrées dans la culasse, sinon c'est la misère assurée (dépose culasse, vérif soupapes, arbres à cames etc... ).

Par contre, je me pose des question sur l'origine de la défaillance du joint ... t'aurais pas une petite image à nous donner ?

[damdam]

merde... j'espère que c'est pas pareil pour moi...

bon courage pour la suite!

[Gruik]

J'ai enfin la réponse..
Il s'agit du joint de cache culbuteur qui a pété..

bon c'est pas trop méchant et assez fréquent rien d'inquiétant, normalement la fuite étant intérieur-extérieur tu ne devrais pas avoir de saletés rentré dedans....

[grafitar]

aie ... pas joli !!!! j'espère que tu n'as pas tout foutu en l'air...

Go chez suz, commande du joint (20 € env.) et changement.

Sous réserve que des poussières ne soient pas rentrées dans la culasse, sinon c'est la misère assurée (dépose culasse, vérif soupapes, arbres à cames etc... ).

Par contre, je me pose des question sur l'origine de la défaillance du joint ... t'aurais pas une petite image à nous donner ?

Ce n'est pas moi qui ai identifié le probléme mais un ami mécano qui s'y touche trés trés bien !
pour le moment il ne m'as parler que du joint, donc je pense que ca se limite à cela, je serais pas avec lui pour les revisions je pourrais pas vous filez de photo mais je vais voir pour essayer de recup le joint !

Et si je dois faire plus de réparations, ainsi soit-il...j'espere pas !