Pneu avant en 120/70 sur SV650

[Sentenza]

Salut à tous,

Comme vous le savez tous, la monte avant d'origine sur la SV650 est 120/60 ZR 17, hors je suis en train de réfléchir à l'éventualité de monter un pneu avant en 120/70 ZR 17, car certains pneus ne sont disponibles que dans cette dimension (ex: dragon supercorsa, diablo supercorsa, le tout nouveau diablo rosso corsa...).

Principal problème engendré par le passage en 120/70, ça surélève l'avant de 12mm...
Donc pour garder une maniabilité identique à l'origine, il faut soit rabaisser l'avant de 12mm, soit réhausser l'arrière (mais de combien? 12mm également?...).

Comme je sais que certains ici ont monté du 120/70, j'ai eu l'idée de lancer ce petit sondage, afin de voir le nombre de binanotes ayant tenté la manip, et surtout pour voir les modifications faites (ou pas) par les binanotes pour rétablir l'assiette d'origine.

A vous !

[Sentenza]

Un exemple de l'intérêt de la question : le pneu qui ressort N°1 de ce tout dernier comparatif n'est pas dispo en 120/60 : http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=915076#p915076


Mais j'aurais peut-être dû poster ce topic en section piste

[Fast_19]

Beaucoup de votes mais pas beaucoup de réponses...
Eh les gars, vous pouvez argumenter, on va pas vous envoyer en taule !

Bon de toute façon, on a les noms!

[BastoOv]

Alors, j'ai voté :

Je roule en 120/60, et je ne compte pas changer!

Car j'y connais rien en boudin mais je sais que j'ai un 120/60 et que ça le restera

[bois67]

je suis en taile de pneu idantique a l'origine

je ne vois pas l'interet pour moi de changer pour le moment

[Katana2]

Je voulais passer en 70 mais rupture de stock sur Sportsmart.
Donc je suis en 60.

Je pense que le gain peut etre vraiment bien, quand je compare avec un pote, on voit que sa marge d'angle est situé a l'avant du pneu, alors que moi c'est l'inverse. Je parle des bandes de peur.

[Fast_19]

Il manque "Je roule en 120/70 d'origine, et je ne compte pas changer "
Je suis obligé de cliquer à chaque fois sur voir les résultats vu que je peux pas voter !

[Titeuf]

Si la prise de vitesse est sur la roue AV, ça va forcément fausser le compteur : il affichera une vitesse inférieure à ce qu'il affichait avant :-(
Le totaliseur sera faussé aussi

[Fast_19]

Si la prise de vitesse est sur la roue AV, ça va forcément fausser le compteur : il affichera une vitesse inférieure à ce qu'il affichait avant :-(
Le totaliseur sera faussé aussi

Ça c'est pas un drame à la limite car le compteur de SV est optimiste, en mettant une roue plus grande, on doit se rapprocher d'une vitesse réelle.

[lex]

Je roule en 120/60, et je ne compte pas changer!
A cela deux raison:
-je ne voie pas d'intérêt de modifier la hauteur du pneu.
-je trouve la roue avant plus jolie (monté taille basse)

[Vinzs]

Si la prise de vitesse est sur la roue AV, ça va forcément fausser le compteur : il affichera une vitesse inférieure à ce qu'il affichait avant :-(
Le totaliseur sera faussé aussi

Sur les voiture et la (quasi) totalité des motos modernes, la prise de vitesse du compteur est sur la boite. Ce qui fausse le compteur c'est de changer la démultiplication (couronne ou PSB).

[mac-fly60]

Si la prise de vitesse est sur la roue AV, ça va forcément fausser le compteur : il affichera une vitesse inférieure à ce qu'il affichait avant :-(
Le totaliseur sera faussé aussi

Sur les voiture et la (quasi) totalité des motos modernes, la prise de vitesse du compteur est sur la boite. Ce qui fausse le compteur c'est de changer la démultiplication (couronne ou PSB).

sur une Sv650 la prise de vitesse est belle et bien sur la roue avant

[Vinzs]

Si la prise de vitesse est sur la roue AV, ça va forcément fausser le compteur : il affichera une vitesse inférieure à ce qu'il affichait avant :-(
Le totaliseur sera faussé aussi

Sur les voiture et la (quasi) totalité des motos modernes, la prise de vitesse du compteur est sur la boite. Ce qui fausse le compteur c'est de changer la démultiplication (couronne ou PSB).

sur une Sv650 la prise de vitesse est belle et bien sur la roue avant

Uniquement sur le 650 alors?

[sca]

Salut,


sur route pas la peine de changer, c'est pas la qu'on frotte partout, et d'ailleurs même en frottant on a toujours une bande de peur.


Par contre je suis en 120/70 sur ma piste et je n'ai pas rabaissé l'avant, pourquoi ?

Parce que j'ai essayé, et sur des freinages de trappeur ben quand tu as la roue avant qui fait des bons parce que c'est en butée ben tu remonte vite les tubes
J'a pris du 120/70 pour la piste car les pneus tendres sont beaucoup plus facile à trouver dans cette taille (en occasion), sinon j'aurais laissé en 120/60.

De plus le passage de 60 à 70 ne change vraiment pas grand chose dans la maniabilité.

Sinon, question assurance ça donne quoi en cas de gros carton si l'expert passe par là avec une taille de pneu non homologué par le constructeur ?

[Fast_19]

Uniquement sur le 650 alors?

Oui