Pourquoi ça calle?

[Sharter]

Cette vis n'existe plus sur les SV depuis je sais plus quand, mais elle n'existe plus...

[Mric6901]

Cette vis n'existe plus sur les SV depuis je sais plus quand, mais elle n'existe plus...

Quoi comment on le regle le ralenti alors?

[Sharter]

J'étais en train de réfléchir : je dirais sous le réservoir à droite, les tringleries de papillons, accélère moteur coupé et tu verra les tringles bouger et comment augmenter le ralenti

V

[Mric6901]

Je trouve pas cette putain de vis en plus...

Merci j'y vai je re a taleur

[Phallus Erectus]

Cette vis n'existe plus sur les SV depuis je sais plus quand, mais elle n'existe plus...

Il a une k5 donc il a la vis
J'ai mis une photo page précedente

[Sharter]

Mouai, bah moi j'ai pas ça
D'ailleurs ça me fait un peu chié mais j'men fou, ralenti qui est toujours bon

J'avais déjà vu cette photo, donc encore une chose qui change sur le modèle K7.

V

[Mric6901]

J'ai fait un petit tour et mis le ralenti à 1300 tr/min...j'espere vraiment que ça venait de la mais je suis un peu sceptique car ça a déja caller quand je montait une vitesse, au moment ou j'ai débrayer en fait. Pour info lors de cette mini sortie elle n'a pas callé donc bon c'est pas systématique comme je vous l'ai dis mais sa arrive quand meme souvent. Je vous dirai tout lors de ma prochaine virée la je peu pas ressortir il pleut trop!
J'espere vraiment que ça vient de la...Sinon pas d'autre idée d'ou sa pourrait venir?
V et MERCI

[arsyesis]

mmh bizarre tout ca... Ca peut venir du ralenti, mais je me demande si ca viendrai pas d'un problème électronique...

Genre l'indicateur de rapport engagé (y en a sur SV Injection ???), ou beaucoup plus simple: le contacteur de béquille.
Le contacteur d'embrayage je crois qu'il sert qu'au démarrage, tu peux le débrancher en roulant ca changera rien...

A mon avis ca doit etre un faux contact électronique, genre ton connecteur de béquille : le fil doit etre effiloché et toucher une partie métallique, ou bien il est pincé quelque part...

Ou ca peut etre ton contacteur de coupe circuit...

Ca sent bon la panne électrique ton affaire la...

[J&B]

Elle cale quand tu débraye en fait ? ou quand tu passe la vitesse ?

Décompose le geste pour vérifier...

[Mric6901]

mmh bizarre tout ca... Ca peut venir du ralenti, mais je me demande si ca viendrai pas d'un problème électronique...

Genre l'indicateur de rapport engagé (y en a sur SV Injection ???), ou beaucoup plus simple: le contacteur de béquille.
Le contacteur d'embrayage je crois qu'il sert qu'au démarrage, tu peux le débrancher en roulant ca changera rien...

A mon avis ca doit etre un faux contact électronique, genre ton connecteur de béquille : le fil doit etre effiloché et toucher une partie métallique, ou bien il est pincé quelque part...

Ou ca peut etre ton contacteur de coupe circuit...

Ca sent bon la panne électrique ton affaire la...

j'en ai bien peur...le concessionnaire pourrait trouver rapidement la cause de ce probleme à votre avis?

[Mric6901]

Elle cale quand tu débraye en fait ? ou quand tu passe la vitesse ?

Décompose le geste pour vérifier...

Je crois que c'est quand je débraye!

[Jap]

Salut.

Observe bien au niveau des conduit ou ya ton câble d’accélérateur qui passe.
Pour trouver cette partie il faut que tu regarde entre les 2 cylindre et encore mieux tourne ta poignée de gaz en même temps et tu trouvera cette endroit.
Et observe bien c'est une vis qui vient en butée sur une pièce ronde( Je crois) lorsque tu lâche accélérateur( sur cette piece t'as ton câble d’accélérateur qui est enrouler).

Je sais pas si tu comprends ce que je veux dire...

[Mric6901]

Salut.

Observe bien au niveau des conduit ou ya ton câble d’accélérateur qui passe.
Pour trouver cette partie il faut que tu regarde entre les 2 cylindre et encore mieux tourne ta poignée de gaz en même temps et tu trouvera cette endroit.
Et observe bien c'est une vis qui vient en butée sur une pièce ronde( Je crois) lorsque tu lâche accélérateur( sur cette piece t'as ton câble d’accélérateur qui est enrouler).

Je sais pas si tu comprends ce que je veux dire...

Je regarderai ça demain!
Mais si je trouve ce dont tu me parles et bien quoi? S'il y a un probleme quel est-il?
Merci bien!

[Phallus Erectus]

l'indicateur de rapport engagé (y en a sur SV Injection ???),

Non! Y'en a pas . enfin pas d'origine

A mon avis ca doit etre un faux contact électronique, genre ton connecteur de béquille : le fil doit etre effiloché et toucher une partie métallique, ou bien il est pincé quelque part...

J'y ai pensé aussi et en y refléchissant, le cable de celui-ci est près du selecteur de vitesse donc peut être que...

[Phallus Erectus]

j'en ai bien peur...le concessionnaire pourrait trouver rapidement la cause de ce probleme à votre avis?

Oui mais il pourra aussi rapidement vider ton porte monnaie