Avis sur pneus michelin pilot sport

[Fast_19]

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6& ... rt#p444095

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5& ... rt#p919890

[sebastien19]

bon alors sur le sv moi pas savoir
par contre sur le gsr moi avoir un avis :
mise en température assez rapide mais moins que le bridgestone bt14
grip très satisfaisant sur le sec (mais moins que le bt14 )avec une petite tendance à glisser lorsqu'il est en fin de vie, pas de panique c'est très doux et ça "téléphone" bien les limites ( le bt 14 est plus brutal)
espérance de vie assez bonne (un train complet 5000 km) à comparer avec le bt 14 qui n'a jamais dépassé les 2000 km toujours en train complet.
le grip sur le mouillé est pas mal ( c'est pas un pneu touring non plus) mieux que le bt14
donc en bref un bon pneu qui se trouve à pas trop cher depuis que le power pure est la.
attention quand même il est préférable de monter un train complet car l'avant et l'arrière sont fait pour travailler ensemble.
voilou

[Fast_19]

donc en bref un bon pneu qui se trouve à pas trop cher depuis que le power pure est la.

Attention, tu confonds pas le pilot sport et le pilot power ?
Car le pilot sport, ça fait bien longtemps qu'on trouve des trains complets pour 160€, le power étant étant sorti depuis quelques bonnes années et donc le power pure depuis 1 ou 2 ans.

[sebastien19]

donc en bref un bon pneu qui se trouve à pas trop cher depuis que le power pure est la.

Attention, tu confonds pas le pilot sport et le pilot power ?
Car le pilot sport, ça fait bien longtemps qu'on trouve des trains complets pour 160€, le power étant étant sorti depuis quelques bonnes années et donc le power pure depuis 1 ou 2 ans.

mode on
t'as tout juste je me suis royalement planté !!!
c'est bien du power que je parle.
pardon, pardon ,pardon, pardon
d'ailleurs je pensais même pas que l'on puisse trouver des sports à l'heure actuelle.
au fait pardon

[max55500]

J'en avais sur mon SV quand je l'ai acheté. C'était moyen comme pneu.
Remplacé par un bt21 à l'AR, ça a rendu la moto plus agile.
AR mort en 8000kms je crois

[ludo2]

Du pilot sport j'en ai eu sur mon gsxr, c'est un bon pneu dans l'ensemble...
Le gros problème c'est qu'il a une tendance à glisser en mode arsouille et cette glisse n'est pas toujours contrôlable...
Le choix de ce pneu s'effectue vraiment en fonction de son type de conduite...

[Fast_19]

Bon beh j'me cite vu que vous tenez absolument à faire 36 topic sur le pilot sport :

Y'a un topic spécial pneus !

Sinon, clairement le pilot sport est largement dépassé maintenant.
C'est justement le seul pneu que j'avais du mal à faire chauffer en hiver avec mon 650.

Soit tu restes dans la même gamme en promo mais en mieux, tu peux prendre du dunlop D207, D208, Pirelli Diablo. (compte environ 110€ le pneu arrière)
Soit, tu peux tenter du michelin pilot road 2 ou dunlop roadsmart qui sont des pneus sport GT plus récent. Pour moi, ils vont aussi bien que d'anciens pneus sport comme le D207, la longévité en plus ! (environ 150€ le pneu arrière)

Je fais 10000km à l'arrière avec mon road 2 sur le 1000 !

Sinon, pneu sport récent compte plutôt 150-160€ pour une longévité faible.

Bref, le pilot sport était bien ... y'a 10 ans !

[max55500]

C'est vraiment un pneu complètement dépassé!

[MinouFighter]

Je ne dirai qu'une chose : D'la merde! C'est vieu, c'est dépassé, c'est bien pour les 125 et encore!

[boris-68]

je ne pense pas que les pneu de 50 soient tout-à-fait les mêmes que pour les gros cubes.
J'ai même un doute quand à une éventuelle similitude.
Perso j'avais du Power au début. Depuis que je suis passé à Dunlop, bah je ne prendrais plus Michelin.

Les manufacturiers font tous des pneus de géométrie et de conception différente. Le mieux est d'en essayer plusieurs pour se faire son propre avis, au fur et à mesure de l'usure de ses trains de pneus.
J'y apporte une attention particulière parce que sur une voiture, on s'en fout un peu on ne penche pas!

Mais comme dit les Michelin ont des pneus "taillés en V". Je ne suis pas sûr qu'ils fassent la même chose pour les 50 donc ça ne sera pas forcément pareil

[Erik]

je ne pense pas que les pneu de 50 soient tout-à-fait les mêmes que pour les gros cubes.
J'ai même un doute quand à une éventuelle similitude.
Perso j'avais du Power au début. Depuis que je suis passé à Dunlop, bah je ne prendrais plus Michelin.

Les manufacturiers font tous des pneus de géométrie et de conception différente. Le mieux est d'en essayer plusieurs pour se faire son propre avis, au fur et à mesure de l'usure de ses trains de pneus.
J'y apporte une attention particulière parce que sur une voiture, on s'en fout un peu on ne penche pas!

Mais comme dit les Michelin ont des pneus "taillés en V". Je ne suis pas sûr qu'ils fassent la même chose pour les 50 donc ça ne sera pas forcément pareil

Les sporty pour 50 sont des gomme tendre taillé en V qui t'amène direct sur l'angle

Je suis assez d'accord avec Boris... Il me semble peu pertinent de comparer un pneu de cyclomoteur avec un pneu de bécane...
Tu devrais jeter un œil sur le topic dédié et peut être rechercher un pneu "spécifique" pour ta Suzie sans forcement faire le parallèle avec la mob et tenter de trouver ceux qui correspondent à ton style et tes attentes...
genre...à donf et sur l'angle max
J'ai bon ?

[Petitpeusson]

Je confirme ce qui a ete dit plus haut. Je suis assez michelin dans l'ensemble, mais j'ai vraiment horreur du pilot sport, et pas besoin d'etre un super pilote pour s'en rendre compte. Ca met un temps fou à chauffer à cette periode de l'année, trés mauvais feeling sur le mouillé, ca glissouille severe sur les lignes blanches ( y compris sur le sec ), bref, je l'ai changé pour un train de power pure, et là par contre ça n'a plus rien à voir. J'en suis tombé amoureux direct !

[Anto]

C'est ce que j'ai sur ma brêle
Je l'ai acheter comme ça. Alors que dire...

J'ai jamais eu confiance
Je trouve la gomme relativement dure par rapport à un pneu censé être "sport", mais du coup tu peux faire 10M Km avec ton train. La moto est pas super vive, comparé à des BT14 par exemple mais ça tient pas trop mal.
Par contre je me suis déjà bien fait peur sous la pluie surtout sur des rainurage.

C'est donc du vieux pneu qui doit en plus trainer depuis un moment au grenier du concessionnaire qui les vend

Mon pneu arrière est mort, il devient carré assez rapidement quand on fait de l'autoroute, l'avant pourrait surement faire encore 2-3000 Km mais je change les deux.
Je passe au Roadsmart la semaine prochaine, on verra bien.

Au final, je dirais: mets un petit billet de plus et trouve autre chose