1000 svs bridée

[us1111]

Bonjour à tous , je vais surement remettre le sujet sur le tapis mais c'est pas trés grave : voila je voudrais avoir des avis objectifs ( si on peut l'être dès que l'on parle de sa moto !) sur le débridage d'une 1000. Je tiens à dire que la vitesse maxi m'indiffére complétement , il y a suffisament de raison de perdre son permis comme ça ! Non se qui m'interresse vraiment c'est de savoir si les 14 cv gagnés vallent le coup en terme de reprise , nervosité , car si cela ne se ressent qu'aprés 8000 trs , la messe est dite ! Je fais réguliérement de la piste et des virées en montagne qui peuvent être un peu musclées , est-ce que cela améne plus de patate en bas ?
Autre point , ma brêle et entierement d'origine (pots , filtre à air , pignon etc...) et elle va le rester sur ces points là.
Alors , c'est quoi donc vos avis ???

[Fast_19]

Moi j'aurais tendance à dire que ça prend 5 min pour tester ...alors t'as vite fais de te faire ton propre avis !

[SV6.5]

Jamais roulé bridé, mais c'est pas ma faute , l'ancien proprio a cassé la cosse, impossible de rebrider .

[equi]

débridé y'a toujours de la gouache les derniers 1000 tours, un peu plus de patate, mais le moteur respire mieux
.
disons que y'a un plus, un peu identique que lorsque tu passes a un pignon de 16. Maintenant, c'est pas transcendant non plus ....

[Ryujin]

Jamais roulé bridé, mais c'est pas ma faute , l'ancien proprio a cassé la cosse, impossible de rebrider .

Quelle excuse bidon

[SV6.5]

Jamais roulé bridé, mais c'est pas ma faute , l'ancien proprio a cassé la cosse, impossible de rebrider .

Quelle excuse bidon

Pourtant vrai, le jour ou je me fais chopper , sais pas comment faire .

[jerry]

Jamais roulé bridé, mais c'est pas ma faute , l'ancien proprio a cassé la cosse, impossible de rebrider .

Quelle excuse bidon

Pourtant vrai, le jour ou je me fais chopper , sais pas comment faire .

lol tu repondra aux MIBS,ben mince alors là vous me l'apprenez

[us1111]

ouais , hormis le fait que de toute façon les flics vont pas te faire ouvrir ta moto , les chevaux en plus sont utilisable plutôt en bas où en haut , le coté légal j'en fait mon affaire !

[equi]

mon ressenti c'est un peu sur toute la plage, plus surtout en haut.

[us1111]

une fois débridé tu as fait un réglage d'injection ?

[equi]

une fois débridé tu as fait un réglage d'injection ?

moi ? non, j'ai rebridé

[us1111]

pourquoi ????

[equi]

pourquoi ????

ben, paske !


le bridage est obligatoire en France sur toutes les mobylettes de plus de 100cv. Le sv en fait parti
Et moi j'ai pas envie de risquer de payer toute ma vie un accident a cause de 20 petits chevaux. Il suffit d'une fois.

[Fast_19]

pourquoi ????

ben, paske !


le bridage est obligatoire en France sur toutes les mobylettes de plus de 100cv. Le sv en fait parti
Et moi j'ai pas envie de risquer de payer toute ma vie un accident a cause de 20 petits chevaux. Il suffit d'une fois.

+1

[us1111]

Et les mecs , vous n'êtes pas des moutons , non ? Moi je suis pour le bridage de toutes les voitures alors !!! Quand tu vois BMV qui fais sa pub pour sa derniére bagnole en ventant ces 183 cv , m...e , moi ça me fais bondir. On est le seul pays à payer nos motos au plein tarif avec parfois 50% de leur puissance ! Imagine la gueule du premier émir du coin si on lui dit que sa ferrari vendue 200000 euros ne fera QUE 200 cv !!!
Non moi j'envisage cela pour le circuit , en mettant un interrupteur , je veux seulement pas galerer pour débrancher le fameux fil n°25 (il faut de petites mains pour bricoler la dessous) , mais vu que ce n'est pas le couple qui grimpe , cela vaut-il le coup en acceleration entre 3 et 5000 trs /mn ?