changer un S en N ?

[adrenaline]

bonjour, voila une question me turlupine ( lol )
j'ai un SVS, et je me demande si c'est compliqué de le transformer en N.
car voila, j'ai tjs mal au niveau des reins, et je me demandais si en version N, ce problème pourrait ce résoudre??
et avec un guidon street? si des membres ici on des 1000 version street... auriez vous des photos SVP?

merci

[SV6.5]

Oui, il y a un kit pour monter un guidon sur un svs, plusieurs membres ont cette configuration et tu trouves les infos sur le forum..

[Batou]

Oui, il y a un kit pour monter un guidon sur un svs, plusieurs membres ont cette configuration et tu trouves les infos sur le forum..

... en utilisant la fonction "RECHERCHE"
Largement débattu, illustré, expliqué, commenté, tutorisé, photographié, ... bref, tu trouveras toutes réponses à tes questions.

[adrenaline]

merci !

[goulouk]

Quelle drôle d'idée ... pourquoi pas acheter une hornet ou une bandit ...

[Batou]

Quelle drôle d'idée ... pourquoi pas acheter une hornet ou une bandit ...

Parce que ce sont des 4 pattes. Le monsieur il doit aimer son mimille, mais c'est la position qui ne lui convient pas
Sinon pourquoi pas monter le moteur du SV dans un cadre de bandit oui, oui, je sort

Par contre, pas sûr que ça te soulage la douleur au niveau des reins, je dirais même le contraire, vu que tu auras moins de poids sur les poignets et plus sur les fesses.

Juste une idée, essaies de faire des exercices d'assouplissement pour le dos, enfin, plutôt pour le corps en général. Ca pourrait t'aider d'avantage que de passer en N.

[adrenaline]

Un 4 pattes? Beurrrrrrrrrk!
Je fais essentiellement de la ville, et j'avoue que la position S n'est pas la meilleure!

[Jems]

Tu devrais peut-être essayer un N avant de faire les modifications car bon ce serais con de faire des modifs si cela ne change rien ^^

[goulouk]

Je voulais juste dire qu'une sv N c'est moche ... enfin c'est dommage de saccager une S!!

[adrenaline]

Mouai, c'est pas faux, mais je veux vraiment " plus d attaque " niveau conduite.....

[MathiE]

J'ai un S monté en n, le plus simple un kit LSL comprenant t de fourche supérieur et guidon + une tete de fourche ou optique suivant t'es gouts.
Par contre pour le duo c'est assez inconfortable!!

[MinouFighter]

Heu, moi je repasse la mienne en S.
La N c'est sympa quand tu ne fais que de la ville. L'avantage d'une S est son carénage.
Je trouve que la S est bien plus belle, qu'elle n'est pas à l'attaque quand tu compares à une sportive normal c'est pas une sportive...

Sinon je cherche des rétros d'origine...
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=16&t=47866

Mouai, c'est pas faux, mais je veux vraiment " plus d attaque " niveau conduite.....

Prends une sportive!
C'est pas une N qui te permettra d'avoir plus d'attaque... C'est tout le contraire!
Tu vas gagner en maniabilité, quoi que je trouve que la S est un vrai vélo, super maniable!

[adrenaline]

Je ne sais plus du coup.....

[suliv]

Changes juste le guidon comme sur la mienne. Comme Ca tu gardes le look de la S avec sa belle tête de fourche et t es pas sur les poignées ....

Y en a qui vont te dire que Ca fait pas beau ce guidon, Perso je vois pas la différends si ce n est pou mes avant bras.

[MinouFighter]

Changes juste le guidon comme sur la mienne. Comme Ca tu gardes le look de la S avec sa belle tête de fourche et t es pas sur les poignées ....

Y en a qui vont te dire que Ca fait pas beau ce guidon, Perso je vois pas la différends si ce n est pou mes avant bras.

C'est une bonne alternative.
C'est pas choquant, quand tu vois un FZ6/FZ1 Fazer ou bandit S, c'est un guidon de N avec un carénage de S.