PSB/couronne>> vos conseils pour + de reprise?

[yadaki]

Salut à tous!

Je fait appel à vous pour un tit conseil technique
J'ai actuellement une demultiplication d'origine sur mon svs K2
J'aimerai savoir quel braquet est à privilégier pour gagner en reprise, sans trop perdre d'allonge?
(pignon sortie de boite/couronne)

[Sharter]

Bon on va passer la partie où on dit qu'il faut utiliser la fonction recherche...

Plus de reprise : psb -1 OU couronne +3 pour avoir le même effet (rapport de démultiplication de 1/3 environ)
Vitesse max à 180 mais tu y monte rapidement.
Si tu veux être moins violent : couronne +2

Si tu veux avoir un max de pêche : psb-1 ET couronne +3.

V

[yadaki]

merci sharter pour ce tit brieff..

P'tain j'suis sidéré de voir k'avec -1 au PSb ou +3 à la couronne tu ai déjà casi 30km/h ki saute!!

[BasiliK]

merci sharter pour ce tit brieff..

P'tain j'suis sidéré de voir k'avec -1 au PSb ou +3 à la couronne tu ai déjà casi 30km/h ki saute!!

Je perdais moins que ca avec PSB-1, le moteur arrive a fond de 6 a la différence de la démul d'origine, je prenais toujours 200 compteur sans soucis

Niveau financier: PSB-1 a 14 euros, pas cher et gain réel

[Batou]

merci sharter pour ce tit brieff..

P'tain j'suis sidéré de voir k'avec -1 au PSb ou +3 à la couronne tu ai déjà casi 30km/h ki saute!!

Je perdais moins que ca avec PSB-1, le moteur arrive a fond de 6 a la différence de la démul d'origine, je prenais toujours 200 compteur sans soucis

Niveau financier: PSB-1 a 14 euros, pas cher et gain réel

Je plussois

Simple, pas forcément "radical" ou "extrème" mais d'une efficacité sans pareille pour une intervention on ne peut plus simple.
Un conseil si tu le fais toi même, montes le quand tu dois faire une tension de chaîne + nettoyage, ça te permettra de gagner du temps et tu bosseras sans te dégueulasser trop les mains.

[Nighthology]

Je perdais moins que ca avec PSB-1, le moteur arrive a fond de 6 a la différence de la démul d'origine, je prenais toujours 200 compteur sans soucis

+1,
Pareil avec la couronne

Si tu veux être moins violent : couronne +2

Je proteste Mr !!!!
Même +3 y'a pas de quoi marquer le slip

[Sharter]

Il voulait pas trop perdre d'allonge

Sinon moi je reste convaincu qu'un petit 14-41 ça doit être pas mal

[Nighthology]

J'pensé pareil, "je veux mes 200km/h", mais bon, même 130 y'a de quoi finir entre 4 planches

14x41 ???

[BasiliK]

14x41 ???

Useless

[Sharter]

Bah le problème après c'est sur des grands trajets à vitesse constante, ton régime moteur est plus haut pour la même vitesse...
Sinon aucun soucis particulier.

Mince j'me suis planté je crois
14 pour le pignon
44 pour la couronne non?? (47 origine je crois).

V

[Nighthology]

45 d'origine pour le N
44 pour le S

Bah le problème après c'est sur des grands trajets à vitesse constante, ton régime moteur est plus haut pour la même vitesse...
Sinon aucun soucis particulier.

Yes +1
J'ai bien envie de tester -1 + 3, mais le problème que tu décris et dont j'ai conscience me fais royalement chier

[Nighthology]

14x41 ???

Useless

Un SV à 4pat'

[Sharter]

Ah le con j'ai tout inversé
J'arrive pas à réfléchir aujourd'hui:baille:

Donc oui je voulais dire 14-48 pour un n :p

Sinon ouai -1 +3 ça doit être sympa en montagne, pour faire 2h de nationales... je suis moins sûr.
Mais changement de chaine pour un changement de couronne...

[Nighthology]

Ah le con j'ai tout inversé
J'arrive pas à réfléchir aujourd'hui

Donc oui je voulais dire 14-48 pour un n :p

Sinon ouais -1 +3 ça doit être sympa en montagne, pour faire 2h de nationales... je suis moins sûr.
Mais changement de chaine pour un changement de couronne...

Ah tu me rassures là

Tu me donne ta roue AR que je garderai avec la couronne de 45 pour changer si j'ai besoin ?

[Sharter]

Tu me donne combien en échange??