Ouai, c'est plus petit, donc surement du 8 alors comme confirme Apo. La 27 j'sais plus à quoi elle sertCiv!k1000s a écrit :Cool j'ai tout ce qui faut pour la fourche, je pourrais faire ça demain en mm temps que la vidange !
Au passage j'ai cru lire qu'il fallait une clé de 8 pour la vis de purge du liquide de frein, tu confirmes ?
mais la grosse machette à gauche c'est juste la clé à douille, comme ça avec la douille le 36 ça permet de bien faire levier pour y mettre un peu de force pour débloquer l'axe de roue, et non pas le BO, j'dis un peu des conneries, j'suis pas très technique non plus 
, pour régler la tension de chaine.En générale la trousse à outils suz est minimaliste, comme ça à nowel on peut demander des vrais outils au père nowel avec un jeu de clés, pince ... qu'on peut garder longtemps, qui servent à plein de truc et qu'on complète à chaque fois qu'on se dit "et m**de, j'ai pas ce truc là!!!"
La tige tu peux la remplacer par des cales en bois ou autre ou p'tet la trouver en occaz, en casse, chez suz...
Le réglage des amorto est une science que je ne maitrise pas trop et qui demande du temps (essais...) pour être optimal, mais tu peux t'amuser à essayer, faut juste bien noter tes réglages d'origines pour pouvoir y revenir si besoin
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