Les jantes ...oui car se sont les mêmes (un peu plus large peut-être pour l'arrière en 190), la fourche avec de l'adaptation donc autant monter une fourche de GSXR...
Pour le reste, c'est niet et de toute façon, à part le bras oscillant, je vois pas l'intérêt.
Fast_19 a écrit :Les jantes ...oui car se sont les mêmes (un peu plus large peut-être pour l'arrière en 190), la fourche avec de l'adaptation donc autant monter une fourche de GSXR...
Pour le reste, c'est niet et de toute façon, à part le bras oscillant, je vois pas l'intérêt.
Et pour ma culture, quel est l'intérêt de monter le bras oscillant ?
Esthétique, plus de rigidité...
Mais celui de TLR ne se monte pas, le système de suspension est complètement différent, il vaut mieux partir de l'origine et le modifier.