Tel que vous me voyez, je ressort de 3h de galère de pannes sur le périphérique Nantais, j'ai utilisé la fonction recherche mais je ne trouve pas vraiment de sujet qui traite de mon (mes?) problèmes.
Premièrement, ma panne était très bête: plus d'essence, mais je n'avais fait que 205,0km (précisément!) Et ça me semble un peu faible par rapport aux 250/300 que je vois régulièrement sur le forum, de plus d'habitude quand je roule 200km je met 13L maxi, mais bon j'avais fait de la ville... peu importe, bon j'ai du aller chercher de l'essence et donc laisser Suzette sur la bande d'arrêt d'urgence, donc Warnings! (tombée de la nuit) Grossière erreur puisque quand je suis revenu avec l'équivalent d'un shooter de 98 trouvé dans le fond de cuve d'un camion citerne conduit par un motard, la batterie n'était plus (paix à son âme) et ceci nous amènera sur mon second problème: la trousse à outils.
Donc bon 3km plus loin (oui je l'ai poussée sur 3km, oui j'ai mal aux pieds, aux bras (saloperie de côte
) etc. J'arrive à une station qui ne vend que du gazole mais accepte, puisque je suis très sympathique, de tirer la fin de la cuve de 98 pour mes beaux yeux, et la surprise, j'avais mis 1/3 d'une bouteille de 1.25 (je ne me souviens plus de la marque de la bouteille d'eau mais c'est sans importance je pense 
), mais même en faisant le plein ras la gamelle, je met... (je sort mon ticket de caisse) 14L et des cacahuètes, si on rajoute les, en voyant gros, 0.5L de la bouteille, on arrive à moins de 15L... moins de 15L pour une panne sèche sur un SV qui peut en contenir 17... Vous voyez quelle est ma question? est-ce que sa pompe est mal réglée (en même temps je ne pense pas étant donné que normalement je met 13L, même avec de la ville 17L ça me semblait énorme! Je ne suis pas un frapadingue!) Ou alors est-ce que les 2L qui restent étaient en grève? C'est bien possible! Ou peut-être que j'ai une grosse bosse invisible sur mon réservoir? Ou je ne sais pas faire un plein ras la gamelle? Bref j'attends, avec perplexité, vos idées sur la question.Ensuite donc j'ai du trouver des pinces, une batterie (ça n'a pas été dur) et... ma batterie... Bon pour démonter la selle il faut des clefs allen on est d'accord, et moi, crétin ignorant, persuadé qu'une trousse à outils invisible se baladait quelque part... je n'ai pas pensé au fait qu'elle manquait! Bon le fait est que tout est bien qui finit bien, j'ai trouvé des clefs etc... mais je me demande, vous avez tous une trousse à outils non? Ou beaucoup d'entre vous en tous cas! Est-ce de série (l'ancien proprio l'aurait enlevée? Le fourbe!) Ou est encore des frais à rajouter (frais que je compte faire, je me rends bien compte à quel point c'est primordial!).
Voili voilou, j'imagine que ces questions ont déjà été traitées et retraitées mais les mots clefs pour retomber sur les sujets ne sont pas évidents (capacité... de sacoche de réservoir...
)
(j'essaye donc d'avoir un minimum de ce qu'il faut dans le sac à dos:clés allen,chicanes....
la différence c'est que ma moto ne voit jamais la ville, que de la balade.
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).