Débrider ou pas mon SV 1000 ???

[rickson83]

Mon mécano de chez Suzuki m'a dit que de débrancher le fameux fil n°25 pour donc débrider la moto, faisait perdre pas mal de couple............faut 'il le faire sachant que c'est le couple qui m'intéresse???

[Teutates]

Faux bien sûr. Pour le reste :

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=1& ... hilit=full

[rickson83]

d'après le mécano je perd un maximum de couple, je sais pas comment vérifier si c vrai

[Teutates]

Fais le (sur circuit bien sûr ), et tu verra par toi même. Tu ne predra pas de couple, au contraire.

[Zlip]

Ce qui est vrai c'est que tu peux, aussi, perdre un max d'argent en cas d'accident.



Passer de 106 à 120ch... Ouais. Bof.



Un pro qui incite à débrider c'est moyen.

[Teutates]

Ce qui est vrai c'est que tu peux, aussi, perdre un max d'argent en cas d'accident.

...

Un pro qui incite à débrider c'est moyen.

+1, mais là en l'occurence il décourage plutôt, même si l'argument ne tiens pas la route

[rickson83]

sachez quand meme que ce mècano a été meilleur mècano de france(a son èpoque),et qu'il a toujours été mécano suz,alors les sv ,il les connait

[Fast_19]

sachez quand meme que ce mècano a été meilleur mècano de france(a son èpoque),et qu'il a toujours été mécano suz,alors les sv ,il les connait

Beh même le meilleur mécano suz ne connais pas forcément le SV comme certains ici sur le forum.
Y'a une différence entre démonter DES moto tout les jours dans une concession, et démonter tout les jours SON SV dans le garage !

Ensuite, soit il est intelligent et il fait exprès de te raconter une connerie pour que tu évites de débrider ta brêle. Soit comme beaucoup de mécano, il a tout vu, c'est le meilleur, mais quand il l'ouvre, c'est pour dire une connerie.

Le débridage n'a aucun mauvais effet sur le couple, bien au contraire.
Ce qui peut diminuer le couple, par exemple, c'est une ligne complète. Car en libérant les gaz, dans une certaine mesure, on augmente la puissance. En retenant les gaz, on augmente le couple.

Maintenant, à toi de voir si 15 cv de plus valent le coup de prendre autant de risques envers la loi. Je ne pense pas ,perso.
Mais saches également que ton pignon de 16 te rend également hors la-loi.

D'ailleurs, ton pignon de 16 fausse également ton compteur !

[ludo2]

sachez quand meme que ce mècano a été meilleur mècano de france(a son èpoque),et qu'il a toujours été mécano suz,alors les sv ,il les connait

Dans ces cas là fait ce qu'il te dis...

[Kazalan]

Mais saches également que ton pignon de 16 te rend également hors la-loi.

Tu peux précisé?

[kipukipet]

En principe n'importe quelle modification faite sur un vehicule homologué, le "désohomloguise". En gros un sv a passé les test d'homologation dans une configuration, si tu la change ben ton SV n'est plus homolgué, donc tu dois normalement pas pouvoir rouler sur la route avec.

Après, comme tout le temps, il y a les règles d'un côté et la pratique de l'autre.

[Fast_19]

Mais saches également que ton pignon de 16 te rend également hors la-loi.

Tu peux précisé?

Je penses que tu dois avoir le permis de conduire ! ... donc ressort tes fiches, tu verras qu'il est interdit de changer le rapport de transmission. Donc un pignon de taille différente de l'origine n'est pas homologué& sur route.

[micklkl]

Ah bah merdealors, je suis en full, avec un psb16...c'est grave docteur?!

[Fast_19]

On va pas lancer de débat !

[Sharter]

PSB 16 sur un TLR full
Tu fait test??