gain de puissance SVS

[v0mit]

j'ai autant de bornes que toi.
je me sers de suzie tous les jours, et à chaque fois, c'est un plaisir.
si tu as eu ton permis il y'a peu et que c'est ta première moto,
je te conseil de garder ta moto en tout état de cause, à ce kilométrage, on pense avoir fait le tour, alors que, par retour d’expérience, il faut au moins 10 000 km pour vraiment maîtriser et avoir fait le tour d'une moto.
je te conseille de jouer sur le PSB, tu pourras peut être obtenir ce que tu cherches sans te mettre en danger
il y'en a pas mal qui retirent une dent au PSB, et il y'en a de bon retours.

à toi de juger, je te donne le point de vue qui, selon moi, est le plus raisonnable.

[lucas]

ça doit être sacrément marrant les virolos avec les D220 dessus

[vimy32]

ça doit être sacrément marrant les virolos avec les D220 dessus

+848 montes des michelin bi gomme avec la coupe en V et tu ne voudras plus la changer

[vale4688]

merci du conseil vomit mais sa n'est pas ma première moto je fait de la moto depuis que j'ai 14ans c'etait peut etre de la mobylette mais bon

[lucas]

ça doit être sacrément marrant les virolos avec les D220 dessus

+848 montes des michelin bi gomme avec la coupe en V et tu ne voudras plus la changer

Tu as la sauce bolognaise qui te monte à la tête ?

[vale4688]

c'est sur que les pneu d'origine ne sont pas top

[vimy32]

merci du conseil vomit mais sa n'est pas ma première moto je fait de la moto depuis que j'ai 14ans c'etait peut etre de la mobylette mais bon

[vimy32]

ça doit être sacrément marrant les virolos avec les D220 dessus

+848 montes des michelin bi gomme avec la coupe en V et tu ne voudras plus la changer

Tu as la sauce bolognaise qui te monte à la tête ?

pas du tout

[Jap]

Bonjour,
Je trouve aussi que ca me tire plus aux bras comme au début mais personnellement y a de quoi se faire peur avec.
Pis seulement avec 2000kms et que tu penses l'exploiter comme il faut... j'aimerai voir ca !(je te dis pas ca pour être méchant hein ) Mais si c'est vrai...t'es un vrai pilote !!

Edit 1 Perso je n'ai pas trop vus une différence entre le pneu d'origine et maintenant (roadsmart) enfin si je commence a voir la différence mais ce que je veux dire lorsqu'on est débutant on est pas capable d'exploiter une moto un si peu de temps. Après c'est mon avis et mes idée.

[max55500]

Prends ton temps!!
Emmagasine de l'expérience (comme dit mini 10000 kms) et après tu penseras à changer
Mais une sportive à ton age, c'est quasi impossible à assurer

Moi je suis passé sur un 1000 après 12000 kms environ et 1 an et demi. Je pense qu'avant c'est un peu tôt

Sinon pour répondre à tes questions :
- augmenter la puissance d'un SV, oublie ça ne sert à rien
- le filtre à air KN améliore la souplesse du moteur
- pour les explosions au rétrogradage, j'avais un leo position haute comme toi sur ma K5 et ça le faisais sans chicane et sans avoir toucher aux réglages

[v0mit]

merci du conseil vomit mais sa n'est pas ma première moto je fait de la moto depuis que j'ai 14ans c'etait peut etre de la mobylette mais bon

oui, moi de même, mais je parlais en matière de gros cube, si ta sv est ta première moto, attends d'en avoir fait le tour, et de savoir l'exploiter de fond en comble (sachant que sur route ouverte, tu tireras jamais 100% de ta machine)
joues du pignon comme je te l'ai dit, ça sera déjà un début.
mais ne brûles pas les étapes, à moto plus qu'ailleurs, il faut savoir faire preuve d'humilité sur son niveau, et ne jamais se sur-estimer.
personnellement, je dirais d'attendre 2 ans de pratique ou plus de 15 000 km de roulage avant de passer à plus.
il ne faut jamais cramer la gomme plus vite que ta route ne se forme.

à côté de ça, il faut voir le reste, passer sur plus puissant à 20 ans, tu vas te faire saigner en assurance.

[v0mit]

pour les pneus, prends du bi-gomme, ça tiens bien le parquet et c'est polyvalent, un train de pneu, ça te fait une nouvelle moto parfois (parait il )

[vale4688]

oui max elle fait des petit retour quand je decelerre mais j'aurais aimer que sa soit plus fort tout simplement

[ludo2]

Tu as le discours d'un mec qui achete un Z.... Je voudrais bien voir ta tete le jour ou t auras un aspirateur puissant et qu'un petit SV de "debutant" te mettras une pige au premier virage....

Je suis complétement d'accord, le SV est une moto de débutant quand tu conduis comme un débutant...Quand tu commence a tater t'en tire carrément autres choses et les sensations sont bien différentes...

[MinouFighter]

Et bien tu n'as qu'à passer sur un S1000RR, R1, GSXR1000, MV F4, 1198S, RSV4, CBR1000RR, ZX10R...
Tu auras : Puissance, Couple, Vitesse, Esthétisme... Tout quoi! Il se peut même que tu te fasses dessus au premier freinage...

Sinon, repasse ta meule en 34cv, apprends à la maîtriser à au moins 50% de ses capacités via des stages de pilotages et tu verras que tes mises sur l'angle, trajectoires etc... ne sont pas si bonnes que ça.

Après ça n'engage que moi : Si tu te sens capable physiquement, mentalement et financièrement de prendre ce genre de machine, ne t'en prive pas, ce serait dommage!