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/... Ca va douiller 
pour peu qu'ils te disent que la jante est voilée ou cassée (fêlée) et qu'il faut la changerA l'aise Breizh a écrit :Révision des 48 000 demain pour ma fidèle SV avec en prime quelques broutilles
- 1 kit chaîne (Coollllll !!),
- riveter ma plaque d'immat' (encore perdue !!),
- changer une vis BTR cache latéral de selle qui a son emprunte fusillée (ils serrent comme des gorets aussi !!),
- nettoyage du K&N (va péter encore plus la Suzette !!),
- et une fuite au radiateur (snif !!)...
puis j'ai un mauvais équilibrage de la roue avant mais j'ai oublié de leur dire. Faut que je leur téléphone demain pour rajouter ça sur la liste
) qui laisse apparaitre le moindre bruit du moteur" me dit il. Effet placebo ou pas, sur le retour il me semble bien que le moteur claque moins, peut etre avait il simplement besoin d'une bonne révision!!! Parle pas de malheurboris-68 a écrit :pour peu qu'ils te disent que la jante est voilée ou cassée (fêlée) et qu'il faut la changer
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
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Membre officiel desJ&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes
Change juste l'huileBastoOv a écrit :J'ai un peu cherché mais je me suis découragé arrivé à la page 50..
La SV arrive bientôt à ses 36K... Déjà... J'ai l'impression que les 30K était hier... Et j'ai un tas d'avis différent sur quoi faire... J'ai fait ma vidange + changement du filtre à huilde des 30K un peu tard... a 32K, dois-je l'a refaire pour être dans le "bon rythme" ?
Et à part ça, des gros frais ?
sinon la révision des 36k y'a juste les bougies + tous les filtres donc sa va,
Fast_19 a écrit :Bast, si ta dernière révision à été faite à 32, fait la prochaine à 38 point !
Les préconisation constructeur ne veulent pas dire grand chose, en exmple: le contrôle des soupapes à 24000km qui est complètement inutile sur 99% des SV.
Pour les bougies: tant que ça roule, j'y touche pas. Là pareil, les 12000km sont du préventif.
J'ai acheté mon 650 à 52000km et revendu à 69000 sans jamais avoir changé de bougies.
J'ai acheté mon 1000 à 24000km et j'en suis maintenant à 37000 sans non plus avoir changé de bougie.
Elle tourne comme une horloge et la dernière sortie ce week-end à montré une conso de 6,1L, soit très raisonnable pour un 1000.
Membre officiel desJ&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes
Pour commencer le jeu au soupapes c'est prévu normalement pour les 24 000 (et non 18 000) et la plupart ne le font pas à 24 000 car il n'y a quasi aucune utilitéframboisier a écrit :j'ai un SV1000N avec 18mKM.
la synchro des soupapes est elle indispensable à la révision des 18mKM ?
