pignon sortie boite

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nono
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Re: pignon sortie boite

Message par nono »

c est vrai qu il est plus courant de rencontrer des gens faisant la manip inverse ;) :hehe:
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aurel454
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Re: pignon sortie boite

Message par aurel454 »

il est vrai que j'ai le pignon de 14 mais faire le plein tous les 130 km car on a tendence a gouter au couple de la bête ca va bien un temps ^^
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duke
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Re: pignon sortie boite

Message par duke »

:-/ Mouais, c'est pas de l'arrache bitume non plus avec le pignon de 14, même si c'est évidemment mieux...

Je me tâte à passer la couronne avec une dent en +, mais la différence n'est pas vraiment très sensible apparemment (1 dent couronne supp = 2 dents pignons en moins), donc je pense frais inutile.

Quelqu'un a t'il déjà testé le pignon 13 ? Le trouve t'on facilement chez les concess ? Cela fatigue t'il réellement le moulin et entraine une usure prématurée du Kit chaine ?

Pour la conso, à vitesse réelle certes y a un ptit sup', mais pas énorme. Après faut savoir se tenir tranquille quand on tire les oreilles de Suzette, mais j'avoue que c'est pas façile... :]
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nono
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Re: pignon sortie boite

Message par nono »

y a t il pas un soucis apres avec la chaine , vu le faible diametre du pignon de 13 ??? 8/
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aurel454
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Re: pignon sortie boite

Message par aurel454 »

pignon de 13 ???? ca n'existe pas a mon avis et si cela existais tu serais trop short avec ton bras oscillant rappel des tailles

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Re: pignon sortie boite

Message par Nicosv35 »

Déjà vu un ga avec transmi 14-47 sur sv 650 normalement c'est 15-45 si mes souvenirs sont bon ! Après il roulait en montagne je croit... Mais sa doit tiré très court !
kevin58
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Re: pignon sortie boite

Message par kevin58 »

Tu peut avoir même du 12 dents mais la tu va être vraiment court mais sa existe
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Re: pignon sortie boite

Message par D@nte34 »

Si t'en trouve pas t'a qu'a limer des dents ! :hehe:
:sivousme:
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Non tu pourra pas l'essayer ...
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Re: pignon sortie boite

Message par zazoo91s »

et si on passe e 14 faut changer la chaine? ou juste reglé la tension ?

et ça consomme beaucoup plus?
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Re: pignon sortie boite

Message par SV6.5 »

aurel454 a écrit :pignon de 13 ???? ca n'existe pas a mon avis et si cela existais tu serais trop short avec ton bras oscillant rappel des tailles

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Re: pignon sortie boite

Message par D@nte34 »

Vous confirmez que le pignon d'origine du 1000 est un 16 dents ?
Je vais changer le mien pour une dent de - et je veux pas me planter à la commande.
Oui elle est puissante !
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Re: pignon sortie boite

Message par nono »

je pensai que c eté un 17 sur le 1000 :-|
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Re: pignon sortie boite

Message par Fenek.masqué »

D@nte34 a écrit :Vous confirmez que le pignon d'origine du 1000 est un 16 dents ?
Je vais changer le mien pour une dent de - et je veux pas me planter à la commande.
D'origine, c'est un 17, tu dois prendre un 16
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D@nte34
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Re: pignon sortie boite

Message par D@nte34 »

Fenek.masqué a écrit :
D@nte34 a écrit :Vous confirmez que le pignon d'origine du 1000 est un 16 dents ?
Je vais changer le mien pour une dent de - et je veux pas me planter à la commande.
D'origine, c'est un 17, tu dois prendre un 16
C'est sur ?
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Fenek.masqué
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Re: pignon sortie boite

Message par Fenek.masqué »

D@nte34 a écrit :
Fenek.masqué a écrit :
D@nte34 a écrit :Vous confirmez que le pignon d'origine du 1000 est un 16 dents ?
Je vais changer le mien pour une dent de - et je veux pas me planter à la commande.
D'origine, c'est un 17, tu dois prendre un 16
C'est sur ?
Espérons que les binanautes ne soient pas tous des mythos :gene:

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