Un seul cylindre tourne

[Cyril73]

Je me suis pencher dessus d'un peu plus près et les 2 bougies fond des étincelles, mais en démontant la boite a air je me suis appercut que les papillons secondaires s'ouvraient bizarrement.Je ne sait pas si c'est normal mais les papillons s'ouvrent par accoup.
quelqu'un peu me dire si c'est normal?

[l'homme de l'espace]

Au final je ne sais pas lol, d'autant plus qu'il est possible que j'ai fais un mauvais diagnostic, honte à moi
Maintenant j'ai un autre souci, elle démarre mais ne tiens pas le ralenti. D'ailleurs il ne se met même pas. Donc j'arrive à la démarrer en tenant les gazs bien ouvert, mais si je lache le régime moteur descend et elle se coupe.
Et rarement elle démarre nickel, je n'y comprend plus rien...

[dv650]

Fais déjà une sincro carbu et tu nettoie bien tout sa

[l'homme de l'espace]

C'est un sv à injection

[Cyril73]

C'est un sv à injection

+1
la j'ai l'impression que les 2 cylindre tournes mais elle ne tien pas le ralentis...mon mécano peu pas la voir avant la fin du moi!la poisse...

[arsyesis]

t'as pas tout simplement la vis de ralenti qu'est défaite ?

pour ton histoire de papillon, j'en sais rien, faudrait comparer avec une autre bécane, mais tu peux toujours les décrasser un peu voir si y a du mieux...

[Cyril73]

la vis de ralentis a pas bouger et si je la démarre et que je la maintient un peu dans les tours,elle pète en fessant des retour de flamme a l'échappement au moment ou elle cale...
je vais aller voir d'autre mécano si il ont de la place ou si il peuve m'aiguiller un peu...

[arsyesis]

tu as peut être l'étincelle qui se fait au mauvais moment, ce qui serait le signe de bobines défectueuses.

[Cyril73]

c'était l'hypothèse de mon mécano!!!
l'étincelle qui se ferait au mauvais moment a cause d'un capteur défaillant! mais lequel..?

[xavrider]

Juste comme ca , vérifie que t'es pas une soupape qui est en train de lacher

[arsyesis]

Essaie de mettre un autre CDI sur ta bécane. Tu dois bien avoir un pote qui a une SV, ben tu lui demande de mettre son CDI sur ta bécane.

Si ca marche mieux apres, c'est que le CDI est bon a changer, et t'en trouve d'okaz sur le net.

[Cyril73]

Juste comme ca , vérifie que t'es pas une soupape qui est en train de lacher

la révision a été faite il y a 1500km avec contrôle de jeu des soupapes, donc normalement elles devraient être bonnes.

Essaie de mettre un autre CDI sur ta bécane. Tu dois bien avoir un pote qui a une SV, ben tu lui demande de mettre son CDI sur ta bécane.

le problème c'est que je connais personne avec un SV vers chez moi!

[arsyesis]

ha tu n'a point de chance...

Bon je descend à Chambery le 5 aout, je te ramènerai un que j'ai en rab lol mais j'espère que t'auras réglé ton pb d'ici la.

Sinon tu sors ton CDI, tu vas chez un concess qui a une SV, tu lui demande gentiment, et zou...

Mais comme y a peu de chance, une petite demande sur Binano devrait te permettre de trouver un SViste pas loin de chez toi...

Sinon est ce qu'elle prend des tours sans sourciller ? ou quand tu mets du gaz (beaucoup de gaz), elle explose ? Si oui ca peut être une masse comme j'ai dit avant, c'est ce que j'avais moi...

[Cyril73]

elle prend les tours sans problèmes.
Pour ce qui est d'emmener mon CDI chez suz pour l'essayer, il faut pas rêver ils sont aimable comme des porte de prison! J'espère que j'aurais trouver la panne d'ici le 5 aout quand même!mdr

[arsyesis]

http://www.forum-sv650.com/e107_plugins ... sation.php

tu met 73 dans département, t'auras la liste des SVistes de ton département, tu regarde si y en a un qui habite pas loin, tu le contacte et zou !

Ca c'est le genre de panne de merde qui te fais chier mais c'est le genre de panne toute con...

Bon, commençons par un rappel des faits:

Rappelle moi quelles opérations tu as fait sur ta bécane avant l'apparition du probleme, ce que tu as changé, meme si c'est une vidange ou un filtre a air.

Et rappelle moi TOUS tes symptômes, en étant le plus précis possible (bruit, odeur, quel cylindre déconne (pour ca tu touche les sorties de cylindre tu seras fixé), comportement de la moto au ralenti, en donnant du gaz, difficulté à démarrer, bruits suspects, bref tout ce que tu peux).