SV à la pesée...

[Fast_19]

[DarkNight]

Changement des roues et passage à une ligne complète style Akra c'est là que tu gagnera le plus de poids rapidement

Après le gains poids/prix sera très élevé, un SV c'est pas bien lourd d'origine.

[RQ3ZQTB]

Salut,

Amorto Fournales ....

[vindo]

pilot power PURE....

[Fast_19]

pilot power PURE....

+1

[Batou]

Quand il s'agit d'alléger, il vaut mieux se concentrer sur les éléments en mouvement : le gain est beaucoup plus important.

Sinon, tu remplace ta boucle arrière par une version allégée, la coque par une version en fibre mono place, tu vires la tête de fourche, tu mets des mini projecteurs à la place des phares, tu mets une araignée an alu ...

J'aurais pas dis mieux

[Batou]

Et surtout, où peut-on peser une moto ?

Si t'as une coopérative fruitière près de chez toi ils ont de quoi peser les camions -d'ailleurs les gendarmes les réquisitionnent parfois pour contrôler les camions si ils sont en surcharge ou non).
Suffit de t'entendre avec un gars.
Perso j'oserais pas demander, mais bon ... qui ne tente rien

[vindo]

tu vois une balance faite pour peser des 40 tonnes aller peser précisément au Kg une moto ?

[turt]

Tu utilises deux pèse-personnes en les mettant sous les roues de ta SV,
voire trois en en mettant une autre aussi sous la béquille,
et tu additionnes, ça te donnera sa masse exacte.

[Batou]

tu vois une balance faite pour peser des 40 tonnes aller peser précisément au Kg une moto ?

Tu sais, les camions qui amènent du raisin ou de la salade ne doivent pas peser 40T !! Et j'ai vu fonctionner ce genre de balance qui pèse "de la marchandise" donc qui se doivent d'être précise et calibrées.
La plupart du temps se sont des camions bennes. Je ne parle pas de poids lourd dans le cas que j'expose.

[Zorg]

Merci à tous pour les infos même à ceux qui m'ont sorti les inévitables blagues à 2 balles, certaines ont réussi à me faire sourire .

Je retiendrai donc en particulier : jantes, ligne complète, boucle arrière et coque monoplace, disques de frein et commandes reculées (à ce propos http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-G ... ccessories).

Pour ce qui est de changer de moto, pas question, le 650 ne coûte presque rien à l'entretien et de toute façon, pas la moindre envie de m'en séparer, j'aime trop ce moteur.
Le 1000 est sympa mais 20-25 ch de plus pour une trentaine de kilos supplémentaires, c'est de suite moins intéressant.
Merci également pour les suggestions pour peser ma bécane .

PS : pour ceux qui aiment les "bonnes" blagues, allez plutôt sur les topics dédiés aux nouvelles écopes John Deere et aux super sabots chasse-neige Caterpillar, vous trouverez un auditoire plus "en phase" avec votre humour .

[thorwald]

Mon avis a 2 balles.
le SV a un bon cadre
le sv a un bon moteur.
le probleme c'est les amortos.
a mettre du pognon sur un SV, j'investirais plutot sur les suspensions en premier.
ensuite sur le poids et/ou les freins

[vindo]

tu vois une balance faite pour peser des 40 tonnes aller peser précisément au Kg une moto ?

Tu sais, les camions qui amènent du raisin ou de la salade ne doivent pas peser 40T !! Et j'ai vu fonctionner ce genre de balance qui pèse "de la marchandise" donc qui se doivent d'être précise et calibrées.
La plupart du temps se sont des camions bennes. Je ne parle pas de poids lourd dans le cas que j'expose.

Quand bien même, une balance pour peser plusieurs tonnes ne sera jamais assez précise pour aller peser au Kg près une moto de moins de 200 Kg...
Car là, il n'est pas à 10Kg près mais bien à 100g près vu les modifs évoquées...
Bref, le coup des 2 voir 3 pèse-personne est bien plus pertinent.
ça ramène à environ 60-70 Kg par pèse-personne, c'est pile poil pour être précis à 100g.

[Zorg]

Pour les suspensions, c'est connu.Je viens de changer l'huile de fourche et j'ai monté des ressorts progressifs hyperpro.J'attends de recevoir l'amorto de zx10r que j'ai commandé pour le monter, en même temps que les étriers de sv1000 et les adaptateurs qui vont avec.Et si ça ne suffit pas, j'envisagerai d'autres modifs sur la fourche voire je monterai une fourche inversée.
Mais ça c'est pas le sujet de ce topic.

[jerems1384]

Pour gagner du poid, roule avec seulement 2 litres dans ton reservoir !
Si tu ne fait pas de longue distance déja c'est un gros gain de poids !

Je voudrais comprendre pourquoi tu veux tan enlever de poids que ça moi ?

les jantes sur les Sv, elles sont en alu d'origine ?